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三問(wèn)共享單車:押金是否過(guò)高? 數(shù)億押金誰(shuí)來(lái)管,?

廣州日?qǐng)?bào) 2017-02-20 16:47:00
三問(wèn)共享單車:押金是否過(guò)高,? 數(shù)億押金誰(shuí)來(lái)管?

小橘車小黃車小藍(lán)車,,五顏六色的共享單車如雨后春筍般涌現(xiàn)在街頭,贏得用戶的同時(shí)也迎來(lái)成長(zhǎng)的疑惑:?jiǎn)诬嚨某杀具h(yuǎn)高于單次使用的費(fèi)用,,收取押金起到擔(dān)保作用,,這原本無(wú)可厚非,但動(dòng)輒數(shù)百元的押金是否過(guò)高,?退還押金周期時(shí)間長(zhǎng),,也被吐槽是利用時(shí)間差獲利的手段。同時(shí),,共享單車押金匯成數(shù)以億計(jì)的資金池,,目前的金融安全監(jiān)管對(duì)此卻是盲區(qū)。

 

三問(wèn)共享單車押金

 

疑問(wèn)一:押金和騎車費(fèi)余額為何不能實(shí)時(shí)退還,?

 

目前,,廣州主要有4個(gè)品牌的共享單車,摩拜押金為每人299元,,ofo單車的押金為99元,,小鳴單車押金為199元,優(yōu)拜單車押金為298元,。多數(shù)共享單車都需繳納數(shù)額不等的押金,,也有部分單車在用戶達(dá)到一定信用積分時(shí)可以免押金。注冊(cè)成某品牌的單車用戶,,需先向該平臺(tái)繳納一筆固定的用車押金,,再向平臺(tái)內(nèi)預(yù)存車費(fèi)。日后騎車的費(fèi)用,,不會(huì)從押金中扣除,,而是從充值的車費(fèi)里扣。

 

廣州日?qǐng)?bào)記者查看上述共享單車客戶端軟件發(fā)現(xiàn),,押金退款都有明確路徑,,但騎行費(fèi)退余額時(shí)需再和客服聯(lián)系,。摩拜單車押金是2~7天到賬,騎行費(fèi)余額可以通過(guò)客服電話退款,,但通過(guò)APP自動(dòng)退款的功能還未實(shí)現(xiàn),。“ofo”用戶的押金可以秒退,,余額退款需要客服協(xié)助,,需要1~7個(gè)工作日?!靶▲Q單車”和優(yōu)拜單車用戶想退余額,,退費(fèi)時(shí)間是客服收到退費(fèi)請(qǐng)求后的1~7個(gè)工作日以內(nèi)。

 

“押金為什么不能實(shí)時(shí)退到賬,?”在采訪中,,不少市民對(duì)此表示不理解。摩拜單車等此前的說(shuō)法是,,退還時(shí)間問(wèn)題與網(wǎng)絡(luò)第三方支付平臺(tái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)有關(guān),。

 

廣東省政府參事王則楚認(rèn)為,既然騎行共享單車時(shí)可以實(shí)時(shí)扣除費(fèi)用,,為什么不能實(shí)時(shí)將押金返還給使用者,?“一個(gè)人可能就幾百元,但(龐大的用戶)融合起來(lái)數(shù)量就不得了了,?!蓖鮿t楚說(shuō)。

 

疑問(wèn)二:押金為何不能直接退還,?

 

記者還注意到,,目前共享自行車項(xiàng)目在押金收取的方式上,都必須通過(guò)現(xiàn)金或者信用卡消費(fèi)的方式繳納,;而類似于神州租車,、一嗨租車等互聯(lián)網(wǎng)租車服務(wù),對(duì)于租車押金的收取,,只能通過(guò)信用卡預(yù)授權(quán)的方式進(jìn)行,,而不允許通過(guò)現(xiàn)金或者消費(fèi)的方式收取押金。

 

