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在上海,當(dāng)你開車被堵在路上,,卻看到車旁不時(shí)竄出一人,,腳踏造型炫酷的獨(dú)輪車;每到夜晚,,霓虹燈下的各大餐館飯店門口,,不少代駕從業(yè)者使用電動(dòng)滑板車代步……像這樣的電動(dòng)獨(dú)輪車和電動(dòng)滑板車在街頭已屢見不鮮,但其安全性引發(fā)了各方的質(zhì)疑,。記者近日從上海交管部門了解到,,此類“代步神器”并非交通工具,不具備道路行駛權(quán),。
事實(shí)上,,這種新型代步工具兩三年前就活躍在申城的大街小巷了。記者在某購物網(wǎng)站上輸入了“電動(dòng)獨(dú)輪車”的字樣,,搜索到成千條信息,,充滿電后一次最遠(yuǎn)行駛距離從10公里到35公里不等,價(jià)格也從幾百元到上千元不等,,電池容量越大,,續(xù)航里程越長(zhǎng),價(jià)格越高,。
目前市場(chǎng)上這類平衡車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,操作也并不困難。平衡車均采用站立式駕駛的方式,,沒有方向盤,,也沒有剎車油門。行駛的過程依靠人體自身的平衡系統(tǒng),當(dāng)身體重心前傾時(shí),,車便往前走,,重心后傾時(shí)同理。由于操作簡(jiǎn)便,,易于攜帶,,平衡車已經(jīng)成為不少上班族的日常代步工具,被譽(yù)為“解決‘最后一公里’難題的神器”,;而一些私家車主也選擇在后備箱中放一輛平衡車,,以備不時(shí)之需。
但上海交管部門相關(guān)人士表示,,電動(dòng)滑板(平衡)車不符合我國(guó)機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn),,也不在非機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品目錄內(nèi)。根據(jù)《上海市非機(jī)動(dòng)車管理辦法》第二十六條規(guī)定精神,,“電動(dòng)平衡車”不具有路權(quán),,不得上路行駛。從交通法規(guī)的精神看,,“滑行工具”不具備路權(quán),,不能在非機(jī)動(dòng)車道上行駛,更不能駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道,,只能在封閉的小區(qū)道路和室內(nèi)場(chǎng)館等地方使用,。
在安全性方面,業(yè)內(nèi)專家也提出了三點(diǎn)異議,。首先,,靠身體后傾剎車的反應(yīng)時(shí)間,遠(yuǎn)不及用手指剎車的反應(yīng)時(shí)間,,在遇突發(fā)狀況時(shí)不能及時(shí)制動(dòng),;其次,該車制動(dòng)能力差,,剎車時(shí)單輪與地面的摩擦面積只有雙輪的一半,;最后,非機(jī)動(dòng)車行駛中難免與其他車輛發(fā)生碰撞,,但被撞處往往是車身,,這種獨(dú)輪車一旦碰撞就直接撞到了身體,實(shí)在太危險(xiǎn)了,。
據(jù)介紹,如果在非機(jī)動(dòng)車道或人行道上使用輪滑等滑行工具,,交警將按照行人違反交通安全法律,、行政法規(guī)進(jìn)行批評(píng)教育、勸離甚至罰款處理。同時(shí),,交警也建議,,出于安全考慮,獨(dú)輪車可在特定場(chǎng)所作為休閑娛樂工具使用,,但不要上路行駛,,以免造成交通事故。一旦上路行駛造成交通事故則將承擔(dān)全部責(zé)任,。
目前,,上海對(duì)駕駛電動(dòng)滑板(平衡)車等上道行駛的行為,依據(jù)《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定,,可處警告或者5元以上50元以下罰款,。其中:在機(jī)動(dòng)車道使用滑行工具的,按上限處罰款50元,;對(duì)在非機(jī)動(dòng)車道上使用滑行工具的,,一律處罰款20元。
