• 【發(fā)布單位】中國(guó)民用航空總局
• 【發(fā)布文號(hào)】中國(guó)民航局令第30號(hào)
• 【發(fā)布日期】1993-01-22
• 【生效日期】1993-01-22
• 【失效日期】--
• 【文件來(lái)源】
• 【所屬類別】國(guó)家法律法規(guī)

濕租外國(guó)民用航空器從事商業(yè)運(yùn)輸?shù)臅盒幸?guī)定

濕租外國(guó)民用航空器從事商業(yè)運(yùn)輸?shù)臅盒幸?guī)定
 
（1993年1月22日中國(guó)民航局令第30號(hào)發(fā)布）
第一章 總則



第一條 為了適應(yīng)我國(guó)民用航空運(yùn)輸市場(chǎng)的需求，保障飛行安全,，根據(jù)國(guó)家和中國(guó)民用航空局的有關(guān)規(guī)定,，制定本規(guī)定,。



第二條 本規(guī)定適用于中華人民共和國(guó)民用航空承運(yùn)人（以下稱承租人）租賃外國(guó)民用航空承運(yùn)人（以下稱出租人）帶機(jī)組的民用航空器，在中華人民共和國(guó)境內(nèi),，從事旅客,、貨物、郵件航空運(yùn)輸?shù)幕顒?dòng),。



第三條 按第二條規(guī)定的方式租賃民用航空器稱為濕租民用航空器,。



第四條 濕租民用航空器必須按照本規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)，并經(jīng)中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)后,，方可進(jìn)行,。

 未經(jīng)中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得從國(guó)外濕租民用航空器,。


第二章 條件



第五條 濕租民用航空器，承租人必須具備下列條件：

 一,、在中國(guó)注冊(cè)登記具有法人資格的從事客貨運(yùn)輸?shù)拿裼煤娇粘羞\(yùn)人,；

 二、經(jīng)營(yíng)航空客貨運(yùn)輸五年以上,；

 三,、航空器維修、使用和營(yíng)運(yùn)方面具有相應(yīng)的設(shè)施,、人員和豐富的經(jīng)驗(yàn),。



第六條 濕租民用航空器，出租人必須具備下列條件：

 一,、在出租人所屬國(guó)注冊(cè)登記,，具有法人資格的從事客貨運(yùn)輸?shù)拿裼煤娇粘羞\(yùn)人；

 二,、被合法指定并已經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線三年（含）以上,；

 三、經(jīng)營(yíng)航空客貨運(yùn)輸十年以上,，營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)豐富,；

 四、有嚴(yán)格的飛行安全管理制度,，有良好的安全飛行記錄,。

 五、具有對(duì)濕租民用航空器的維修和航材供應(yīng)能力,。



第七條 濕租的民用航器必須符合下列條件：

 一,、具有登記國(guó)合法有效的民用航空器國(guó)籍登記證，航空器外表有相應(yīng)的國(guó)籍登記標(biāo)志,；

 二,、該民用航空器所有權(quán)為出租人擁有,；

 三、符合登記國(guó)民用航空主管部門正式簽發(fā)的文件上載明的對(duì)該型航空器一切技術(shù)和商務(wù)要求,；

 四,、具有登記國(guó)民用航空主管部門頒發(fā)的有效的適航證和無(wú)線電電臺(tái)執(zhí)照。



第八條 濕租民用航空器的機(jī)組成員均應(yīng)持有其本國(guó)民用航空主管部門頒發(fā)的,、有效的執(zhí)照和體檢合格證,，其中駕駛員應(yīng)有英語(yǔ)通話能力，并熟悉中華人民共和國(guó)的飛行規(guī)則和空中交通管制規(guī)則,。



第九條 擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的駕駛員除具有第八條規(guī)定的條件外,，還必須具有下列條件：

 一、具有擔(dān)任國(guó)際航線機(jī)長(zhǎng)的經(jīng)歷,；

 二,、具有熟練的英語(yǔ)能力，正確地用英語(yǔ)通話,；

 三,、總飛行時(shí)間不少于3000小時(shí)，在該型濕租民用航空器上的飛行時(shí)間總數(shù)不少于500小時(shí),；

 四,、具有Ｉ類儀表著陸標(biāo)準(zhǔn)；

 五,、具有緊急處置突發(fā)事件的知識(shí)和技能,。



第十條 經(jīng)出租人和承租人商定，可由承租人提供適當(dāng)數(shù)量的中國(guó)乘務(wù)員參加濕租航空器乘務(wù)組工作,，但乘務(wù)方面的責(zé)任仍由出租人負(fù)責(zé),。

