近年來,，隨著我國(guó)汽車交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,，交通肇事案件呈逐年上升趨勢(shì),特別是一些“交通肇事后逃逸”的案件也逐年增多，嚴(yán)重地威脅著公民的生命健康和財(cái)產(chǎn)安全,。從2歲的小悅悅搶救無(wú)效死亡到藥家鑫肇事逃逸前惡性傷人,，肇事者逃避搶救義務(wù)，造成傷亡人員錯(cuò)過搶救時(shí)機(jī),，這是一種違法犯罪行為,，須承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。那么,，交通肇事逃逸具體要承擔(dān)怎樣的法律責(zé)任呢,？

 

男子無(wú)照駕駛肇事逃逸 逃亡途中接到民警短信

 

既無(wú)駕駛證也無(wú)車輛保險(xiǎn)，車輛還2年未申驗(yàn)又私自改裝車輛,。南鄭男子林某某肇事后本想一逃了之,，沒想到逃亡途中民警發(fā)來勸其投案自首的短信。

 

3月27日6時(shí)30分,，南鄭縣公安局交警大隊(duì)接到報(bào)警稱,，在省道211線南湖至青樹改建路段發(fā)生一起交通事故，肇事車輛逃逸,，傷者傷情嚴(yán)重,，要求勘查現(xiàn)場(chǎng)。

 

民警趕到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),，傷者左腿已脫離下肢,，倒在血泊中呻吟,。由于肇事現(xiàn)場(chǎng)為新建路段，過往車輛和人員較少,，并沒有目擊證人,。見此情況，南鄭縣公安局交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)劉陽(yáng)立即命令大隊(duì)民警集中待命,，并電話通知出境卡口設(shè)卡查控可疑車輛,，防止肇事車輛外逃。

 

隨后,，南鄭交警大隊(duì)組成了28人的“3·27”專案組,，分成3組，一組現(xiàn)場(chǎng)走訪組,，二組現(xiàn)場(chǎng)遺留物專訪組,，走訪修理廠、確定車型發(fā)現(xiàn)線索,，三組對(duì)沿途監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行查控篩選,。

 

監(jiān)控組在對(duì)各道口監(jiān)控檢索時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛黑色“豐田”小轎車駛?cè)朊駱肪有^(qū),，從時(shí)間上推斷這輛車經(jīng)過肇事現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間,、方向是吻合的。

 

經(jīng)查,、該車所有人也在小區(qū)買了房,，名叫林某某，家住南鄭縣紅廟鎮(zhèn)白家壩村,，專案組又驅(qū)車趕到白家壩村,，家里人說“這幾天都沒有回來了”。據(jù)當(dāng)?shù)嘏沙鏊峁?，“此人?jīng)常在茶館打牌玩,，早上還看到了”，打電話又關(guān)機(jī),，逐個(gè)茶館尋找無(wú)果,，專案組又發(fā)送信息給他，勸其投案自首,，3月30日早上,，肇事者投案。自此“3·27”肇事逃逸案告破,。（陽(yáng)光網(wǎng)）

 

交通肇事逃逸情節(jié)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

 

從以上新聞可知,，該男子為無(wú)照駕駛，肇事后也未實(shí)施救助行為，而是逃離了事故現(xiàn)場(chǎng),。那么,，交通肇事逃逸的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？

 

第一,、肇事逃逸的法律規(guī)定

 

根據(jù)《道路交通安全法》第七十條規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故,，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的,，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。以上規(guī)定顯然賦予了肇事司機(jī)一定的義務(wù),，包括保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),、搶救傷員、及時(shí)報(bào)警并接受處理等,，如果不履行這些義務(wù),，就構(gòu)成逃逸。

 

第二,、逃避搶救義務(wù)構(gòu)成逃逸

 

逃逸的構(gòu)成必須符合以下條件：

 

1,、從主觀上，行為人必須具有逃避搶救義務(wù)或逃避法律追究的主觀故意,；從客觀上,，必須有行為人逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。

 

2,、可以將如下情形界定為交通肇事后逃逸：

 

（1）明知發(fā)生交通事故,，行為人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的；

 

（2）行為人有酒后和無(wú)證駕車等嫌疑,，在報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理的義務(wù),，棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的；

 

（3）行為人雖將傷者送到醫(yī)院,，但未報(bào)案且無(wú)故離開醫(yī)院的,；

 

（4）行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名,、假地址,、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；

 

（5）行為人接受調(diào)查期間逃匿的,；

 

（6）行為人離開事故現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故,，但有證據(jù)證明應(yīng)知道發(fā)生交通事故的。

 

對(duì)有以上肇事后逃逸行為的交通事故當(dāng)事人，在肇事逃逸之后,，如果能夠主動(dòng)到交管部門或其他公安部門投案并如實(shí)交待犯罪事實(shí),，且等待接受處理的，根據(jù)中國(guó)刑法的有關(guān)規(guī)定仍然可以認(rèn)定是交通肇事逃逸后自首,。

 

第三,、不構(gòu)成肇事逃逸的特殊情形

 

