道路上車輛越來越多,，伴隨而來的交通事故也越來越多。而為了降低行車途中導致的第三方人身財產巨大損失對用戶帶來的負擔,，我國法律規(guī)定了強制保險制度,。為了適應現(xiàn)代交通事故責任賠付的需求,，保險公司都推出了更高保額的商業(yè)第三者責任險業(yè)務。但這兩者都具有一定的免賠范圍,。最近,，攀枝花的周先生被自己的車撞了，而保險公司認為這不屬于三責險的責任范圍,。

 

司機下車被自己車撞傷 向保險公司索賠21.5萬

 

攀枝花發(fā)生了一件罕見事兒,，司機周先生下車時，被自己的貨車下滑撞傷,，身上13處骨折,。

 

周先生認為，貨車購買了交強險和三責險,，自己下車被撞,，應按三責險賠償；而保險公司卻認為應該按車上人員對待,，只愿賠償1萬元,。兩者差距太大，周先生將保險公司告上法庭,，索賠各項賠償費用21.5萬元,。

 

昨日，成都商報記者獲悉,，攀枝花仁和區(qū)人民法院金江法庭日前開庭審理此案,。司機周先生究竟是不是第三者身份，成為庭審爭論的焦點,。

 

司機被自己開的貨車撞傷

 

42歲的周先生是攀枝花金江鎮(zhèn)人,。昨日，他仍在家里休養(yǎng),，這主要是受一起交通事故的影響,，而撞傷他的不是別人開的車，而是他自己駕駛的貨車,。

 

說起這起經歷,，周先生也覺得很蹊蹺。2015年12月10日,，周先生駕駛車牌號為川DG7103的輕型貨車,，準備在路邊停靠,，當時車上只有他一人,。周先生介紹，他停車的路段是一個緩坡，坡度不大,，長約幾十米,，“因為這輛小貨車是氣剎，不是手剎制動,，所以我清楚地記得在下車時拉了氣剎裝置,。”

 

然而,，他在車的一側走了才兩三米,，這輛貨車突然滑動，“因為拉了貨物,，車子滑行的速度有點快,，等我反應過來，車子已經掛到我了,?！碑敃r，周先生被滑動的貨車撞倒,，無法動彈，同時車輛和一旁的房屋也受損,。

 

隨后,，周先生被送往醫(yī)院治療，身體的13處肋骨骨折,，并有雙側創(chuàng)傷性濕肺等問題,，住院26天，花費各項費用近萬元,。

 

司機角色是否屬第三者,？

 

交警認定，周先生負事故全部責任,。周先生介紹,，自己的貨車購買了交強險、商業(yè)三責險等,。因此,，他認為應找保險公司理賠。而到保險公司咨詢得到的答復卻是“不符合條件”,。

 

因遭到保險公司的拒絕,，周先生將保險公司告上法院，要求保險公司賠償醫(yī)療費,、殘疾賠償金等共計21.5萬余元,。

 

今年8月22日，攀枝花仁和區(qū)人民法院金江法庭開庭審理此案，司機究竟是否屬于第三者成為庭審焦點,。

 

庭審中,，周先生認為，在本次事故發(fā)生的瞬間,，他已經沒有在車上,，符合第三者責任險的賠償范圍。同時,，周先生的代理人表示,，“事故車輛已購買了被告承包的交強險和第三者責任險，原告周先生作為事故的受害方,，在事故發(fā)生時,，身處事故車輛外，應依法獲得保險理賠,?！?/p>

 

被告保險公司方對事故的真實性沒有異議，但認為,，周先生的賠償請求要求過高,，依據相關法律以及保險條款，只能按照“車上人員險”賠付1萬元,。保險公司認為,，相關司法解釋明確，車上人員與第三人轉換是固定的,。因此雖然離開車輛,，但傷者仍然屬于車上人員。

 

昨日,，記者從攀枝花仁和區(qū)人民法院金江法庭獲悉,，很快將出判決結果。（成都商報）

 

第三者責任險的免責情況有哪些

 

由于周先生是屬于肇事車輛的車主,，保險公司認為他并不符合第三者責任險中對主體的要求,，因此，他不能按第三者責任險理賠,，屬于第三者責任險的免賠范圍,。

 

第三者責任險是指被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀,，依法應當由被保險人承擔的經濟責任,，保險公司負責賠償。同時,，若經保險公司書面同意,，被保險人因此發(fā)生仲裁或訴訟費用的，保險公司在責任限額以外賠償，但最高不超過責任限額的30%,。在交強險出來之前,，第三者責任保險實施強制保險，之后第三者責任險就成為不具強制性的商業(yè)險了,。

 

第三者責任險的免賠范圍

 

（一）保險車輛造成下列人身傷亡或財產損失,，不論在法律上是否應當由被保險人承擔賠償責任，保險人均不負責賠償：

 