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電動(dòng)獨(dú)輪車滑板車成代步新寵 官方:沒有道路行駛權(quán)
在上海,當(dāng)你開車被堵在路上,,卻看到車旁不時(shí)竄出一人,,腳踏造型炫酷的獨(dú)輪車;每到夜晚,,霓虹燈下的各大餐館飯店門口,,不少代駕從業(yè)者使用電動(dòng)滑板車代步……像這樣的電動(dòng)獨(dú)輪車和電動(dòng)滑板車在街頭已屢見不鮮,但其安全性引發(fā)了各方的質(zhì)疑,。記者近日從上海交管部門了解到,,此類“代步神器”并非交通工具,不具備道路行駛權(quán),。
事實(shí)上,,這種新型代步工具兩三年前就活躍在申城的大街小巷了。記者在某購物網(wǎng)站上輸入了“電動(dòng)獨(dú)輪車”的字樣,,搜索到成千條信息,,充滿電后一次最遠(yuǎn)行駛距離從10公里到35公里不等,價(jià)格也從幾百元到上千元不等,,電池容量越大,,續(xù)航里程越長(zhǎng),價(jià)格越高,。
目前市場(chǎng)上這類平衡車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,操作也并不困難。平衡車均采用站立式駕駛的方式,,沒有方向盤,,也沒有剎車油門。行駛的過程依靠人體自身的平衡系統(tǒng),當(dāng)身體重心前傾時(shí),,車便往前走,,重心后傾時(shí)同理。由于操作簡(jiǎn)便,,易于攜帶,,平衡車已經(jīng)成為不少上班族的日常代步工具,被譽(yù)為“解決‘最后一公里’難題的神器”,;而一些私家車主也選擇在后備箱中放一輛平衡車,,以備不時(shí)之需。
但上海交管部門相關(guān)人士表示,,電動(dòng)滑板(平衡)車不符合我國(guó)機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn),,也不在非機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品目錄內(nèi)。根據(jù)《上海市非機(jī)動(dòng)車管理辦法》第二十六條規(guī)定精神,,“電動(dòng)平衡車”不具有路權(quán),,不得上路行駛。從交通法規(guī)的精神看,,“滑行工具”不具備路權(quán),,不能在非機(jī)動(dòng)車道上行駛,更不能駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道,,只能在封閉的小區(qū)道路和室內(nèi)場(chǎng)館等地方使用,。
在安全性方面,業(yè)內(nèi)專家也提出了三點(diǎn)異議,。首先,,靠身體后傾剎車的反應(yīng)時(shí)間,遠(yuǎn)不及用手指剎車的反應(yīng)時(shí)間,,在遇突發(fā)狀況時(shí)不能及時(shí)制動(dòng),;其次,該車制動(dòng)能力差,,剎車時(shí)單輪與地面的摩擦面積只有雙輪的一半,;最后,非機(jī)動(dòng)車行駛中難免與其他車輛發(fā)生碰撞,,但被撞處往往是車身,,這種獨(dú)輪車一旦碰撞就直接撞到了身體,實(shí)在太危險(xiǎn)了,。
據(jù)介紹,如果在非機(jī)動(dòng)車道或人行道上使用輪滑等滑行工具,,交警將按照行人違反交通安全法律,、行政法規(guī)進(jìn)行批評(píng)教育、勸離甚至罰款處理。同時(shí),,交警也建議,,出于安全考慮,獨(dú)輪車可在特定場(chǎng)所作為休閑娛樂工具使用,,但不要上路行駛,,以免造成交通事故。一旦上路行駛造成交通事故則將承擔(dān)全部責(zé)任,。
目前,,上海對(duì)駕駛電動(dòng)滑板(平衡)車等上道行駛的行為,依據(jù)《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定,,可處警告或者5元以上50元以下罰款,。其中:在機(jī)動(dòng)車道使用滑行工具的,按上限處罰款50元,;對(duì)在非機(jī)動(dòng)車道上使用滑行工具的,,一律處罰款20元。
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