原標(biāo)題：上海 “最嚴(yán)交規(guī)”明起施行：機(jī)動車不禮讓行人罰！

新交規(guī)鼓勵公眾參與交通管理

據(jù)了解,，上海市在2016年5月份就開通了交通違法視頻舉報平臺,，至今已經(jīng)收到舉報視頻4.5萬多條，其中經(jīng)過審核采納的舉報視頻有7000多條,。

機(jī)動車不禮讓行人記3分+罰款

斑馬線前機(jī)動車禮讓行人,，是每一位駕駛員都熟知的交通常識，但是機(jī)動車過斑馬線不禮讓行人,，鳴著喇叭沖搶斑馬線的事情還是經(jīng)常發(fā)生,。上海的新條例對這種現(xiàn)象做了哪些嚴(yán)格規(guī)定呢？

記者從上海市交警總隊了解到,，2016年,，因“不讓行”導(dǎo)致的交通事故在一般交通事故中排名第一。為此,，新版《上海市道路交通管理條例》將禮讓行人納入其中,。

上海市公安局普陀分局事故審理大隊警長賈明亮：機(jī)動車在路口右轉(zhuǎn)彎未讓直行的行人先行的，記3分罰款50元,。在路段上行經(jīng)沒有信號燈控制的人行橫道遇行人未禮讓的,，記3分罰款100元,。

不過，上海警方提醒市民,，雖然新修訂的《上海市道路交通管理條例》對機(jī)動車禮讓行人提出了嚴(yán)格要求,，但非機(jī)動車與行人也不能任性通行。

禮讓行人安全你我他

其實在道路交通治理的過程中,，除了依法行政以外,，注重道路交通政策規(guī)劃的合理性也非常重要。新修訂的《上海市道路交通管理條例》就提出了“倡導(dǎo)慢行優(yōu)先,，改善慢行交通環(huán)境,，保障慢行交通通行空間”等政策。

道路資源是有限的,，或許某種程度上來講,，機(jī)動車、非機(jī)動車和行人的路權(quán)之爭是一種博弈,。而新修訂的《上海市道路交通管理條例》提出要完善非機(jī)動車和行人的通行通道,，優(yōu)化路口設(shè)計。

上海市公安局交警總隊總隊長邢培毅：我們會同市交通委合力推進(jìn)交通基礎(chǔ)的智能化系統(tǒng)化建設(shè),，新增單向通行道路91條,，排摸改造擁堵節(jié)點81處，優(yōu)化調(diào)整交通信號配比1247處,，同時組織公共服務(wù)機(jī)構(gòu)向社會共享了內(nèi)部停車泊位3.2萬余個,，緩解了或者說是部分緩解了這些區(qū)域的停車難的矛盾。

此外《上海市道路交通管理條例》還提出用疏堵結(jié)合的辦法解決道路資源緊張的問題,。

上海市公安局法制辦公室主任范宏飛：在堵的方面,，我們表現(xiàn)為對機(jī)動車的限制。我們在道路停車的劃車上面,，也明確了,，上海市今后中心城區(qū)不再新增并逐步地減少全天性的道路停車位。在疏的方面,，我們也進(jìn)一步細(xì)化了公交優(yōu)先,、鼓勵慢行交通這樣的措施，比如說明確了載客人數(shù)在20個人以上的汽車可以借用我們公交車道等等,。

范宏飛還表示,，希望每一位市民都能樹立學(xué)法、尊法,、守法的安全意識,，從規(guī)則的“被約束者”轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)則的“自覺維護(hù)者”，最終成為良好社會秩序的“共同受益者”,。