1,、被保險人及其家庭成員的人身傷亡,、所有或代管的財產的損失。被保險人或其允許的駕駛人所有或代管的財產：包括被保險人或其允許的駕駛人自有的財產,，或與他人共有財產的自有部分,，或代替他人保管的財產；

 

2,、本車駕駛人及其家庭成員的人身傷亡,、所有或代管的財產的損失。私有車輛,、個人承包車輛的被保險人或其允許的駕駛人及其家庭成員,，以及他們所有或代管的財產；

 

3,、本車上其他人員的人身傷亡或財產損失,。本車上的一切人員和財產：指意外事故發(fā)生的瞬間，在本保險車輛上的一切人員和財產,，包括此時在車上的駕駛人,。這里包括車輛行駛中或車輛未停穩(wěn)時非正常下車的人員,，以及吊車正在吊裝的財產,；

 

（二）保險車輛拖帶未投保第三者責任保險的車輛（含掛車）或被未投保第三者責任保險的其他車輛拖帶。

 

保險車輛拖帶車輛（含掛車）或其他拖帶物,，二者當中至少有一個未投保第三者責任險,。無論是保險車輛拖帶未保險車輛，還是未保險車輛拖帶保險車輛,，都屬于保險車輛增加危險程度,，超出了保險責任正常所承擔的范圍，故由此產生的任何損失,，保險人不予賠償（公安交通管理部門的清障車拖帶障礙車不在此列）,。但拖帶車輛和被拖帶車輛均投保了車輛損失險的，發(fā)生車輛損失險責任范圍內的損失時,，保險人應對車輛損失部分負賠償責任,。

 

（三）下列損失和費用，保險人不負責賠償：

 

1、保險車輛發(fā)生意外事故,，致使被保險人或第三者停業(yè),、停駛、停電,、停水,、停氣、停產,、通信中斷的損失以及其他各種間接損失,。保險車輛發(fā)生保險事故受損后，喪失行駛能力,，從受損到修復這一期間,，被保險人停止營業(yè)或不能繼續(xù)運輸等損失，保險人均不負責賠償,。保險車輛發(fā)生意外事故致使第三者營業(yè)停止,、車輛停駛、生產或通訊中斷和不能正常供電,、供水,、供氣的損失以及由此而引起的其他人員、財產或利益的損失,，不論在法律上是否應當由被保險人負責,，保險人都不負責賠償；

 

2,、精神損害賠償：指因保險事故引起的,、無論是否依法應由被保險人承擔的任何有關精神損害的賠償。

 

交強險的免賠范圍

 

根據國務院制定的《機動車交通事故責任強制保險條例》的規(guī)定,，機動車的所有人或者管理人應當為其所有或者管理的車輛投保交強險,。當發(fā)生交通事故時，肇事車輛投保的保險公司在賠償限額內承擔賠償責任,。但是交強險也不會對所有類型的交通事故損失都進行理賠,。

 

交強險免賠范圍分為交強險人身損害賠償責任的相對免除和財產賠償損失責任的絕對免除?！稒C動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條規(guī)定,，有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用,，并有權向致害人追償：

 

（一）駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的,；

 

（二）被保險機動車被盜搶期間肇事的；

 

（三）被保險人故意制造道路交通事故的,。

 

有前款所列情形之一,，發(fā)生道路交通事故的,，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任,。

 

根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第22條規(guī)定,，可以得出以下結論：

 

1、人身損害賠償責任的相對免除：

 

（1）保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內負責墊付搶救費用,，并有權向致害人追償,。

 

搶救費用是指機動車發(fā)生道路交通事故導致人員受傷時，醫(yī)療機構參照國務院衛(wèi)生主管部門組織制定的有關臨床診療指南,，對生命體征不平穩(wěn)和雖然生命體征平穩(wěn)但如果不采取處理措施會產生生命危險,，或者導致殘疾、器官功能障礙,，或者導致病程明顯延長的受傷人員,，采取必要的處理措施所發(fā)生的醫(yī)療費用。

 

（2）但是,，對于交通事故造成受害人搶救費用以外的人身傷亡損失及醫(yī)療費用賠償不免責,。

 

2、財產賠償損失責任絕對免除：

 

造成受害人的財產損失,，保險公司不承擔賠償責任,。

 

另外，“故意”受害行為,、“車內”損失和間接損失均不在交強險賠償責任范圍內,，保險公司完全免責（不負賠償責任和墊付責任）。

 

依照《機動車交通事故責任強制保險條例》的規(guī)定,，交強險對人身損害賠償責任的免除是相對免除,，保險公司要在保險責任限額范圍內墊付搶救費用。也就是說,，發(fā)生了交通事故,，即使肇事者存在該《條例》22條規(guī)定的情形，被害人依然可以要求交強險承擔賠償責任,。但是賠償范圍要小很多,，其他損失只能向肇事者或者其他賠償責任人追償了,。

 

其實,，不管車輛買多少保險，都會存在保險公司免賠的情況,。并且,，我國保險公司理賠的速度是十分緩慢的，因此,，安全駕車才是硬道理,。