 中國(guó)乘務(wù)員參加濕租航空器乘務(wù)工作須符合下列要求：

 一、持有中國(guó)民用航空局頒發(fā)的有效乘務(wù)證和健康合格證,，并有一年以上的客艙飛行服務(wù)經(jīng)驗(yàn),；

 二、在飛行中,，中國(guó)乘務(wù)員必須服從機(jī)長(zhǎng)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),。



第十一條 濕租航空器開始營(yíng)運(yùn)飛行前，出租人應(yīng)對(duì)中國(guó)乘務(wù)員進(jìn)行必要的培訓(xùn),，使之熟悉客艙緊急安全和服務(wù)設(shè)備的使用方法及應(yīng)急撤離程序,。



第十二條 在必要時(shí)承租人可應(yīng)出租人要求，為其機(jī)組提供翻譯人員,，以便準(zhǔn)確地溝通機(jī)組與空中交通管制人員和承租人派在機(jī)上工作的人員之間的聯(lián)系,。但飛行安全責(zé)任仍然由出租人承擔(dān)。提供翻譯人員必須具備下列條件：

 一、駕駛艙內(nèi)有固定的,、帶有安全帶的供翻譯人員使用的座位,，并裝有供翻譯人員使用的耳機(jī)、話筒及其它必要的安全設(shè)備,；

 二,、翻譯人員必須熟悉航行用語(yǔ)、飛行設(shè)備用語(yǔ)及其他技術(shù)用語(yǔ),，并能正確,、迅速地進(jìn)行翻譯；

 三,、翻譯人員與機(jī)組之間的配合,，包括在特殊情況下的配合，應(yīng)該在飛行前經(jīng)過(guò)演練,。


第三章 可行性研究報(bào)告,、合同、責(zé)任



第十三條 承租人應(yīng)事先向中國(guó)民用航空局提出濕租民用航空器的申請(qǐng)和可行性研究報(bào)告,，經(jīng)批準(zhǔn)后,，承租人方可對(duì)外正式談判、簽訂租機(jī)合同,。



第十四條 可行性研究報(bào)告應(yīng)包括下列內(nèi)容：

 一、出租人國(guó)籍及合法性,；

 二,、出租人歷史和經(jīng)營(yíng)情況、安全情況,；

 三,、出租人機(jī)隊(duì)情況、飛行人員情況,；

 四,、出租人維修能力；

 五,、擬飛航路情況,；

 六、擬飛機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)條件及相關(guān)的地面接受能力,；

 七,、擬租的航空器的簡(jiǎn)況及其基本技術(shù)數(shù)據(jù)；

 八,、市場(chǎng)分析,。

 可行性研究報(bào)告中有關(guān)出租人的內(nèi)容，如有必要，可按規(guī)定程序通過(guò)適當(dāng)途徑考察了解,。



第十五條 承租人與出租人雙方簽訂的租機(jī)合同必須符合下列要求：

 一,、具備本規(guī)定所要求的條件；

 二,、具備下列必要條款,；

 1．合同的名稱，雙方當(dāng)事人的名稱,，法定住址,，法定代表人；

 2．合同簽訂的時(shí)間,、地點(diǎn),；

 3．濕租的民用航空器的型號(hào)、登記號(hào)和制造廠序號(hào),；

 4．航空器的維修,；

 5．飛行安全責(zé)任的承擔(dān)；

 6．租賃費(fèi)用及結(jié)算方式,；

 7．保險(xiǎn),；

 8．濕租期限；

 9．合同的生效,、變更,、終止；

 10,、爭(zhēng)議的解決,；

 11、法律規(guī)定必須明確的其它事項(xiàng),。

 三,、合同須經(jīng)中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)后方可生效。



第十六條 出租人應(yīng)向中國(guó)民用航空局申請(qǐng)適航證和人員執(zhí)照認(rèn)可聲明,，同時(shí)提交下列資料和文件或者經(jīng)合法證明的文件復(fù)印件：

