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我們所要做的是呼吁修改相關(guān)不合時(shí)宜的法律和制度,,而不是依據(jù)自己的理解和判斷隨意對(duì)抗之、逾越之,。
1月5日至2月6日,,首都機(jī)場(chǎng)公安分局接報(bào)3起在飛機(jī)上非法使用手機(jī)拒不關(guān)機(jī)案件。與以往相比,,此類(lèi)案件呈高發(fā)態(tài)勢(shì),,公安機(jī)關(guān)依法對(duì)3名涉案人員處以行政拘留的處罰。
乘坐飛機(jī)時(shí)不能使用手機(jī)(必須關(guān)機(jī)),,早已是一個(gè)常識(shí),,而且飛機(jī)起飛前乘務(wù)員還會(huì)一再提醒,但個(gè)別乘客偏偏不聽(tīng),,而且態(tài)度蠻橫,。春節(jié)前,一名女士在飛機(jī)上拒絕關(guān)手機(jī)的視頻在網(wǎng)上廣為流傳,。
按照治安管理處罰法的規(guī)定,,在飛機(jī)飛行過(guò)程中使用可能影響導(dǎo)航系統(tǒng)正常功能的手機(jī)等通信工具、器具,,不聽(tīng)勸阻的,,屬于危害公共安全類(lèi)違法行為,輕則將被處5日以下拘留或500元以下罰款,,情節(jié)嚴(yán)重的還可能被追究刑事責(zé)任,。在保障飛行安全方面,同乘一架飛機(jī)的人結(jié)成了利益共同體,,在飛機(jī)上使用手機(jī)不僅威脅他人生命安全,,而且是對(duì)自身生命安全不負(fù)責(zé)任。這正是此類(lèi)違法行為的最令人費(fèi)解之處,,他們中的一些人明知道是損人損己的行為,,卻還要一意孤行。
這里,,還有一個(gè)值得注意的問(wèn)題是,,對(duì)于乘坐飛機(jī)是否有必要關(guān)閉手機(jī),?坊間一直存有爭(zhēng)議。很多人說(shuō),,有些國(guó)外航班并不禁止乘客在飛機(jī)上使用手機(jī),,并吐槽中國(guó)民航的管理措施落后。這種吐槽或許不無(wú)道理,,乘客使用手機(jī)究竟會(huì)對(duì)飛機(jī)飛行造成多大的影響,?這種影響是否在安全可控范圍之內(nèi)?有沒(méi)有技術(shù)措施可以消除這種影響,?諸如此類(lèi)的問(wèn)題可以討論,,有關(guān)方面也應(yīng)聽(tīng)取乘客的呼聲,予以認(rèn)真回應(yīng)解答,,尤其要努力提高管理水平,。
但是,爭(zhēng)議歸爭(zhēng)議,,法律歸法律,,不能將二者混為一談。也就是說(shuō),,在爭(zhēng)議未有明確答案之前,,在法律尚未修改之前,便只能?chē)?yán)格遵守現(xiàn)行法律規(guī)定,,不可逾矩,。這是基本的法理,也是公共管理的基本規(guī)則,。一項(xiàng)法律哪怕不盡合理,,只要它沒(méi)有被廢止,便具有法律效力,;一項(xiàng)制度只要它沒(méi)有被修改,,便只能?chē)?yán)格遵守,這是維護(hù)法律權(quán)威,、維護(hù)制度權(quán)威的要求,,也是維護(hù)社會(huì)秩序的應(yīng)有之意。我們所要做的是呼吁修改相關(guān)不合時(shí)宜的法律和制度,,而不是依據(jù)自己的理解和判斷隨意對(duì)抗之,、逾越之。試想,,假如法律制度人人以“不合理”為由隨意逾越,,整個(gè)社會(huì)豈不亂了套?
