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關于《73／78防污公約》附則I第13G條的修正案生效的通知

(交國際發(fā)[2002]402號)

國際海事組織海上環(huán)境保護委員會于2001年4月27日以MEPC.95(46)號決議通過了對《經1978年議定書修訂的<1973年國際防止船舶造成污染公約>》(以下簡稱《73／78防污公約》)附則I的修正案,。根據《73／78防污公約》的有關規(guī)定,，該修正案通過默認接受程序于2002年9月1日生效。

我國是《73／78防污公約》的締約國,，在上述修正案通過之后,，沒有對其內容提出過任何反對意見，因此,，該修正案對我國具有約束力,。

現將該修正案印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行,。

附件：《73／78防污公約》附則I第13G條的修正案

中華人民共和國交通部

二○○二年九月二日

附件

《73/78防污公約》附則I修正案

1 原第13G條由下文取代：

“第13G條
防止碰撞或擱淺事故中的油污染--對現有油船的措施

(1) 本條應：
(a) 適用于在本附則第13F(1)條所述日期之前簽定合同,、安放龍骨或交船的5,000載重噸及以上的油船；及
(b) 不適用于在本附則第13F(1)條所述日期之前簽定合同,、安放龍骨或交船的符合本附則第13F條規(guī)定的油船,；及
(c) 不適用于上述(a)項中包括的某些油船，這些油船除了邊艙寬度和雙層底高度的最小值不必完全滿足要求外,，符合本附則第13F(3)(a)和(b)條或第13F(4)條或第13F(5)條的規(guī)定,。在這種情況下，邊艙保護距離應不小于《國際散化規(guī)則》第2型船貨艙位置的規(guī)定，且雙層底保護距離應符合本附則第13E(4)(b)條的規(guī)定,。
(2) 就本條而言：
(a) “重柴油”系指除那些當按本組織接受的方式試驗時,，在不超過340?C時有50%(按體積計)以上餾化的蒸餾物以外的柴油。
(b) “燃油”系指重蒸餾物或原油的殘油或性質相當于本組織接受的規(guī)格的用作產生熱量或電力的燃料的此類物質的混合物,。
(3) 就本條而言,，油船被劃分為以下幾類：
(a) “第1類油船”系指不符合本附則第1(26)條定義的新油船要求的20,000載重噸及以上作為貨物載運原油、燃油,、重柴油或潤滑油的油船和30,000載重噸及以上作為貨物載運其它油類的船舶,；
(b) “第2類油船”系指符合本附則第1(26)條定義的新油船要求的20,000載重噸及以上作為貨物載運原油、燃油,、重柴油或潤滑油的油船和30,000載重噸及以上作為貨物載運其它油類的船舶,；
(c) “第3類油船”系指5,000載重噸及以上，但低于上述(a)或(b)所規(guī)定噸位的油船,；
(4) 適用本條的油船應根據下表規(guī)定的年份,，在不晚于交船周年日符合本附則第13F條的要求：