在傳統(tǒng)租賃服務(wù)的押金收取或退還中,,當(dāng)用戶不再租賃房屋或退訂房間,、自行車,押金就直接退還,。但共享單車平臺(tái)卻需要用戶手動(dòng)提交申請(qǐng),。市民王先生告訴記者:“為了方便,我不可能每次用完單車后都申請(qǐng)退還押金、等下次用車時(shí)再繳納,?!睆V州日?qǐng)?bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然騎完單車即可申請(qǐng)退押金,,但多數(shù)騎行者嫌申請(qǐng)退押金煩瑣不會(huì)立刻申請(qǐng),,除非再無(wú)騎行打算。

 

這樣,,大量押金就留在了共享單車企業(yè)手中,。“如果單車企業(yè)運(yùn)營(yíng)不善,,押金退不回來(lái)怎么辦,?會(huì)不會(huì)類似有些P2P跑路?”市民李女士表示擔(dān)憂,。

 

疑問(wèn)三:押金是否過(guò)高,?

 

“押金雖然合法,數(shù)額卻不合理”,,廣東法制盛邦律師事務(wù)所合伙人陳亮提出,,單車押金是擔(dān)保使用費(fèi),即便租賃一天也只需幾十元,,但目前各共享單車平臺(tái)的押金金額動(dòng)輒99元以上,,貴得不合理,,“要知道299元都可以買一輛不錯(cuò)的二手單車了”,。在陳亮看來(lái),押金收取50元左右比較合適,。他認(rèn)為,,單車平臺(tái)收取押金的規(guī)則屬于格式條款,如果收取金額過(guò)高,,或退還日期過(guò)長(zhǎng),,與平臺(tái)對(duì)消費(fèi)者應(yīng)履行的義務(wù)不相匹配,則侵害了消費(fèi)者的公平交易權(quán),,屬于限制或排除消費(fèi)者權(quán)利的“霸王條款”,,依照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》相關(guān)規(guī)定,可以認(rèn)定為無(wú)效條款,。因此,,平臺(tái)應(yīng)在合理范圍內(nèi)適當(dāng)收取押金并保證在盡量短的時(shí)間內(nèi)如期退還。否則,,消費(fèi)者可以就此向市場(chǎng)交易監(jiān)管部門進(jìn)行投訴,、控告,或請(qǐng)求消費(fèi)者維權(quán)組織提起公益訴訟。

 

聲音:

警惕押金兌付危機(jī)

 

“單車企業(yè)的押金模式是一個(gè)人對(duì)應(yīng)一份押金,,而非傳統(tǒng)的一個(gè)租賃物對(duì)應(yīng)一份押金,,這已經(jīng)突破了傳統(tǒng)押金的擔(dān)保屬性,而具有了不當(dāng)募集或占有資金的嫌疑,?!?龍奧律師事務(wù)所律師陳兆港分析。也有法律界人士認(rèn)為,,單車押金仍屬單車租賃合同,,不算非法集資。

 

易觀互聯(lián)網(wǎng)出行高級(jí)分析師王晨曦認(rèn)為,,“市民對(duì)于押金的擔(dān)憂是正常的,,但我國(guó)法律對(duì)于押金的保管、使用沒(méi)有明確的規(guī)定,?!彼J(rèn)為押金可隨時(shí)退回,且單車平臺(tái)不差錢,,特別是摩拜和ofo已獲億級(jí)美元投資,,平臺(tái)沒(méi)有必要去使用這筆不穩(wěn)定資金(押金)做風(fēng)險(xiǎn)性很大的投資。

 

各個(gè)單車平臺(tái)至今未公布日充值筆數(shù)是多少,。根據(jù)Trustdata發(fā)布的《2016年中國(guó)移動(dòng)(微博)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析報(bào)告》顯示,,摩拜單車日充值筆數(shù)達(dá)10.79萬(wàn)筆,以摩拜最低的充值額每筆10元估算,,摩拜每月押金充值額超過(guò)三千萬(wàn)元,;而根據(jù)以上報(bào)告,至去年12月,,摩拜單車月活躍用戶量已達(dá)313.5萬(wàn)人,,以此估算,摩拜單車每月活躍用戶押金總額逾9億元,。

 

