我們所要做的是呼吁修改相關(guān)不合時宜的法律和制度,，而不是依據(jù)自己的理解和判斷隨意對抗之、逾越之,。

1月5日至2月6日,，首都機(jī)場公安分局接報3起在飛機(jī)上非法使用手機(jī)拒不關(guān)機(jī)案件。與以往相比,，此類案件呈高發(fā)態(tài)勢,，公安機(jī)關(guān)依法對3名涉案人員處以行政拘留的處罰。

乘坐飛機(jī)時不能使用手機(jī)（必須關(guān)機(jī)）,，早已是一個常識,，而且飛機(jī)起飛前乘務(wù)員還會一再提醒，但個別乘客偏偏不聽,，而且態(tài)度蠻橫,。春節(jié)前，一名女士在飛機(jī)上拒絕關(guān)手機(jī)的視頻在網(wǎng)上廣為流傳,。

按照治安管理處罰法的規(guī)定,，在飛機(jī)飛行過程中使用可能影響導(dǎo)航系統(tǒng)正常功能的手機(jī)等通信工具、器具,，不聽勸阻的,，屬于危害公共安全類違法行為，輕則將被處5日以下拘留或500元以下罰款,，情節(jié)嚴(yán)重的還可能被追究刑事責(zé)任,。在保障飛行安全方面，同乘一架飛機(jī)的人結(jié)成了利益共同體,，在飛機(jī)上使用手機(jī)不僅威脅他人生命安全,，而且是對自身生命安全不負(fù)責(zé)任。這正是此類違法行為的最令人費(fèi)解之處,，他們中的一些人明知道是損人損己的行為,，卻還要一意孤行。

這里,，還有一個值得注意的問題是,，對于乘坐飛機(jī)是否有必要關(guān)閉手機(jī)？坊間一直存有爭議,。很多人說,，有些國外航班并不禁止乘客在飛機(jī)上使用手機(jī)，并吐槽中國民航的管理措施落后,。這種吐槽或許不無道理,，乘客使用手機(jī)究竟會對飛機(jī)飛行造成多大的影響？這種影響是否在安全可控范圍之內(nèi)？有沒有技術(shù)措施可以消除這種影響,？諸如此類的問題可以討論,，有關(guān)方面也應(yīng)聽取乘客的呼聲，予以認(rèn)真回應(yīng)解答,，尤其要努力提高管理水平,。

但是，爭議歸爭議,，法律歸法律,，不能將二者混為一談。也就是說,，在爭議未有明確答案之前,，在法律尚未修改之前，便只能嚴(yán)格遵守現(xiàn)行法律規(guī)定,，不可逾矩,。這是基本的法理，也是公共管理的基本規(guī)則,。一項(xiàng)法律哪怕不盡合理,，只要它沒有被廢止，便具有法律效力,；一項(xiàng)制度只要它沒有被修改,，便只能嚴(yán)格遵守，這是維護(hù)法律權(quán)威,、維護(hù)制度權(quán)威的要求,，也是維護(hù)社會秩序的應(yīng)有之意。我們所要做的是呼吁修改相關(guān)不合時宜的法律和制度,，而不是依據(jù)自己的理解和判斷隨意對抗之,、逾越之。試想,，假如法律制度人人以“不合理”為由隨意逾越,，整個社會豈不亂了套？

鑒于在飛機(jī)上使用手機(jī)且拒不關(guān)機(jī)的案件呈高發(fā)態(tài)勢,，筆者認(rèn)為,，對于這類奇葩乘客，除了依法拘留,、罰款,，航空公司還可考慮將其列入“黑名單”，拒絕為其提供服務(wù),，以保證航班安全,，維護(hù)廣大乘客的權(quán)益,。