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近日,,有網(wǎng)友爆料,滴滴專車司機孔某深夜在機場周圍等待訂單,,而他等的目標是深夜下班的空姐通過滴滴約車平臺下的訂單,。孔某在乘客上車后在未告知車內(nèi)有攝像設備且沒有征得乘客同意的情況下,,誘導乘客暴露個人信息,,通過網(wǎng)絡直播平臺進行直播。滴滴約車平臺表示,,已對該司機封禁,,等待下一步處理結(jié)果,而直播網(wǎng)絡平臺也對其進行了封號處理,。近年來,,網(wǎng)絡直播平臺呈現(xiàn)出火爆的發(fā)展態(tài)勢,但也不斷爆出數(shù)據(jù)造假,、內(nèi)容侵權等問題,。此次事件中,孔某的行為是否涉嫌侵權,?網(wǎng)絡直播平臺和滴滴約車平臺應否擔責,?網(wǎng)絡直播的即時性、受眾廣的特點對公民權益保護提出了哪些挑戰(zhàn),?本報記者就相關問題采訪了專家,。
進行網(wǎng)絡直播的主播應否擔責?
網(wǎng)絡技術的發(fā)展不斷豐富著人們的生活,,改變了虛擬和現(xiàn)實的交互體驗,,但同時也帶來很多困擾,,比如個人信息的保護。此次事件中,,進行網(wǎng)絡直播的主播是否構成侵權,,應當承擔什么樣的法律責任?
“我認為,,是否侵犯隱私權取決于直播的內(nèi)容,。”北京師范大學法學院教授,、亞太網(wǎng)絡法律研究中心主任劉德良接受本報記者采訪時表示,,“空姐和司機是陌生人,按常理推論,,他們的談話內(nèi)容應該不會太敏感,,不會去交流一些個人隱私信息,因此一般情況下不會侵犯空姐的隱私權,。但如果內(nèi)容涉及到空姐私生活等隱私,,就另當別論了?!?/p>
北京志霖律師事務所副主任,、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會信用評價中心法律顧問趙占領接受記者采訪時表示,孔某擅自將空姐涉及私生活的談話內(nèi)容,,通過直播方式讓大量用戶知悉,,侵犯了空姐的隱私權。此外,,該司機未經(jīng)空姐同意,,私自將其與空姐的影音錄像上傳至網(wǎng)絡,且通過直播獲得大量用戶關注,,進而獲得直接或間接的經(jīng)濟利益,,侵犯了空姐的肖像權。
劉德良解釋說:在信息時代,,個人信息具有潛在的商業(yè)價值,。肖像作為個人信息,有人格利益,,也有財產(chǎn)價值,。此次事件中,直播行為利用空姐的肖像從中獲得經(jīng)濟利益,,空姐可以要求其返還獲利,,并承擔損害賠償責任。
“司機的行為還涉嫌違反治安管理處罰法,?!壁w占領分析說,,該法第42條規(guī)定,,偷窺,、偷拍、竊聽,、散布他人隱私的,,處5日以下拘留或者500元以下罰款;情節(jié)較重的,,處5日以上10日以下拘留,,可以并處500元以下罰款??战憧梢赃x擇向公安機關報警,,追究孔某的行政責任,也可以選擇向法院提起訴訟,,要求其承擔賠禮道歉,、賠償損失等法律責任。
直播平臺有無責任,?
隨著國內(nèi)電競行業(yè)的逐漸興起,,網(wǎng)絡直播平臺迅速躥紅,為公眾提供了一個幾乎沒有門檻的展示舞臺,。主播成為一份被追捧的職業(yè),,而且在學歷、素質(zhì)等方面沒有過多的要求和限制,。此次事件中,,網(wǎng)絡直播平臺是否應承擔侵權責任呢?
“這主要看平臺與主播之間的法律關系,。通常情況下,,平臺與主播之間并不簽訂勞動合同,而只是簽訂普通的合作協(xié)議,,約定主播的直播頻次,、時長、內(nèi)容等,。因此,,主播的行為不是職務行為。但按照侵權責任法,,在接到他人侵權通知時,,平臺應當及時通過刪除視頻、斷開鏈接等措施制止主播的侵權行為,。如果平臺對主播的侵權行為屬于明知或應知,,就應該直接承擔侵權責任,。比如,平臺對該主播的直播進行了推薦,,就應屬于明知,。”趙占領表示,。
劉德良則認為:“根據(jù)直播平臺的商業(yè)運營模式,,主播靠用戶的打賞和獎勵獲利,而平臺依靠網(wǎng)友的點擊量獲得經(jīng)濟回報,。因此,,對主播的侵權行為,直播平臺應當承擔連帶責任,?!?/p>
據(jù)悉,網(wǎng)絡直播平臺與主播之間一般會簽訂合同,,對主播的行為進行引導和限制,,而且也會對直播內(nèi)容進行審查和監(jiān)管。這能否成為直播平臺不承擔責任的抗辯理由呢,?“即便雙方有合同約定,,也不能對抗第三人,即也要承擔對受害人的侵權責任,?!眲⒌铝急硎尽?/p>
孔某的身份除了是一名主播,,還是滴滴約車平臺的一名司機,,滴滴約車平臺應否擔責呢?劉德良表示,,“孔某把乘客安全送達目的地,,沒有對乘客人身財產(chǎn)權利造成損害。因此,,滴滴約車平臺無需擔責,。”趙占領對此持相同觀點,。
公民權益如何保護,?
