交通事故賠償?shù)呢?zé)任劃分一直困擾事故當(dāng)事人，讓損害糾紛得不到解決,。交通事故的賠償涉及到許多具體的法律事項,，如賠償主體如何確定，賠償范圍如何確定等等,。確定了賠償主體,、賠償范圍之后，還有確定賠償責(zé)任如何劃分,。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第一項第二款規(guī)定：“機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任,；但是,，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律法規(guī),，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,，減輕機動車一方的責(zé)任”。

法律明文規(guī)定為過錯推定原則原因如下：

1,、損害預(yù)防義務(wù)的不對稱性,。

在機動車方與非機動車方之間發(fā)生的交通事故中，兩方當(dāng)事人對于交通事故發(fā)生的預(yù)防行為所發(fā)生的作用是不同的,。就非機動車方來說,，其對于預(yù)防事故的發(fā)生主要只限于遵守交通規(guī)則，不違章,。

就機動車一方來說,，它是交通事故危險源的主要控制者,，其對于預(yù)防事故的發(fā)生除了遵守交通規(guī)則之外，在對方當(dāng)事人違章的情況下,，機動車一方仍有可能及時采取適當(dāng)?shù)拇胧?，避免事故的發(fā)生,。換言之,，它可能有避免事故發(fā)生的“最后明顯機會”。

因此,，機動車一方與非機動車一方相比,，就應(yīng)負(fù)有更高的預(yù)防義務(wù)。在交通事故侵權(quán)中,，我們不能僅僅以非機動車一方違章,，而機動車一方不違章，主張機動車一方免責(zé),。

2,、損害承受者的單邊性。

在機動車一方與非機動車一方發(fā)生的交通事故中,，受害的一般是非機動車一方,，這就引出了社會倫理的考慮。

首先,，受害人所付出的是身體的損傷,，甚至是生命的代價。而在當(dāng)下現(xiàn)代文明發(fā)展的程度上,，對于人的尊重已獲得了廣泛的社會價值認(rèn)可,。

其次，非機動車一方與機動車一方相比較,，在經(jīng)濟上往往處于弱勢地位,，拋開對于弱者的同情是人類社會的重要倫理價值之外，傷殘者如何在經(jīng)濟生活中生存下去,，死亡者的受撫養(yǎng)人與受贍養(yǎng)人如何在經(jīng)濟上能生存下去也是社會必須予以考慮的一個現(xiàn)實問題,。

如果非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反法律法規(guī)對他們規(guī)定的行為規(guī)則,，從而造成交通事故的發(fā)生,，是有過失的，并且機動車駕駛?cè)吮救艘呀?jīng)采取了必要的處置措施,，當(dāng)然這不等于說機動車駕駛?cè)藳]有過失,，他可能對交通事故的發(fā)生也有過失，但是在交通事故發(fā)生之際,，他采取了必要的措施來加以補救,，這時應(yīng)當(dāng)減輕機動車駕駛?cè)艘环降呢?zé)任,。

不管交通事故賠償?shù)呢?zé)任劃分怎么劃分，對雙方都沒有好處,，還是遵循良好的駕車原則,，減少事故發(fā)生才是最正確的方式。

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