 一．登記證,、適航證、機(jī)組成員執(zhí)照和體檢合格證,；

 二,、航空器飛行手冊(cè)；

 三,、航空器載重平衡手冊(cè),；

 四、航空器技術(shù)規(guī)范或型號(hào)規(guī)范,；

 五,、飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙話音記錄器的型號(hào)、所記參數(shù)、譯碼地點(diǎn),、

 六,、最低設(shè)備放行清單；

 七,、快速檢查單,；

 八、飛行員飛行記錄本或者相應(yīng)的機(jī)組成員資格證明,；

 九,、出租人運(yùn)行管理手冊(cè)或者等效文件；

 十,、機(jī)組在中國(guó)境內(nèi)飛行期間的技術(shù)管理方案,；

 十一、登記國(guó)頒發(fā)的有關(guān)飛行安全方面的有效規(guī)定,；

 十二,、登記國(guó)民航當(dāng)局批準(zhǔn)濕租航空器的文件；

 十三,、其他要求提供的資料和文件,。

 如濕租航空器與在中國(guó)登記的航空器或與先行濕租過(guò)的航空器相同，中國(guó)民用航空局可視情況對(duì)該次濕租航空器某些資料和文件予以豁免,。



第十七條 出租人應(yīng)負(fù)航空器適航安全責(zé)任,，應(yīng)當(dāng)做到：

 一、按登記國(guó)規(guī)章完成維修,、改裝和修理,；

 二、按登記國(guó)規(guī)章保持維修記錄,；

 三,、按登記國(guó)規(guī)章,，發(fā)現(xiàn)失效,、故障和缺陷后向登記國(guó)民用航空主管部門和設(shè)計(jì)部門報(bào)告；

 四,、按登記國(guó)規(guī)章執(zhí)行強(qiáng)制適航要求,；

 五、滿足中國(guó)民用航空局在涉及飛行安全方面對(duì)航空器要求的任何變動(dòng),。

 出租人應(yīng)負(fù)機(jī)組飛行安全責(zé)任,，應(yīng)當(dāng)做到：

 一、按登記國(guó)對(duì)航空器運(yùn)行管理的有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施飛行,；

 二,、按登記國(guó)有關(guān)規(guī)章保證機(jī)組成員飛行的持續(xù)合格性；

 三、遵守中國(guó)民用航空局在中國(guó)境內(nèi)飛行的有關(guān)飛行規(guī)則,。



第十八條 中國(guó)民用航空局在受理申請(qǐng)之日起的三周時(shí)間內(nèi)對(duì)濕租的航空器及其機(jī)組的有關(guān)資料和文件進(jìn)行審核,，符合本規(guī)定的可頒發(fā)適航證認(rèn)可聲明和機(jī)組成員執(zhí)照認(rèn)可聲明。濕租航空器到達(dá)后,，中國(guó)民用航空局對(duì)航空器和機(jī)組進(jìn)行檢查復(fù)核,，發(fā)現(xiàn)與提供的資料和文件不符的，即行取消認(rèn)可聲明,。



第十九條 濕租航空器的適航證和機(jī)組成員執(zhí)照未獲得中國(guó)民用航空局認(rèn)可聲明,，該航空器不得在中國(guó)境內(nèi)從事商業(yè)飛行。


第四章 航線和機(jī)場(chǎng)



第二十條 承租人必須向中國(guó)民用航空局申請(qǐng)計(jì)劃飛行的航線和機(jī)場(chǎng),。中國(guó)民用航空局接到申請(qǐng)后,，在四十五天內(nèi)進(jìn)行審核并決定是否批準(zhǔn)。



第二十一條 承租人申請(qǐng)的航線須符合下列條件：

 一,、中國(guó)境內(nèi)的國(guó)際航路,；

 二、飛行占有量未飽和的航路,；

 三,、某些特定的國(guó)內(nèi)航線；



第二十二條 承租人申請(qǐng)的機(jī)場(chǎng)（包括備降機(jī)場(chǎng)）須符合下列條件,；

 一,、國(guó)際機(jī)場(chǎng)；

 二,、某些特定的國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng),；

 三、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)條件及設(shè)施符合該型濕租航空器的技術(shù)性能并具備保證濕租航空器起降的安全措施,。