網(wǎng)絡直播平臺在資本力量的推動下快速壯大,而一旦發(fā)生侵權行為,,借助網(wǎng)絡會在更大范圍內(nèi)傳播,。網(wǎng)絡直播對公民權益保護提出了更多的挑戰(zhàn)。
“網(wǎng)絡直播不同于網(wǎng)絡發(fā)帖和電視節(jié)目,后者可以通過內(nèi)容審查來實現(xiàn)有效的內(nèi)容監(jiān)管,。但網(wǎng)絡直播是即時性的,,只有內(nèi)容播出來以后才能發(fā)現(xiàn),因此,,對其監(jiān)管就更加復雜和困難,。”劉德良表示,,“我認為要應對互聯(lián)網(wǎng)侵權行為,,需把預防工作做到位,。應重點監(jiān)管侵犯人格權的行為,,針對網(wǎng)絡直播的特點,必須實施全程,、實時,、動態(tài)的監(jiān)管?!?/p>
“因為直播行為具有即時性,,一旦行為發(fā)生,迅速傳達到受眾面前,,無法挽回,。特別是當某些主播從事淫穢表演、發(fā)表反動言論,、鼓吹暴力或者從事其他違法甚至犯罪行為時,,若不能事前防范,將造成惡劣的社會影響,?!壁w占領建議,對于網(wǎng)絡直播的監(jiān)管,,需要結(jié)合業(yè)務模式,、技術特點制定有效的措施,不僅包括實行主播實名制,、黑名單制,,還需要對主播建立一定的準入門檻,通過比較嚴格的法律法規(guī)培訓,,方可進入網(wǎng)絡直播行業(yè),。對于平臺而言,不僅需要針對主播制定一系列的行為規(guī)范,,更需要通過技術,、人工等方式實時監(jiān)督主播的行為。
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“國際消費者權益日” (World Con...
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網(wǎng)絡直播對公民權益保護提出哪些挑戰(zhàn)
近日,,有網(wǎng)友爆料,滴滴專車司機孔某深夜在機場周圍等待訂單,,而他等的目標是深夜下班的空姐通過滴滴約車平臺下的訂單,。孔某在乘客上車后在未告知車內(nèi)有攝像設備且沒有征得乘客同意的情況下,,誘導乘客暴露個人信息,,通過網(wǎng)絡直播平臺進行直播。滴滴約車平臺表示,,已對該司機封禁,,等待下一步處理結(jié)果,而直播網(wǎng)絡平臺也對其進行了封號處理,。近年來,,網(wǎng)絡直播平臺呈現(xiàn)出火爆的發(fā)展態(tài)勢,但也不斷爆出數(shù)據(jù)造假,、內(nèi)容侵權等問題,。此次事件中,孔某的行為是否涉嫌侵權,?網(wǎng)絡直播平臺和滴滴約車平臺應否擔責,?網(wǎng)絡直播的即時性、受眾廣的特點對公民權益保護提出了哪些挑戰(zhàn),?本報記者就相關問題采訪了專家,。
進行網(wǎng)絡直播的主播應否擔責?
網(wǎng)絡技術的發(fā)展不斷豐富著人們的生活,,改變了虛擬和現(xiàn)實的交互體驗,,但同時也帶來很多困擾,,比如個人信息的保護。此次事件中,,進行網(wǎng)絡直播的主播是否構成侵權,,應當承擔什么樣的法律責任?
