好意同乘，是指經(jīng)同意無償搭乘他人車輛的行為,，也即我們通常所說的“搭便車”或“搭順風(fēng)車”,。在司法實(shí)踐中，關(guān)于好意同乘,，首先,，同乘行為必須是無償；其次,，同乘者與車輛保有者必須出于兩個完全不同的目的,；最后，同乘者須經(jīng)保有者同意,。那么,，當(dāng)好意同乘者受傷后，責(zé)任該如何確定呢,？

一,、好意同乘的法律義務(wù)

好意同乘，雖然是免費(fèi)的,，但并不意味著就可以免除駕駛?cè)藛T的法定義務(wù),。這種法律上的義務(wù)就是車輛駕駛?cè)瞬坏脫p害同乘人的人身和財產(chǎn)權(quán)益。他可以沒有義務(wù)一定要將同乘人運(yùn)送至目的地,，但并不意味道著他可以使同乘人的人身和財產(chǎn)受到損害,。但是，該不得損害同乘人的人身與財產(chǎn)的權(quán)利,，與一般有合同關(guān)系的如客運(yùn)合同中保證乘客的人身與財產(chǎn)的安全是有所不同的：一個是有依約履行合同的義務(wù),，一個是不得損害的義務(wù)。

二,、好意同乘者受傷害后法律責(zé)任的確定

好意同乘者如因同乘關(guān)系導(dǎo)致人身和財產(chǎn)受到損害時,，如何確定車輛駕駛?cè)嘶蛩腥说呢?zé)任,。正如我們前所面說的，好意同乘與拼車及客運(yùn)合同關(guān)系是不同的,。好意同乘的法律義務(wù)是不得損害同乘人的人身和財產(chǎn)的權(quán)利,，而客運(yùn)與拼車關(guān)系，則是有保障乘客或拼車人的人身和財產(chǎn)安全的義務(wù),。既于這樣不同的法律關(guān)系,，他們的責(zé)任也是不同的。

好意同乘,，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的是過錯責(zé)任,。而客運(yùn)合同關(guān)系或拼車關(guān)系，即可能基于合同上的違約責(zé)任,，前者承擔(dān)的是一種民事侵權(quán)責(zé)任,，后者承擔(dān)的是一種合同意義上的違約責(zé)任或者無過錯責(zé)任。這二者承擔(dān)的法律是有區(qū)別的,。

關(guān)于侵權(quán)責(zé)任,，在因?yàn)楸景赴l(fā)生在《侵權(quán)責(zé)任法》頒布之前，因此適用我國的《民法通則》,。但是無任是根據(jù)《民法通則》還是《侵權(quán)責(zé)任法》,，根據(jù)《民法通則》第一百零六條的規(guī)定，或《侵權(quán)責(zé)任法》第六條,、第七條的規(guī)定,，民事侵權(quán)責(zé)任一般有過錯責(zé)任（包括推定過錯責(zé)任）、無過錯責(zé)任之分,。無過錯責(zé)任,，是由法律來規(guī)定的。好意同乘所產(chǎn)生的侵權(quán)責(zé)任,，法律并沒有規(guī)定為過過錯責(zé)任,，因此，它屬于一種過錯責(zé)任,。但是,，一般來說，好意同乘所發(fā)生的同乘人的人身或財產(chǎn)權(quán)利受損害的情況,，一般都發(fā)生在交通事故中,。因此，根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條第（二）項(xiàng)的規(guī)定,，只有在行人與機(jī)動車之關(guān)發(fā)生交通事故時,，才推定機(jī)動車有過錯。關(guān)于車內(nèi)人員受到損害時,，卻并沒有這樣的推定過錯的規(guī)定,。因此,，關(guān)于車內(nèi)人員的侵權(quán)責(zé)任，依然是適用于一般意義上的過錯責(zé)任原則,。

如果交通事故的發(fā)生后,，如何確定責(zé)任問題，一般按以下情況來確認(rèn)：

1,、如果是因?yàn)轳{駛員的原因所致,，也就是是駕駛員的責(zé)任，那么,，應(yīng)當(dāng)由駕駛員來承擔(dān)賠償責(zé)任,；

2、如果是由于第三人的責(zé)任,，那么,，該侵權(quán)責(zé)任的承擔(dān)當(dāng)然是第三人；

3,、如果是第三人和駕駛?cè)藛T的混合過錯共同所致,，那么由第三人和駕駛?cè)藛T共同承擔(dān)；

4,、如果同乘人也有過錯，那么,，同乘人也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,。即可以相應(yīng)減輕駕駛員的責(zé)任；

5,、如果大家都沒有過錯,，比如由于自然災(zāi)害或突發(fā)事件所導(dǎo)致的，我覺得也不能適用公平原則,，要求駕駛?cè)藛T去承擔(dān)賠償責(zé)任,。否則就不公平了。

實(shí)際上,，《中華人民共和國合同法》對那些免費(fèi)搭乘正在從事客運(yùn)經(jīng)營的機(jī)動車輛的搭乘者的法律地位,，已經(jīng)做出了具體的規(guī)定，但是對于日常生活中免費(fèi)搭乘非營利機(jī)動車過程中所發(fā)生的損害賠償卻并沒有明確的法律法規(guī)來調(diào)整,。雖然我國立法尚未就好意同乘的問題做出明確的規(guī)范,，但是由于在現(xiàn)實(shí)生活中此類案件屢見不鮮，因此法院在處理這類案件中積累了很多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。