據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息,，2016年6月,，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)改委《營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》。發(fā)改委會(huì)同交通運(yùn)輸部,、鐵路總公司等有關(guān)方面和地方政府,，系統(tǒng)謀劃、主動(dòng)作為,，打出系列綜合措施的“組合拳”,，交通物流融合發(fā)展取得了新成效。

一是社會(huì)物流總成本持續(xù)下降,。2016年1至11月,，全社會(huì)物流總費(fèi)用增速比上年同期回落0.4個(gè)百分點(diǎn),，前三季度社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比例分別為14.9%、14.5%,、14.3%,，預(yù)計(jì)2016年全年將比上年降低約1個(gè)百分點(diǎn)。公路甩掛運(yùn)輸,、無車承運(yùn)人等快速發(fā)展,，全國(guó)公路共取消政府還貸二級(jí)路收費(fèi)站49個(gè)、收費(fèi)里程6119公里,，落實(shí)“綠色通道”和重大節(jié)假日免費(fèi)通行等政策，累計(jì)減免通行費(fèi)約500億元,。2016年,，全社會(huì)物流成本降低350億左右。物流行業(yè)運(yùn)行景氣不斷走高,，11月中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)高達(dá)59.2%,，達(dá)到2016年年內(nèi)峰值。

二是全鏈條體系更加順暢,。全國(guó)骨干物流通道進(jìn)一步暢通,。2016年鐵路投產(chǎn)新線3200公里，鄭州至徐州,、重慶至萬州高鐵,、滬昆高鐵貴陽北至昆明段、云桂鐵路百色至昆明段等一批高速鐵路通車運(yùn)營(yíng),，既有鐵路線路貨運(yùn)效率和能力得到明顯提高,。物流樞紐節(jié)點(diǎn)布局不斷完善。2016年底,，投產(chǎn)一級(jí)鐵路物流基地17個(gè),、二級(jí)53個(gè)，在建一級(jí)鐵路物流基地11個(gè),、二級(jí)67個(gè),。“前后一公里”短板問題明顯緩解,。部分港口和物流樞紐實(shí)現(xiàn)鐵路專用線引入,，部分鐵路重要貨場(chǎng)周邊城市道路狀況得到改善，多式聯(lián)運(yùn)效率有所提升,。如2016年,，連云港港完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量20.57萬標(biāo)箱，其中下半年完成箱量是上半年的1.33倍,。鐵路貨運(yùn)降幅持續(xù)收窄,，鐵路集裝箱運(yùn)輸量顯著增長(zhǎng),，公路貨運(yùn)量增速逐漸回落。

三是大平臺(tái)服務(wù)更加高效,。國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái),、東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(NEAL-NET)功能不斷拓展。中日韓沿海主要港口集裝箱船舶動(dòng)態(tài)信息和集裝箱狀態(tài)信息互聯(lián)共享,，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn),、交換和數(shù)據(jù)服務(wù)功能。物流單據(jù)交換中心每天可服務(wù)全國(guó)45萬用戶,，提供鐵水公空23個(gè)交換場(chǎng)景和2300萬條業(yè)務(wù)單據(jù)的交換管理,。物流公共數(shù)據(jù)中心向社會(huì)提供主要港口船舶和集裝箱狀態(tài)數(shù)據(jù)、全國(guó)300多萬營(yíng)運(yùn)貨車實(shí)時(shí)位置,、全球船舶位置信息等數(shù)據(jù)查詢服務(wù),，每天公共信息查詢量達(dá)到29萬次?！捌脚_(tái)+”示范應(yīng)用成效顯著,。物流行業(yè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程加快,，全國(guó)共完成52個(gè)物流管理軟件標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證,，覆蓋國(guó)內(nèi)70%主流運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

四是新模式動(dòng)力更加明顯,。公路港線上線下聯(lián)動(dòng)運(yùn)輸模式不斷創(chuàng)新,。截至2016年底，全國(guó)公路港已投入運(yùn)營(yíng)26個(gè),、在建14個(gè),。企業(yè)推動(dòng)“智能公路港信息系統(tǒng)”、“物流云平臺(tái)”和“物流大數(shù)據(jù)中心”建設(shè),，推行網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方式,，優(yōu)化貨源組織方式、運(yùn)力組織方式,，形成現(xiàn)代化貨物集散管理機(jī)制,。民營(yíng)資本積極探索物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理新模式。四川威斯騰物流有限公司將傳統(tǒng)鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)引入物流園區(qū),，實(shí)行“自營(yíng)代管”合作模式,，促進(jìn)公鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展。