優(yōu)拜單車的投資人田江川此前在接受采訪時(shí)說(shuō),,除了每次騎車的租金以外,用戶押金帶來(lái)的利息也是共享單車盈利模式的設(shè)想之一,。雖然共享單車平臺(tái)無(wú)一公布用押金賺錢的計(jì)劃,,但外界分析不少都將押金作為它們的收入來(lái)源。因?yàn)檠航鹄碡?cái),,在很多行業(yè)都是個(gè)繞不開的話題,。按物權(quán)法規(guī)定,押金所產(chǎn)生的利息收入或其他孳息收入(比如購(gòu)買理財(cái)產(chǎn)品或炒股等)都?xì)w屬于單車平臺(tái),。

 

“目前國(guó)內(nèi)對(duì)共享單車押金的金融監(jiān)管仍是盲區(qū),?!庇癄N咨詢高級(jí)研究員張葉霞向廣州日?qǐng)?bào)記者坦言,按用戶數(shù)來(lái)計(jì)算,,共享單車押金匯成數(shù)以億計(jì)的資金池,,應(yīng)該引起監(jiān)管層關(guān)注。

 

“共享單車作為一個(gè)新興經(jīng)濟(jì),,卻擁有大量用戶,、涉及多個(gè)城市,一旦發(fā)生平臺(tái)將大量資金挪作他用,、投資失敗或無(wú)法及時(shí)抽回資金等情況,,將面臨大面積的押金退還兌現(xiàn)危機(jī),容易產(chǎn)生群體性維權(quán)事件發(fā)生,?!?中國(guó)電子商務(wù)研究中心特約研究員、北京志霖律師事務(wù)所趙占領(lǐng)也提出了同樣的風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)憂,。

 

回應(yīng):押金獨(dú)立存管

 

摩拜單車方面有負(fù)責(zé)人表示,,收取的押金存放于摩拜單車單獨(dú)設(shè)立的銀行賬戶中,交由第三方監(jiān)管,,與公司的運(yùn)營(yíng)資金是分開的,。“摩拜單車承諾用戶的押金隨時(shí)可退,,所以公司對(duì)這筆錢保證能夠隨時(shí)存進(jìn),、取出,不會(huì)用作固定資產(chǎn)投資,?!?優(yōu)拜單車創(chuàng)始人兼CEO余熠聲明,優(yōu)拜單車押金將完全由第三方監(jiān)管,,確保不被挪作他用,。

 

專家支招

公開押金流向接受公共監(jiān)督

 

廣東匡鼎律師事務(wù)所的主任律師趙紹華認(rèn)為,,對(duì)于共享單車公司收取的這部分押金,,企業(yè)總部所在地的金融辦應(yīng)該履行對(duì)這類準(zhǔn)金融現(xiàn)象監(jiān)管的責(zé)任,企業(yè)開戶銀行大額資金流向要有報(bào)告制度,,要有實(shí)體業(yè)務(wù)才能劃走資金,。

 

張葉霞建議,共享單車押金可引入由監(jiān)管層認(rèn)可的第三方存托管機(jī)構(gòu),,但因?yàn)榕c投資行為百分之百存管或托管不一樣,,可設(shè)置一定比例的流動(dòng)性范圍內(nèi)留有部分資金,其他資金則由第三方機(jī)構(gòu)來(lái)見(jiàn)證,。

 

“最好的做法,,是單車平臺(tái)能夠公開用戶押金的流向,,接受公共監(jiān)督?!蓖醭筷乇硎?,“同時(shí),互聯(lián)網(wǎng)單車作為城市交通的一部分,,政府相關(guān)部門也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)單車服務(wù)商的監(jiān)管,,包括對(duì)其對(duì)用戶押金的管理等?!?/p>

 

最新進(jìn)展

 

記者查詢發(fā)現(xiàn),,去年12月,深圳公布了《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車的若干意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》,,其中擬要求當(dāng)?shù)毓蚕韱诬嚻髽I(yè):收取押金的,,須設(shè)立押金專用賬戶,接受第三方監(jiān)管,,保證??顚S谩?/p>

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