油船類別年份
第1類 1973年或以前交船的船舶，2003年 1974年和1975年交船的船舶,，2004年 1976年和1977年交船的船舶,，2005年* 1978年、1979年和1980年交船的船舶,，2006年* 1981年或以后交船的船舶,，2007年*
第2類 1973年或以前交船的船舶，2003年 1974年和1975年交船的船舶,，2004年 1976年和1977年交船的船舶,，2005年 1978年和1979年交船的船舶，2006年 1980年和1981年交船的船舶,，2007年 1982年交船的船舶,，2008年 1983年交船的船舶，2009年 1984年交船的船舶,，2010年* 1985年交船的船舶,，2011年* 1986年交船的船舶，2012年* 1987年交船的船舶,，2013年* 1988年交船的船舶,，2014年* 1989年或以后交船的船舶，2015年*
第3類 1973年或以前交船的船舶,，2003年 1974年和1975年交船的船舶,，2004年 1976年和1977年交船的船舶，2005年 1978年和1979年交船的船舶,，2006年 1980年和1981年交船的船舶，2007年 1982年交船的船舶，2008年 1983年交船的船舶,，2009年 1984年交船的船舶,，2010年 1985年交船的船舶，2011年 1986年交船的船舶,，2012年 1987年交船的船舶,，2013年 1988年交船的船舶，2014年 1989年或以后交船的船舶,，2015年
* 應滿足第(7)款的規(guī)定,。
(5) 盡管有本條第(4)款的規(guī)定：
(a) 對于第2類或第3類油船，如果只設有不用于裝油并延伸至整個貨艙長度的雙層底或邊艙,，或者設有不用于裝油并延伸至整個貨艙長度的雙層殼,，但不滿足免除本條第(1)(c)款規(guī)定的條件，主管機關可允許此類船舶在本條第(4)款規(guī)定的日期以后繼續(xù)營運,，條件是：
(i) 2001年7月1日該船尚在服役,；
(ii) 主管機關通過核驗官方記錄認為該船符合上文規(guī)定的條件；
(iii) 船舶的上述規(guī)定條件保持未變,；以及
(iv) 這類船舶的營運期尚未達到交船日期后的25年,。
(b) 對于本款(a)項所指以外的符合本條第(6)款(a)或(b)規(guī)定的第2類和第3類油船，主管機關可允許此類船舶在本條第(4)款規(guī)定的日期以后繼續(xù)營運,，條件是此種繼續(xù)營運不超出船舶在2017年的交船周年日或船齡達到交船日后25年,，取其早者。
(6) 船齡在交船日后25年及以上的第1類油輪須符合下述二者之一：
(a) 邊艙或雙層底艙不用于裝油且滿足第13E(4)條的寬度和高度要求,，這些邊艙或雙層底艙在船舶整個深度范圍內的每一舷至少覆蓋30%Lt,，或者在長度Lt范圍內，至少覆蓋30%船底投影面積,。其中Lt與第13E(2)條的定義相同,；或
(b) 油船采用靜壓平衡裝載，并考慮到本組織制訂的導則,。
(7) 主管機關可允許第1類油船在2005年的交船周年日以后,，第2類油船在2010年的交船周年日以后繼續(xù)運營，但必須符合海上環(huán)境保護委員會以MEPC.94(46)號決議通過的《狀況評估計劃》,。該計劃可以被修正,，只要該修正系根據本公約第16條有關適用于附則附錄的修正程序的規(guī)定通過、生效并發(fā)生效力,。
(8) (a) 允許某一懸掛其船旗的船舶適用本條第(5)款或允許,、中止、撤消或拒絕船舶適用本條第(7)款的一國主管機關須向國際海事組織通報有關細節(jié),，以便將其散發(fā)給本公約的當事國,，供其知曉并采取適當行動(如果需要的話),。
(b) 本公約的當事國有權拒絕依照本條第(5)款運營的油船進入其管轄下的港口或近海裝卸站。在這種情況下,，該當事國須向國際海事組織通報有關細節(jié),，以便將其散發(fā)給本公約的當事國供其知曉?！?

《73/78防污公約》附則I附錄II修正案
《國際防止油污證書》(格式B)附件修正案
2 原第5.8.4段由下文代替：
“5.8.4 本船須滿足第13G條并且：
.1 要求符合第13F條,，不晚于：……………………………………………………………□
.2 下述艙室或處所的布置不用于裝載油類…………………………………………………□
.3 配有根據第MEPC.64(36)號決議于……………批準的操作手冊………………………□
.4 根據第13G(5)(a)條獲準繼續(xù)營運………………………………………………………..□
.5 根據第13G(5)(b)條獲準繼續(xù)營運………………………………………………………..□
.6 根據第13G(7)條獲準繼續(xù)營運……………………………………………….…………□”

***

關于《73／78防污公約》附則I第13G條的修正案生效的通知

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