依照交管部門的規(guī)定，下列行為不構(gòu)成肇事逃逸：

 

1,、交通事故當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議,，撤離現(xiàn)場(chǎng)自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議,，并留下真實(shí)姓名,、聯(lián)系方式后，一方反悔并報(bào)案的,；

 

2,、交通事故當(dāng)事人為及時(shí)搶救事故傷者，標(biāo)明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的,；

 

3,、交通事故當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用需暫時(shí)離開醫(yī)院,，經(jīng)傷者或傷者家屬同意,，留下本人真實(shí)信息，并在商定時(shí)間內(nèi)返回的,；

 

4,、交通事故當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場(chǎng)，未能及時(shí)報(bào)案的,；

 

5,、交通事故當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)，有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的,；

 

6,、有證據(jù)證明交通事故當(dāng)事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的。

 

在大部分逃逸的場(chǎng)合,，行為人同時(shí)具有逃避搶救義務(wù)及逃避法律追究的雙重故意,，但在特定情況下，也可能存在只具有逃避法律追究的故意的情形,，如肇事后,，行為人將被害人送往醫(yī)院搶救后，自行離開或者肇事后,，行為人與醫(yī)院聯(lián)系后躲到一旁,，待醫(yī)護(hù)人員將被害人救走后離開現(xiàn)場(chǎng)。這種情況也會(huì)被認(rèn)定為肇事逃逸。

 

交通肇事逃逸的法律責(zé)任

 

交通肇事逃逸要負(fù)什么法律責(zé)任,？交通肇事逃逸根據(jù)具體情形的不同,，也會(huì)追究行為人的法律責(zé)任。一般從民事賠償責(zé)任,、行政處罰責(zé)任,、刑事責(zé)任三個(gè)方面來承擔(dān)：

 

第一、民事責(zé)任

 

民事責(zé)任的承擔(dān)：

 

1,、根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條規(guī)定,，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任,，但是有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任,。

 

2,、這里所說“責(zé)任”是指民事責(zé)任，也就是我們通常所說的賠償責(zé)任,。法律將該責(zé)任確定為推定過錯(cuò)責(zé)任,。由于當(dāng)事人逃逸導(dǎo)致事故現(xiàn)場(chǎng)遭到破壞，使交管部門對(duì)事故責(zé)任難以認(rèn)定,，首先推定其有過錯(cuò),，承擔(dān)事故的全部責(zé)任，若其有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)才可減輕其責(zé)任,，這方面也加重了逃逸人的舉證責(zé)任,。

 

第二、行政責(zé)任

 

行政責(zé)任的承擔(dān)：

 

1,、根據(jù)《道路交通安全法》第一百零一條規(guī)定,，造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證,。

 

2、行政責(zé)任與刑事責(zé)任的吸收關(guān)系,。發(fā)生交通事故后逃逸的,，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰,。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對(duì)其終生不得重新獲取機(jī)動(dòng)車駕駛證的決定記入全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)備案,。

 

3,、該規(guī)定是對(duì)交通事故逃逸人員行政方面的制裁，其將被吊銷駕照且終生不能再取得，且不論其造成的交通事故后果大小,。

 

第三,、刑事責(zé)任

 

一般來說肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節(jié)。交通肇事后逃逸,，并已構(gòu)成交通肇事罪的,，將受到3年以上7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸之人死亡的,，將受7年以上有期徒刑的處罰,。具體的法律規(guī)定如下：

 

1、根據(jù)《刑法》第一百三十三條規(guī)定,，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),，因而發(fā)生重大事故，致人重傷,、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,，處三年以下或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,，處三年以上七年以下有期徒刑,；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑,。

 

2,、根據(jù)相關(guān)司法解釋規(guī)定，交通肇事具有下列情形之一的,，構(gòu)成犯罪：

 

（1）死亡1人或者重傷3人以上,，負(fù)事故全部或者的；

 

（2）死亡3人以上,，負(fù)事故同等責(zé)任的,；

 

（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,，無(wú)能力賠償數(shù)額在30萬(wàn)元以上的,。

 

3、需要注意的是,，交通肇事致1人以上重傷,，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的,，以交通肇事罪定罪處罰：

 

（1）酒后,、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

 

（2）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的,；

 

（3）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的,；

 

（4）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的,。

 

綜上所述，交通肇事逃逸行為具有極大的社會(huì)危害性和極其惡劣的社會(huì)影響,，是一種特別惡劣的違法犯罪行為,。此外，逃逸行為僅僅是其行為的表象或其表現(xiàn)形式,，在其背后的行為實(shí)質(zhì)是不履行保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),、進(jìn)行搶救、迅速報(bào)案的義務(wù),，造成原本可以避免的傷亡結(jié)果,。需要注意的是，在大部分逃逸的場(chǎng)合,，行為人同時(shí)具有逃避搶救義務(wù)及逃避法律追究的雙重故意,，但在特定情況下，也可能存在只具有逃避法律追究的故意的情形送被害人就醫(yī)后離開,，這種情形也會(huì)被認(rèn)定為肇事逃逸,。