昨日,，中國民航局飛標司副司長朱濤透露,，《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》第五次修訂已發(fā)布，將于2017年10月起實施,。根據(jù)機上便攜式電子設(shè)備的發(fā)展趨勢和國際上的研究成果,，此次修訂放寬了對于機上便攜式電子設(shè)備的管理規(guī)定，允許航空公司為主體對便攜式電子設(shè)備的影響進行評估,，并制定相應(yīng)的管理和使用政策,。

這意味著，民航局已經(jīng)將便攜式電子設(shè)備能否在飛機上使用的“審批權(quán)”下放給各航空公司,。

手機“飛行模式”終于可以派上用場,？

《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》第五次修訂稿實施后，意味著航空公司可根據(jù)業(yè)務(wù)自行決定,，是否可以在飛機上使用電子設(shè)備,，為了顧客體驗與差異化服務(wù)，各個航空公司都會陸續(xù)推出相應(yīng)的政策,，相信不久將有航空公司允許乘客使用便攜式電子設(shè)備,。

目前，國內(nèi)各航企仍將嚴格執(zhí)行《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》第四版規(guī)定,，即飛行全程中嚴禁使用手機,。在國內(nèi)航班上手機的“飛行模式”形同虛設(shè),，空乘人員會強調(diào)并監(jiān)督乘客關(guān)掉手機電源。曾有乘客不聽勸阻,，在飛機滑行階段不關(guān)機,，最后被以違反治安條例為由治安拘留的案例。而在一些外國航空公司的航班上,，并不要求乘客必須關(guān)閉手機,，只需設(shè)置到“飛行模式”即可；這樣飛機爬升到平飛狀態(tài)時,，可以通過飛機提供的WIFI上網(wǎng),。

春秋航空或明年上半年允許用手機

春秋航空新聞發(fā)言人張武安在接受北京青年報記者采訪時表示，“空中使用手機是大勢所趨”,，第五次修訂版今年10月起生效,，但并不意味著10月旅客就可以立即使用手機。各家航空公司將根據(jù)第五版修訂版的各項規(guī)定,，重新更新修訂公司手冊,，完成民航局的評估，并向局方提交申請,，得到批準后才可以放開,，均需要一定的時間。他表示,，春秋航空已由運行標準部門牽頭組織,，研究相關(guān)評估方案，最快明年上半年,，旅客有望可以在飛機上使用手機,。

張武安表示，春秋航空的WIFI驗證飛機共有2架,，均搭載了局域網(wǎng),。隨著第五版的即將生效，春秋航空將立即研究推進空中互聯(lián)網(wǎng)飛機的進程,。

他表示,，具體到手機如何使用的問題，可能還面臨部分限制,。參照目前各國外公司的做法,，有的公司規(guī)定飛機在起降過程中要關(guān)閉手機。巡航過程中,，有的公司還規(guī)定必須切換成飛行模式使用,。即使飛機上許可使用手機，但在飛行途中,，也一定要嚴格聽從機組人員發(fā)布的安全提示,。一旦不遵從機組的安全提示,，在違規(guī)情況下使用手機且不聽勸阻，造成嚴重后果的,，依然可能會面臨相關(guān)處罰,。

空中WIFI市場收入可觀

目前，即使在安裝了WIFI的航班上,，乘客也只能用平板電腦或筆記本電腦來訪問,，大大降低了便利性。如果國內(nèi)飛機上允許使用手機,，乘客將可以更便利上網(wǎng),。

WIFI設(shè)備在中國航空器上的應(yīng)用越來越廣泛。將手機等電子設(shè)備的使用許可交由航空公司評估,，將大大促進機上WIFI設(shè)備的發(fā)展,，空地進一步互聯(lián)互通。

有數(shù)據(jù)顯示,，2016年民航在冊客運飛機2950架,，為實現(xiàn)空中WIFI業(yè)務(wù),，需要對現(xiàn)有飛機或新進口飛機進行改裝,，安置天線與發(fā)射器，設(shè)備改造費用約70萬美金/架(450萬人民幣/架),，飛機制造商會根據(jù)實際情況給一定優(yōu)惠,。整個飛機改裝市場約1328億，年增長率10%,。

2017年民航空中WIFI旅客潛在消費市場預(yù)估為24.5億-84億,。2016年旅客總運輸量4.88億人次，國內(nèi)航線運輸旅客4.26億人次,，港澳臺與國際航線運輸旅客0.62億人次,。樂觀估計當(dāng)國內(nèi)航線WIFI定價為10元/次，國際航線WIFI定價100元/次,，分別有60%,、80%的國內(nèi)國際航線旅客預(yù)訂空中WIFI，2017年空中WIFI市場樂觀收入估計84億,。