• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號】交水發(fā)[2005]27號
• 【發(fā)布日期】2005-01-20
• 【生效日期】2005-05-01
• 【失效日期】--
• 【文件來源】法律圖書館新法規(guī)速遞
• 【所屬類別】政策參考

長江三角洲高等級航道網(wǎng)建設(shè)有關(guān)技術(shù)問題的暫行規(guī)定

長江三角洲高等級航道網(wǎng)建設(shè)有關(guān)技術(shù)問題的暫行規(guī)定

(交水發(fā)[2005]27號)





江蘇,、浙江省交通廳,，上海市港口管理局：



 現(xiàn)將《長江三角洲高等級航道網(wǎng)建設(shè)有關(guān)技術(shù)問題的暫行規(guī)定》印發(fā)你們，請遵照執(zhí)行,。



 在執(zhí)行過程中要注意總結(jié)經(jīng)驗,，并及時將發(fā)現(xiàn)的問題和有關(guān)意見建議函告我部水運司。



中華人民共和國交通部

二○○五年一月二十日





長江三角洲高等級航道網(wǎng)建設(shè)有關(guān)技術(shù)問題的暫行規(guī)定




第一章 總 則




第一條 為加快長江三角洲高等級航道網(wǎng)建設(shè),，擴大航道通過能力,，規(guī)范航行秩序，保障航行安全，減少環(huán)境污染,，加強維護管理,，樹立行業(yè)文明形象，特制定長江三角洲高等級航道網(wǎng)建設(shè)有關(guān)技術(shù)問題的暫行規(guī)定,。




第二條 本暫行規(guī)定適用于“長江三角洲高等級航道網(wǎng)規(guī)劃”內(nèi)的航道（以下簡稱規(guī)劃航道）,，江蘇、浙江省和上海市其它四級及四級以上航道可參照本暫行規(guī)定執(zhí)行,。




第二章 跨河建筑物通航凈高尺度




第三條 規(guī)劃航道上的跨河建筑物,，在通航凈寬范圍內(nèi)通航凈高不應(yīng)小于7ｍ，其它要求和技術(shù)規(guī)定按《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139-2004）執(zhí)行,。




第四條 對于跨越限制性航道過河建筑物應(yīng)一孔跨過通航水域,，在設(shè)計最高通航水位的通航水域內(nèi)不得建造構(gòu)筑物。




第五條 規(guī)劃通海輪航道或感潮河段跨河建筑物的通航凈空尺度和技術(shù)要求,，應(yīng)同時符合《通航海輪橋梁標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ311-97）等規(guī)定,，經(jīng)論證后確定。




第三章 航道護岸型式




第六條 航道護岸型式及材料選用原則應(yīng)根據(jù)航道沿線地形,、地物和地質(zhì)的實際情況,，結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃、水利,、土地資源,、減少正常運營期的維護工作量等綜合因素，經(jīng)技術(shù),、經(jīng)濟比選而確定,。同時做到保護、改善環(huán)境與生態(tài),，完善配套綠化,、美化等工程，保證人與自然的和諧發(fā)展,。




第七條 對于城鎮(zhèn),、沿岸居住人口密集或土地資源缺乏的限制性航道岸坡，推薦采用直立式護岸型式,。




第八條 對于河面寬闊,，土地資源相對寬松的航道岸坡，可采用斜坡式護岸型式,。




第九條 對于土地資源缺乏,，同時航運繁忙，船舶眾多的航道岸坡,，應(yīng)優(yōu)先考慮采用直立式與斜坡式組合的護岸型式,，減少船舶撞擊損壞的概率。




第十條 要加強對護岸工程的結(jié)構(gòu)型式、建筑材料,、防撞措施,、合理護岸斷面尺寸等方面的研究。




第四章 航道沿線碼頭與停泊區(qū)的平面布置




第十一條 限制性航道沿線新建,、改（擴）建碼頭,、停泊區(qū)的規(guī)劃、建設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：



 （一）在設(shè)計最低通航水位下,，設(shè)計航道寬度加富裕寬度之和的水域范圍內(nèi)不允許船舶裝卸和停泊等作業(yè),。



 （二）在設(shè)計最低通航水位下，河面寬度大于設(shè)計航道寬度加富裕寬度之和的以外水域,，船舶裝卸和停泊等作業(yè),，不得影響船舶的正常航行，以保證船舶的航行安全,。



 （三）在設(shè)計最低通航水位下,，河面寬度小于設(shè)計航道寬度加富裕寬度之和的水域，碼頭,、停泊區(qū)的布置應(yīng)采用挖入式港池,，并按照現(xiàn)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。



 （四）在符合現(xiàn)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范有關(guān)規(guī)定的前提下，江蘇,、浙江省和上海市交通行政主管部門可根據(jù)管理的需要,，制定相應(yīng)的挖入式港池、停泊區(qū)布置的技術(shù)尺度,。




第五章 航道服務(wù)區(qū),、停泊區(qū)、航行標(biāo)志設(shè)置




第十二條 在新建,、改(擴)建航道時應(yīng)相應(yīng)設(shè)置航道服務(wù)區(qū),、停泊區(qū)，同時設(shè)置通航,、追越,、禁止追越等航行標(biāo)志。




第十三條 服務(wù)區(qū)應(yīng)具有船舶?？俊z修,、回收垃圾和加水,、加油、購物、就醫(yī)等便民服務(wù)功能,。




第十四條 停泊區(qū)供船舶?？俊z修,，并具有一定的靠泊能力,。




第十五條 航行標(biāo)志的設(shè)置要符合現(xiàn)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,。




第十六條 服務(wù)區(qū)和停泊區(qū)宜選擇在河汊,、寬闊水域，或采用挖入式,，也可結(jié)合港,、站布局一并建設(shè)。




第六章 附 則




第十七條 本暫行規(guī)定自2005年5月1日起施行,。




第十八條 本暫行規(guī)定由交通部水運司負(fù)責(zé)解釋,。