第二十三條 使用濕租的民用航空器的航班應(yīng)當(dāng)是以承租人所在地的基地機(jī)場(chǎng)為始發(fā)地,。



第二十四條 承租人在使用濕租航空器飛行前，必須與所飛機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)簽訂機(jī)場(chǎng)使用協(xié)議,，明確雙方的權(quán)利,、義務(wù)和責(zé)任。


第五章 營(yíng)運(yùn)管理



第二十五條 承租人應(yīng)當(dāng)向機(jī)組提供必要的飛行資料,，并對(duì)飛行人員講解中國(guó)民用航空飛行的有關(guān)規(guī)定,。



第二十六條 濕租的航空器在中華人民共和國(guó)境內(nèi)起飛前的航務(wù)放行，由機(jī)長(zhǎng)和承租人的航務(wù)簽派員（或其代理人）共同商定,，當(dāng)意見不一致時(shí),，由承租方負(fù)責(zé)人（值班經(jīng)理）決定，采取安全程度較高的意見,。



第二十七條 濕租的航空器在飛行中如因天氣或者機(jī)上設(shè)施發(fā)生故障,，必須偏離規(guī)定的航路時(shí),，應(yīng)當(dāng)事先取得空中交通管制部門的同意。



第二十八條 中國(guó)民用航空局及其地區(qū)管理局依照中國(guó)法律,、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定,，對(duì)航空器的運(yùn)行和機(jī)組進(jìn)行監(jiān)督和檢查。



第二十九條 出租人及其機(jī)組,、承租人應(yīng)當(dāng)按照中國(guó)民用航空局的有關(guān)規(guī)定,，及時(shí)報(bào)告飛行事故征候、事故和航空器運(yùn)行中的重要事件,。



第三十條 濕租的航空器在中華人民共和國(guó)境內(nèi)營(yíng)運(yùn)必須攜帶登記國(guó)頒發(fā)的有效國(guó)籍登記證,、適航證和無(wú)線電電臺(tái)執(zhí)照及中國(guó)民用航空局頒發(fā)的適航證認(rèn)可聲明。上述證件必須置于航空器內(nèi)明顯位置處,，可供中國(guó)民用航空局隨時(shí)查驗(yàn),。



第三十一條 濕租航空器的機(jī)組成員，在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行時(shí),，必須隨身攜帶有效執(zhí)照,、體檢合格證和執(zhí)照認(rèn)可聲明。



第三十二條 濕租航空器營(yíng)運(yùn)期間,，其外部的國(guó)籍登記標(biāo)志及出租人公司標(biāo)志必須正確清晰,。



第三十三條 濕租航空器營(yíng)運(yùn)期間，在機(jī)身外部左側(cè)前旅客登機(jī)門附近應(yīng)有承租人租用的明顯標(biāo)志,。



第三十四條 濕租航空器必須滿足中國(guó)民用航空局有關(guān)營(yíng)運(yùn)中的民用航空器儀表,、設(shè)備及性能限制的規(guī)定。



第三十五條 在濕租期間,，出租人若由于航空器維修,、改裝或其他適當(dāng)?shù)睦碛桑猛吞?hào)的航空器更換原航空器,，必須重新申請(qǐng)適航證認(rèn)可聲明,，并附加說(shuō)明替換的航空器與原航空器的差異。



第三十六條 濕租航空器營(yíng)運(yùn)期間,，出租人更換或者增加機(jī)組成員,，必須按初始申請(qǐng)程序重新申請(qǐng)執(zhí)照認(rèn)可聲明。



第三十七條 濕租航空器應(yīng)該辦理旅客傷害險(xiǎn),，行李和貨物險(xiǎn),，對(duì)濕租的航空器及其對(duì)第三者責(zé)任險(xiǎn),。



第三十八條 出租人的機(jī)組和其他工作人員在中華人民共和國(guó)境內(nèi)必須遵守中國(guó)的法律,、法規(guī)和規(guī)章。



第三十九條 對(duì)于違反本規(guī)定的,，中國(guó)民用航空局將依法給予罰款,、取消認(rèn)可聲明或者停止商業(yè)飛行的行政處罰,。



第四十條 濕租的航空器發(fā)生事故時(shí)，依照中國(guó)有關(guān)規(guī)定組織調(diào)查,，該航空器登記國(guó)可派人作為觀察員參加,。



