快遞物流 | 2019-10-19 10:57:28
合同違約責任判定
物流外包合同糾紛
合同背景:
甲乙均為物流企業(yè)。甲方與上游工廠客戶簽訂一年的運輸服務合同,所有線路只有甲方一家承運,。前8個月由其分公司自行承運,,后4個月通過分公司組織公開招標外包給乙方運作。由于甲方公司組織機構復雜,,甲方總部出具了合同并寄到分公司,,但是合同期誤寫為一年(實際應為4個月)。乙方?jīng)]注意到合同期就簽了,。
合同簽訂:
投標時,,眾所周知項目僅剩4個月。乙方根據(jù)當?shù)剡\輸成本的季節(jié)性規(guī)律(上半年運輸成本低,,下半年高)預測未來4個月的運輸成本較低,,便報低價中標。當乙方看到甲方出具的合同,,提出合同日期與可運作日期不符,,而且很多合同條款對甲方約束太少,對乙方很苛刻,。甲方分公司口頭告訴乙方這是總部的模板合同,,經(jīng)過很多環(huán)節(jié)的流程審批,無法更改,,實際只到7月底就沒有了,。如果續(xù)約的話會重新與上游確定新的合同價,也會相應的跟乙方重新確定價格,。乙方便在此情況下簽署了合同,。(以上敘述是事實,但均為口述,,無任何證明),。
爭議一:合同期
7月底,甲方項目即將結束,,準備重新與上游工廠談判續(xù)約價格,,便請乙方重新報未來一年的全年價。之后甲方與上游工廠成功續(xù)約一年,,上游價格有所上漲,。
甲方與上游工廠續(xù)約后,要求乙方繼續(xù)執(zhí)行原合同價,。進入8月份,,因運輸成本上漲,乙方經(jīng)營壓力加大,,無法盈利。
爭議二:合同范圍變更
進入9月份,甲方的上游工廠又引入了一家承運商X與甲方共同承運,,X與甲方的線路未明確劃分,,乙方提出一方面線路的變化導致乙方業(yè)務量減少;另一方面由于線路不明確,,如果甲方上游將價格低的線路訂單分配給甲方,,乙方將承擔虧損風險。
糾紛及問題:
因以上2點爭議,,乙方拒絕繼續(xù)履行合同,,甲方追究乙方違約責任。
乙方僅能證明甲方與上游合同剩余4個月,,甲方在與乙方預約前曾讓乙方重新報價,,以及9月份上游工廠又引入一家承運商X的事實。
請問各位律師老師:
法律會認定乙方違約嗎,?乙方在無口頭約定的證據(jù)情況下,,應如何抗辯?
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