國家發(fā)展和改革委員會日前出臺了全面深化價格機制改革的意見，對未來三年價格機制改革進行了系統(tǒng)謀劃和全面部署,。未來將聚焦壟斷行業(yè),、公用事業(yè)和公共服務(wù)、生態(tài)環(huán)保,、農(nóng)業(yè),、涉企收費、市場價格監(jiān)管,、民生保障等七個方面,，充分發(fā)揮市場決定價格作用。計劃到2020年,，由市場決定價格機制基本完善,，以“準(zhǔn)許成本+合理收益”為核心的政府定價制度基本建立。

中國人民銀行研究局研究員王宇表示,，價格是市場經(jīng)濟的核心,，讓市場在資源配置中發(fā)揮決定性作用就是讓市場決定價格、引導(dǎo)供求。通過全面深化價格機制改革,，加快價格市場化改革,，完善價格形成機制，強化價格監(jiān)管,，維護公平競爭等,，將有效發(fā)揮價格機制的激勵、約束作用,。

據(jù)介紹,，到2020年，我國由市場決定價格的機制將基本完善,，以“準(zhǔn)許成本+合理收益”為核心的政府定價制度基本建立,，促進綠色發(fā)展的價格政策體系基本確立，低收入群體價格保障機制更加健全,，市場價格監(jiān)管和反壟斷執(zhí)法體系更加完善,，要素自由流動、價格反應(yīng)靈活,、競爭公平有序,、企業(yè)優(yōu)勝劣汰的市場價格環(huán)境基本形成。

北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院教授趙堅表示,，在相對艱難的交通運輸,、醫(yī)療服務(wù)等領(lǐng)域，價格改革同時還要伴隨著體制的改革,，下一步關(guān)鍵看政策的實際落實情況,。比如交通領(lǐng)域的鐵路貨運價格，以及城市停車費等領(lǐng)域,，未來的方向是逐步放開鐵路運輸競爭性領(lǐng)域價格,，擴大由經(jīng)營者自主定價的范圍，以及實行有利于促進停車設(shè)施建設(shè),、有利于緩解城市交通擁堵,、有效促進公共交通優(yōu)先發(fā)展與公共道路資源利用的停車收費政策。

中國國際經(jīng)濟交流中心信息部副部長景春梅說,，不斷放開競爭性環(huán)節(jié)價格是壟斷行業(yè)市場化改革的重點,，通過深化價格改革，可以更有效地撬動擴大內(nèi)需,，促進產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,，改善市場供求關(guān)系，并對壟斷行業(yè)改革形成倒逼之勢,。