近日,，宿遷市沭陽縣人民法院開庭審理了一起因鳴笛引發(fā)交通事故的案件，并對該案正式作出判決,，駕駛員程師傅對這起事故承擔(dān)30%的民事賠償責(zé)任?，F(xiàn)實(shí)生活中，交通事故時有發(fā)生,，當(dāng)事故發(fā)生時,，應(yīng)冷靜處理，由執(zhí)法人員判定事故責(zé)任,，責(zé)任承擔(dān)者再根據(jù)不同的責(zé)任情形,，承擔(dān)相應(yīng)的懲罰,。

的哥按喇叭致前方三輪車車翻人亡,，被判擔(dān)責(zé)30%

近日，宿遷市沭陽縣人民法院開庭審理了一起因鳴笛引發(fā)交通事故的案件：一位出租車駕駛員開車時因前面的三輪車占道,，于是鳴笛示意,，不料三輪車駕駛員被嚇了一跳，導(dǎo)致三輪車側(cè)翻,，車上一名乘客受傷后經(jīng)搶救無效身亡,。

昨天上午，現(xiàn)代快報記者了解到,，法院近日對該案正式做出判決,，確定鳴笛的駕駛員程師傅對這起事故承擔(dān)30%的民事賠償責(zé)任。

交警,，認(rèn)定此次事故成因無法查清

這起事故發(fā)生在2015年10月4日,。當(dāng)天，程師傅駕駛出租車行駛時,，看見道路前方四五米處有一輛電動三輪車,，擋住了去路，程師傅習(xí)慣性地鳴笛催促,。

這輛電動三輪車是當(dāng)?shù)鼐用聃U某駕駛的,，車上還載著胡某等5人?！八Q笛讓我受到了驚嚇,?！滨U某稱，當(dāng)時自己被嚇了一跳,，他一邊回頭看,，一邊避讓程師傅，結(jié)果導(dǎo)致三輪車發(fā)生側(cè)翻,，胡某受了傷,。

事故發(fā)生后，程師傅也參與了施救,，但胡某最終經(jīng)搶救無效死亡,。沭陽縣公安局物證鑒定室作出法醫(yī)學(xué)尸體檢驗(yàn)分析意見書，分析意見認(rèn)為：胡某符合因交通事故致顱腦損傷死亡,。

事故發(fā)生后,，交通警察大隊出具道路交通事故證明，認(rèn)定此次事故成因無法查清,。

的哥,，兩輛車根本就沒碰到一塊

事發(fā)后，鮑某和當(dāng)時乘坐三輪車的另外4人以死者親屬的身份,，將出租車駕駛員,、出租車公司和保險公司一起告上了法庭。

鮑某等人認(rèn)為,，被告鳴笛與事故發(fā)生存在因果關(guān)系,，程師傅應(yīng)當(dāng)對此次事故承擔(dān)主要責(zé)任。對此,，程師傅覺得很委屈,，“事故現(xiàn)場沒有紅綠燈，我按喇叭是為了提示行人和車輛,，更重要的是我的車和三輪車根本就沒有碰撞,。”程師傅認(rèn)為,，自己不應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任,。

此外，一同成為被告的保險公司也認(rèn)為,，出租車與三輪車沒有碰撞,，是胡某先摔倒，程師傅才上前施救的,。因此本次事故不屬于交通事故,，程師傅也不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

對此,，法官表示,，在汽車的行駛中,，機(jī)動車駕駛員應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要和規(guī)定發(fā)出必需的音響信號，提醒行人和引起其他車輛注意,，保證交通安全,。但汽車鳴笛應(yīng)符合《交通安全法》《環(huán)境噪聲污染防治法》等相關(guān)規(guī)范，尤其是遇到非機(jī)動車,、年長或年幼行人時,，應(yīng)主動讓行，切勿急促,、大聲鳴笛,，以免對方受到驚嚇，導(dǎo)致意外事故發(fā)生,。

法院,，鳴笛與事故存在因果關(guān)系

法院審理認(rèn)為，“交通事故”是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件,。

根據(jù)交警部門和法醫(yī)提供的相應(yīng)證據(jù)可以證明,，兩輛車的確沒有發(fā)生碰撞。但本案中,，這兩輛車是否發(fā)生“接觸”,，不是構(gòu)成交通事故的必要條件，亦不是責(zé)任承擔(dān)的前提條件,。

事故之所以發(fā)生,，是因?yàn)槿嗆囻{駛員鮑某駕駛?cè)嗆囌嫉佬旭偅處煾跌Q笛后使得鮑某受到了驚嚇,，致使三輪車側(cè)翻，胡某也因此受傷,。因此,，法院認(rèn)定程師傅的鳴笛行為與隨后的三輪車側(cè)翻、胡某受傷之間存在因果關(guān)系,，所以本案屬于交通事故,。

因此，法院作出判決,，綜合事故的發(fā)生原因,、事故雙方的過錯，確定被告程師傅對胡某之死承擔(dān)30%的民事賠償責(zé)任,。因機(jī)動車輛在保險公司投保交強(qiáng)險及100萬元第三者責(zé)任商業(yè)險,，應(yīng)當(dāng)先由保險公司在交強(qiáng)險范圍內(nèi)賠償；超出部分,，由保險在第三者責(zé)任商業(yè)險范圍內(nèi)按合同約定賠償,，合計共178571.49元,。（新浪新聞）