“我認為,,是否侵犯隱私權取決于直播的內(nèi)容,。”北京師范大學法學院教授,、亞太網(wǎng)絡法律研究中心主任劉德良接受本報記者采訪時表示,,“空姐和司機是陌生人,按常理推論,,他們的談話內(nèi)容應該不會太敏感,,不會去交流一些個人隱私信息,因此一般情況下不會侵犯空姐的隱私權,。但如果內(nèi)容涉及到空姐私生活等隱私,,就另當別論了?!?/p>
北京志霖律師事務所副主任,、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會信用評價中心法律顧問趙占領接受記者采訪時表示,孔某擅自將空姐涉及私生活的談話內(nèi)容,,通過直播方式讓大量用戶知悉,,侵犯了空姐的隱私權。此外,,該司機未經(jīng)空姐同意,,私自將其與空姐的影音錄像上傳至網(wǎng)絡,且通過直播獲得大量用戶關注,,進而獲得直接或間接的經(jīng)濟利益,,侵犯了空姐的肖像權。
劉德良解釋說:在信息時代,,個人信息具有潛在的商業(yè)價值,。肖像作為個人信息,有人格利益,,也有財產(chǎn)價值,。此次事件中,直播行為利用空姐的肖像從中獲得經(jīng)濟利益,,空姐可以要求其返還獲利,,并承擔損害賠償責任。
“司機的行為還涉嫌違反治安管理處罰法,?!壁w占領分析說,,該法第42條規(guī)定,,偷窺,、偷拍、竊聽,、散布他人隱私的,,處5日以下拘留或者500元以下罰款;情節(jié)較重的,,處5日以上10日以下拘留,,可以并處500元以下罰款??战憧梢赃x擇向公安機關報警,,追究孔某的行政責任,也可以選擇向法院提起訴訟,,要求其承擔賠禮道歉,、賠償損失等法律責任。
直播平臺有無責任,?
隨著國內(nèi)電競行業(yè)的逐漸興起,,網(wǎng)絡直播平臺迅速躥紅,為公眾提供了一個幾乎沒有門檻的展示舞臺,。主播成為一份被追捧的職業(yè),,而且在學歷、素質(zhì)等方面沒有過多的要求和限制,。此次事件中,,網(wǎng)絡直播平臺是否應承擔侵權責任呢?
“這主要看平臺與主播之間的法律關系,。通常情況下,,平臺與主播之間并不簽訂勞動合同,而只是簽訂普通的合作協(xié)議,,約定主播的直播頻次,、時長、內(nèi)容等,。因此,,主播的行為不是職務行為。但按照侵權責任法,,在接到他人侵權通知時,,平臺應當及時通過刪除視頻、斷開鏈接等措施制止主播的侵權行為,。如果平臺對主播的侵權行為屬于明知或應知,,就應該直接承擔侵權責任,。比如,平臺對該主播的直播進行了推薦,,就應屬于明知,。”趙占領表示,。
劉德良則認為:“根據(jù)直播平臺的商業(yè)運營模式,,主播靠用戶的打賞和獎勵獲利,而平臺依靠網(wǎng)友的點擊量獲得經(jīng)濟回報,。因此,,對主播的侵權行為,直播平臺應當承擔連帶責任,?!?/p>
據(jù)悉,網(wǎng)絡直播平臺與主播之間一般會簽訂合同,,對主播的行為進行引導和限制,,而且也會對直播內(nèi)容進行審查和監(jiān)管。這能否成為直播平臺不承擔責任的抗辯理由呢,?“即便雙方有合同約定,,也不能對抗第三人,即也要承擔對受害人的侵權責任,?!眲⒌铝急硎尽?/p>
孔某的身份除了是一名主播,,還是滴滴約車平臺的一名司機,,滴滴約車平臺應否擔責呢?劉德良表示,,“孔某把乘客安全送達目的地,,沒有對乘客人身財產(chǎn)權利造成損害。因此,,滴滴約車平臺無需擔責,。”趙占領對此持相同觀點,。
公民權益如何保護,?
網(wǎng)絡直播平臺在資本力量的推動下快速壯大,而一旦發(fā)生侵權行為,,借助網(wǎng)絡會在更大范圍內(nèi)傳播,。網(wǎng)絡直播對公民權益保護提出了更多的挑戰(zhàn)。
“網(wǎng)絡直播不同于網(wǎng)絡發(fā)帖和電視節(jié)目,后者可以通過內(nèi)容審查來實現(xiàn)有效的內(nèi)容監(jiān)管,。但網(wǎng)絡直播是即時性的,,只有內(nèi)容播出來以后才能發(fā)現(xiàn),因此,,對其監(jiān)管就更加復雜和困難,。”劉德良表示,,“我認為要應對互聯(lián)網(wǎng)侵權行為,,需把預防工作做到位,。應重點監(jiān)管侵犯人格權的行為,,針對網(wǎng)絡直播的特點,必須實施全程,、實時,、動態(tài)的監(jiān)管?!?/p>
“因為直播行為具有即時性,,一旦行為發(fā)生,迅速傳達到受眾面前,,無法挽回,。特別是當某些主播從事淫穢表演、發(fā)表反動言論,、鼓吹暴力或者從事其他違法甚至犯罪行為時,,若不能事前防范,將造成惡劣的社會影響,?!壁w占領建議,對于網(wǎng)絡直播的監(jiān)管,,需要結(jié)合業(yè)務模式,、技術特點制定有效的措施,不僅包括實行主播實名制,、黑名單制,,還需要對主播建立一定的準入門檻,通過比較嚴格的法律法規(guī)培訓,,方可進入網(wǎng)絡直播行業(yè),。對于平臺而言,不僅需要針對主播制定一系列的行為規(guī)范,,更需要通過技術,、人工等方式實時監(jiān)督主播的行為。
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