第四十一條 雙方當(dāng)事人對(duì)合同的執(zhí)行發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先協(xié)商解決,。協(xié)商不成時(shí),，應(yīng)提交雙方約定的仲裁機(jī)構(gòu)仲裁或者向合同履行地的法院提起訴訟。在爭(zhēng)議未解決時(shí)期內(nèi),，出租人和承租人應(yīng)保證飛行安全,，并保證航班計(jì)劃的完成。


第六章 附則

第四十二條 中國(guó)民用航空局對(duì)濕租的航空器和機(jī)組成員頒發(fā)認(rèn)可聲明,，可以向承租人收取必要的合理費(fèi)用,。



第四十三條 本規(guī)定由中國(guó)民用航空局解釋。



第四十四條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行,。



 關(guān)于《濕租外國(guó)民用航空器從事商業(yè)運(yùn)輸?shù)臅盒幸?guī)定》的說(shuō)明



 當(dāng)前,，國(guó)內(nèi)民用航空運(yùn)輸面臨運(yùn)力緊張、供不應(yīng)求,、買票難的形勢(shì),，估計(jì)在短時(shí)間內(nèi)難以根本扭轉(zhuǎn)。1992年,，新疆航空公司經(jīng)批準(zhǔn)從烏茲別克斯坦?jié)褡鈨杉芤翣枺?6飛機(jī)（客位300人）,，投入航班營(yíng)運(yùn)，這對(duì)緩和當(dāng)時(shí)困難是一個(gè)可行的臨時(shí)性辦法,。其他航空公司也認(rèn)為這是一條路子,，紛紛提出申請(qǐng)，要求依照新疆航空公司的做法濕租飛機(jī),。濕租飛機(jī)增多,，勢(shì)必在安全和管理上帶來(lái)一系列新的問(wèn)題。而原有的一些規(guī)章已不能涵蓋這些問(wèn)題,，這就需要盡快研究適當(dāng)辦法,，以保證濕租飛機(jī)依據(jù)一定的規(guī)范程序和標(biāo)準(zhǔn)要求，在安全有序的情況下,，在我國(guó)民航發(fā)展的一定時(shí)期內(nèi)發(fā)揮應(yīng)有的作用,。根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)要求抓緊制定這樣一個(gè)管理規(guī)范的指示，我們根據(jù)適航司,、飛標(biāo)安監(jiān)司,、航行司、基建機(jī)場(chǎng)司,、公安局,、國(guó)際司,、企管司、計(jì)劃司等提供的意見和資料,，分析了新疆航空公司濕租經(jīng)驗(yàn)和合同以及北方航空公司新近簽訂的租機(jī)合同,，于1992年12月23日起草了《濕租外國(guó)民用航空器從事商業(yè)運(yùn)輸?shù)臅盒幸?guī)定》（討論稿），李副局長(zhǎng)審核后,，分送有關(guān)司再次征求意見,，并于1993年1月3日召開了有關(guān)司參加的會(huì)議，對(duì)討論稿進(jìn)行了討論,、修改,。大家認(rèn)為基本可行，建議按規(guī)定程序?qū)徍伺鷾?zhǔn)發(fā)布?，F(xiàn)將有關(guān)問(wèn)題說(shuō)明如下：

 一,、制定這個(gè)規(guī)定的出發(fā)點(diǎn)主要是從保證飛行安全方面考慮，并對(duì)此作了重點(diǎn)和詳細(xì)的規(guī)定,，在經(jīng)濟(jì)上和一般商務(wù)方面只作了一般規(guī)定,。

 二、出租人和承租人明確規(guī)定必須是一航空承運(yùn)人即航空公司,，而且是有經(jīng)驗(yàn)的航空公司（第二,、第五、第六條）,。之所以這樣規(guī)定,，是為了保證飛行安全可靠，防止濫用濕租,。

 三,、承租人的條件之一，原規(guī)定有十年以上經(jīng)營(yíng)航空客貨運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的要求,，大家認(rèn)為這個(gè)時(shí)間太長(zhǎng),，故改為五年。對(duì)出租人的要求更嚴(yán)一些,，原規(guī)定的年限不變,，仍為十年（第五、第六條）,。