交通事故的分類與等級劃分

交通事故時有發(fā)生，但因鳴笛引發(fā)交通事故的案件卻屬少數(shù),。新聞中,，法院依法對程師傅作出判決。根據(jù)我國法律規(guī)定,，交通事故通常劃分為輕微事故,、一般事故、重大事故和特大事故四類：1,、輕微事故是指一次造成輕傷1至2人,，或者財產(chǎn)損失機(jī)動車事故不足1000元，非機(jī)動車事故不足200元的事故,；2,、一般事故是指一次造成重傷1到2人，或者輕傷3人以上,，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故,；3、重大事故是指一次造成死亡1至2人,，或者重傷3人以上10人以下,，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故；4,、特大事故是指一次造成死亡3人以上,，或者重傷11人以上，或者死亡1人,，同時重傷8人以上,，或者死亡2人，同時重傷5人以上,，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故,。

交通事故責(zé)任可以劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任,、同等責(zé)任,、次要責(zé)任。在發(fā)生交通事故后,，交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對事故的發(fā)生所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人間的責(zé)任,。

1、全部責(zé)任和無責(zé)任,。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,，負(fù)全部責(zé)任，他方無責(zé)任,。因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,，其他方當(dāng)事人無違章行為的,，由過錯一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。當(dāng)事人逃逸,，造成現(xiàn)場變動,、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實(shí)的,，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任,；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的,，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任,。駕駛機(jī)動車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時，當(dāng)事人不立即停車,，不保護(hù)現(xiàn)場,，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任,。當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案,，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,。各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任

2,、主要責(zé)任和次要責(zé)任,。首先，機(jī)動車,、非機(jī)動車,、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為,，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,，另一方負(fù)次要責(zé)任。其次,，機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故,，當(dāng)事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案,，致使事故基本事實(shí)無法查清的，機(jī)動車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任,，非機(jī)動車,、行人一方負(fù)次要責(zé)任。最后,，機(jī)動車與非機(jī)動車,、行人發(fā)生交通事故后未立即停車,，未保護(hù)現(xiàn)場，致使事故基本事實(shí)無法查清的,，機(jī)動車一方負(fù)事故主要責(zé)任,。

3、同等責(zé)任,。機(jī)動車,、非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故,，交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為,，且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)模话l(fā)生交通事故后各方當(dāng)事人均未立即停車,，未保護(hù)現(xiàn)場,，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的；當(dāng)事人各方均有條件報案而未報案或者未及時報案,，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的不確定責(zé)任對交通事故無法查證事故事實(shí)的責(zé)任認(rèn)定的,，公安交管部門制作道路交通事故認(rèn)定書，載明道路交通事故發(fā)生的時間,、地點(diǎn),、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，但對事故責(zé)任不作認(rèn)定,。

交通事故的責(zé)任認(rèn)定

當(dāng)今社會,，隨著生活水平的提高，開車的人越來越多,，交通事故的發(fā)生也越來越頻繁,，因此很多人就比較關(guān)心，發(fā)生交通事故后,，車主的責(zé)任要如何認(rèn)定的呢,？

1、機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,，由有過錯的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任,，雙方都有過錯的，按照各自過錯比例分擔(dān)責(zé)任：（1）負(fù)主要責(zé)任的,，承擔(dān)70%,；（2）負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%,；（3）負(fù)次要責(zé)任的,，承擔(dān)30%。

2、機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生交通事故機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的,，對超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任,；但是,，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律,、法規(guī),，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（1）機(jī)動車一方負(fù)主要責(zé)任的,，承擔(dān)80%,；（2）機(jī)動車一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%,；（3）機(jī)動車一方負(fù)次要責(zé)任的,，承擔(dān)40%；（4）機(jī)動車一方無責(zé)任的,，承擔(dān)10%,；（5）非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C(jī)動車和行人通過的城市快速路,、高速公路發(fā)生交通事故,，機(jī)動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%,；（6）交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任,；（7）非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動車發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方無交通事故責(zé)任的,，不承擔(dān)賠償責(zé)任,。未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由機(jī)動車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償,，對超過保險責(zé)任限額的部分,，按照當(dāng)前規(guī)定賠償。

3,、特殊情況洗的責(zé)任劃分和承擔(dān)當(dāng)事人故意破壞,、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場,，或者有條件報案而不及時報案,，致使事故基本事實(shí)無法查清的,，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任：（1）一方當(dāng)事人有上述行為的，承擔(dān)全部責(zé)任,；（2）當(dāng)事人均有上述行為的,，共同承擔(dān)責(zé)任；但是,，機(jī)動車與非機(jī)動車,、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任,；（3）依法可以撤離現(xiàn)場,、自行協(xié)商處理的交通事故除外；（4）發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的：逃逸的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故逃逸的全部責(zé)任,；但是,，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人有過錯的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)事故的主要責(zé)任,。

隨著我國汽車保有量的增加,，交通事故賠償糾紛也逐年增多。一旦發(fā)生交通事故,，勢必要進(jìn)行責(zé)任的劃分,，分清主要責(zé)任及次要責(zé)任，再根據(jù)責(zé)任劃分承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,，這樣才能確保處理交通事故時的公平與公正,。