鑒于在飛機(jī)上使用手機(jī)且拒不關(guān)機(jī)的案件呈高發(fā)態(tài)勢(shì),筆者認(rèn)為,,對(duì)于這類(lèi)奇葩乘客,除了依法拘留,、罰款,,航空公司還可考慮將其列入“黑名單”,拒絕為其提供服務(wù),,以保證航班安全,,維護(hù)廣大乘客的權(quán)益。
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乘飛機(jī)關(guān)手機(jī):法律面前不可任性
我們所要做的是呼吁修改相關(guān)不合時(shí)宜的法律和制度,,而不是依據(jù)自己的理解和判斷隨意對(duì)抗之、逾越之,。
1月5日至2月6日,,首都機(jī)場(chǎng)公安分局接報(bào)3起在飛機(jī)上非法使用手機(jī)拒不關(guān)機(jī)案件。與以往相比,,此類(lèi)案件呈高發(fā)態(tài)勢(shì),,公安機(jī)關(guān)依法對(duì)3名涉案人員處以行政拘留的處罰。
乘坐飛機(jī)時(shí)不能使用手機(jī)(必須關(guān)機(jī)),,早已是一個(gè)常識(shí),,而且飛機(jī)起飛前乘務(wù)員還會(huì)一再提醒,但個(gè)別乘客偏偏不聽(tīng),,而且態(tài)度蠻橫,。春節(jié)前,一名女士在飛機(jī)上拒絕關(guān)手機(jī)的視頻在網(wǎng)上廣為流傳,。
按照治安管理處罰法的規(guī)定,,在飛機(jī)飛行過(guò)程中使用可能影響導(dǎo)航系統(tǒng)正常功能的手機(jī)等通信工具、器具,,不聽(tīng)勸阻的,,屬于危害公共安全類(lèi)違法行為,輕則將被處5日以下拘留或500元以下罰款,,情節(jié)嚴(yán)重的還可能被追究刑事責(zé)任,。在保障飛行安全方面,同乘一架飛機(jī)的人結(jié)成了利益共同體,,在飛機(jī)上使用手機(jī)不僅威脅他人生命安全,,而且是對(duì)自身生命安全不負(fù)責(zé)任。這正是此類(lèi)違法行為的最令人費(fèi)解之處,,他們中的一些人明知道是損人損己的行為,,卻還要一意孤行。
這里,,還有一個(gè)值得注意的問(wèn)題是,,對(duì)于乘坐飛機(jī)是否有必要關(guān)閉手機(jī),?坊間一直存有爭(zhēng)議。很多人說(shuō),,有些國(guó)外航班并不禁止乘客在飛機(jī)上使用手機(jī),,并吐槽中國(guó)民航的管理措施落后。這種吐槽或許不無(wú)道理,,乘客使用手機(jī)究竟會(huì)對(duì)飛機(jī)飛行造成多大的影響,?這種影響是否在安全可控范圍之內(nèi)?有沒(méi)有技術(shù)措施可以消除這種影響,?諸如此類(lèi)的問(wèn)題可以討論,,有關(guān)方面也應(yīng)聽(tīng)取乘客的呼聲,予以認(rèn)真回應(yīng)解答,,尤其要努力提高管理水平,。
但是,爭(zhēng)議歸爭(zhēng)議,,法律歸法律,,不能將二者混為一談。也就是說(shuō),,在爭(zhēng)議未有明確答案之前,,在法律尚未修改之前,便只能?chē)?yán)格遵守現(xiàn)行法律規(guī)定,,不可逾矩,。這是基本的法理,也是公共管理的基本規(guī)則,。一項(xiàng)法律哪怕不盡合理,,只要它沒(méi)有被廢止,便具有法律效力,;一項(xiàng)制度只要它沒(méi)有被修改,,便只能?chē)?yán)格遵守,這是維護(hù)法律權(quán)威,、維護(hù)制度權(quán)威的要求,,也是維護(hù)社會(huì)秩序的應(yīng)有之意。我們所要做的是呼吁修改相關(guān)不合時(shí)宜的法律和制度,,而不是依據(jù)自己的理解和判斷隨意對(duì)抗之,、逾越之。試想,,假如法律制度人人以“不合理”為由隨意逾越,,整個(gè)社會(huì)豈不亂了套?
鑒于在飛機(jī)上使用手機(jī)且拒不關(guān)機(jī)的案件呈高發(fā)態(tài)勢(shì),筆者認(rèn)為,,對(duì)于這類(lèi)奇葩乘客,除了依法拘留,、罰款,,航空公司還可考慮將其列入“黑名單”,拒絕為其提供服務(wù),,以保證航班安全,,維護(hù)廣大乘客的權(quán)益。
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