 四,、關(guān)于翻譯問(wèn)題?？紤]到新疆航空公司濕租飛機(jī)的飛行經(jīng)驗(yàn),，派翻譯協(xié)助機(jī)組有利于飛行，為了使責(zé)任分明,，規(guī)定飛行安全責(zé)任仍由機(jī)組負(fù)擔(dān),，同時(shí)規(guī)定了翻譯的嚴(yán)格條件和“在必要時(shí)”派翻譯的限制（第十條），同時(shí)不降低對(duì)機(jī)組成員語(yǔ)言能力的要求,，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定（第八,、第九條）。這樣規(guī)定,，既嚴(yán)格把住條件,，又考慮到實(shí)際需要，在保證安全的基礎(chǔ)上使?jié)褡怙w機(jī)能順利營(yíng)運(yùn),。

 五,、關(guān)于乘務(wù)組問(wèn)題，在新疆航空公司和北方航空公司的濕租飛機(jī)合同中未作規(guī)定,，但在新疆航空公司和南方航空公司使用租機(jī)的實(shí)際作法中,，配備了少量的中國(guó)乘務(wù)員，以利于對(duì)中國(guó)旅客的服務(wù),。對(duì)此,，我們?cè)谠撘?guī)定中對(duì)乘務(wù)組作了規(guī)定（第十一條），提出了要求,，在飛行中服從機(jī)長(zhǎng)的指揮,，并強(qiáng)調(diào)在營(yíng)運(yùn)之前要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，使之了解客艙安全服務(wù)設(shè)備的使用及應(yīng)急撤離程序,。

 六,、關(guān)于航線問(wèn)題，規(guī)定除中國(guó)境內(nèi)的國(guó)際航路外,，還包括某些特定的國(guó)內(nèi)航線（第二十一條）,。這里，“某些特定的國(guó)內(nèi)航線”是指目前港龍能飛的國(guó)內(nèi)航線,，也包括在個(gè)別情況下,，經(jīng)過(guò)特殊批準(zhǔn)的其它國(guó)內(nèi)航線。由于國(guó)內(nèi)航線涉及到地理坐標(biāo)處理等復(fù)雜問(wèn)題,，還不能普遍使用濕租飛機(jī),。因此，其它國(guó)內(nèi)航線運(yùn)力問(wèn)題可用濕租飛機(jī)騰出來(lái)的飛機(jī)來(lái)解決,。

 七,、關(guān)于機(jī)場(chǎng)問(wèn)題，規(guī)定除國(guó)際機(jī)場(chǎng)外,，還包括某些特定的國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)（第二十二條）,。這里，“某些特定的國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)”是指目前港龍能飛的國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng),。除上述機(jī)場(chǎng)的其它國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng),，也涉及到管理上的許多問(wèn)題,，須按規(guī)定程序?qū)ｉT批準(zhǔn)。

 八,、關(guān)于適航管理問(wèn)題,，有兩點(diǎn)需作說(shuō)明：

 （一）本規(guī)定規(guī)定飛機(jī)適航責(zé)任由登記國(guó)承擔(dān)。目前,，國(guó)際上對(duì)濕租飛機(jī)適航安全責(zé)任的承擔(dān)問(wèn)題尚在研討中,。西方國(guó)家主張把適航安全責(zé)任由登記國(guó)轉(zhuǎn)移到經(jīng)營(yíng)國(guó)。但多數(shù)發(fā)展中國(guó)家還未明確表態(tài),?？紤]到我們?nèi)狈@方面的經(jīng)驗(yàn)，國(guó)際上濕租飛機(jī)的實(shí)踐也很少,，為安全起見,，我國(guó)仍用目前國(guó)際上的一般原則由登記國(guó)及出租人承擔(dān)航空器適航責(zé)任，我國(guó)民航當(dāng)局掌握監(jiān)督,、檢查和管理權(quán),，并認(rèn)真履行之。

 （二）為使?jié)褡怙w機(jī)的登記國(guó)責(zé)任更明確,，建議適航司盡快與濕租飛機(jī)登記國(guó)民航當(dāng)局適航部門進(jìn)行談判,，簽訂有關(guān)協(xié)議，使?jié)褡怙w機(jī)適航安全責(zé)任的承擔(dān)在更高層次上得到落實(shí),。