出租車行業(yè)帶有公共性，關(guān)乎乘客安全,，可對(duì)出租車司機(jī)來說超時(shí),、工作加班加點(diǎn)是家常便飯，工作疲勞情況也比較嚴(yán)重，有時(shí)便難免疲勞駕駛,、過勞上路,，但這不僅危及公共安全,，更有可能給的哥自己帶來致命的傷害,。近期就有一廣州的哥在夜班載客期間猝死,，這讓不少網(wǎng)友感嘆：的哥不易！

廣州的哥夜班猝死工作超12小時(shí) 臨終前打雙閃停車保乘客安全

6號(hào)凌晨0時(shí)30分許,，廣州的哥李國山載著3名乘客途徑洲頭咀隧道上內(nèi)環(huán)路B線時(shí)突然不適,，他將車停到路邊，打開雙閃燈,，確保乘客安全后昏倒在車內(nèi),，救護(hù)車趕來后發(fā)現(xiàn)他已沒有了心跳,。

的哥許師傅拍到的視頻顯示，出事綠的車停在路邊,。

6號(hào)凌晨0時(shí)30分許,，廣州的哥李國山載著3名乘客途徑洲頭咀隧道上內(nèi)環(huán)路B線時(shí)突然不適，他將車停到路邊,，打開雙閃燈，確保乘客安全后昏倒在車內(nèi),，救護(hù)車趕來后發(fā)現(xiàn)他已沒有了心跳,。據(jù)家屬稱，李國山為猝死,。目前案件仍有待進(jìn)一步調(diào)查,。

凌晨1點(diǎn)，的哥許師傅通過群收到一條信息：一輛金路公司的綠色出租車停在了洲頭咀隧道上內(nèi)環(huán)路B線邊上,，打著雙閃燈。群里的出租車司機(jī)稱,，事發(fā)車道已被警方封鎖,，現(xiàn)場來了一輛救護(hù)車。

“是不是同行出事了,？”許師傅于是開車到現(xiàn)場看是否需要幫忙,。凌晨2點(diǎn),，他來到現(xiàn)場,，現(xiàn)場已被警方封鎖。

許師傅后來獲悉事發(fā)出租車上的司機(jī)名叫李國山,，“他不僅是我的老鄉(xiāng),，也是我的鄰居”。

據(jù)李國山家屬稱,，當(dāng)晚李國山在廣州南站接了三名乘客,，車開到洲頭咀隧道上內(nèi)環(huán)路B線時(shí)，他突然感覺身體不適,。在打起雙閃，靠邊停好車后,，李師傅昏倒在車內(nèi),。三名乘客驚慌地叫了救護(hù)車和報(bào)警。救護(hù)車趕到發(fā)現(xiàn)李國山已經(jīng)沒有了心跳,。

據(jù)許師傅介紹,，李國山今年40歲,，在廣州開出租車已有13年，和妻子住在天河區(qū)一個(gè)城中村里,，老家還有父母和三個(gè)孩子,。“大的孩子10多歲,，小的只有五六歲,?！?/p>

認(rèn)識(shí)李國山的出租車司機(jī)說,，李國山平時(shí)不抽煙不喝酒,，待人溫和，人緣很好,?！翱赡苁抢蹓牧恕保S師傅說,，上夜班的司機(jī)一般要從下午5點(diǎn)干到次日凌晨5點(diǎn),。“現(xiàn)在,，一天要干夠11個(gè)小時(shí)才有錢賺”，許師傅感嘆出租車司機(jī)的不易,，“尤其是像李國山這樣的,，上有老下有小，有一頭家要養(yǎng),?！保ㄖ袊K網(wǎng)）

工作時(shí)猝死能否認(rèn)定為工傷

廣州這一猝死的的哥是在夜班載客期間死亡，死亡的準(zhǔn)確情況和確切原因有待調(diào)查確認(rèn),，除此之外我們還應(yīng)該看其是否屬于工傷,。我國法律明確規(guī)定職工由于下列情形之一負(fù)傷,、致殘、死亡的,，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

（一）從事本單位日常生產(chǎn),、工作或者本單位負(fù)責(zé)人臨時(shí)指定的工作的，在緊急情況下,，雖未經(jīng)本單位負(fù)責(zé)人指定但從事直接關(guān)系本單位重大利益的工作的；

（二）經(jīng)本單位負(fù)責(zé)人安排或者同意,，從事與本單位有關(guān)的科學(xué)試驗(yàn),、發(fā)明創(chuàng)造和技術(shù)改進(jìn)工作的；

（三）在生產(chǎn)工作環(huán)境中接觸職業(yè)性有害因素造成職業(yè)病的,；

（四）在生產(chǎn)工作的時(shí)間和區(qū)域內(nèi),，由于不安全因素造成意外傷害的，或者由于工作緊張突發(fā)疾病造成死亡或經(jīng)第一次搶救治療后全部喪失勞動(dòng)能力的,；

（五）因履行職責(zé)遭致人身傷害的；

（六）從事?lián)岆U(xiǎn),、救災(zāi),、救人等維護(hù)國家、社會(huì)和公眾利益的活動(dòng)的,；

（七）因公,、因戰(zhàn)致殘的軍人復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)到企業(yè)工作后舊傷復(fù)發(fā)的,；

（八）因公外出期間,，由于工作原因，遭受交通事故或其他意外事故造成傷害或者失蹤的，或因突發(fā)疾病造成死亡或者經(jīng)第一次搶救治療后全部喪失勞動(dòng)能力的,；

（九）在上下班的規(guī)定時(shí)間和必經(jīng)路線上,，發(fā)生無本人責(zé)任或者非本人主要責(zé)任的道路交通機(jī)動(dòng)車事故的；

（十）法律,、法規(guī)規(guī)定的其他情形,。

除了上述規(guī)定的情形外，職工有下列情形之一的,，視同工傷：

（一）在工作時(shí)間和工作崗位,，突發(fā)疾病死亡或者在48小時(shí)之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的；

（二）在搶險(xiǎn)救災(zāi)等維護(hù)國家利益,、公共利益活動(dòng)中受到傷害的,；

（三）職工原在軍隊(duì)服役，因戰(zhàn),、因公負(fù)傷致殘,，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復(fù)發(fā)的,。

有下列情形之一的,，不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷：故意犯罪的,；醉酒或者吸毒的；自殘或者自殺的,。

由此可以看出,，如果該名猝死的哥不是在醉酒狀態(tài)下駕車、又沒有自殺傾向的話,，可能會(huì)認(rèn)定為工傷,，不過最終能否認(rèn)定與否還要看其家屬是否申請(qǐng)以及相關(guān)部門的調(diào)查結(jié)果。如果其能認(rèn)定為工傷死亡的話,，其家屬可以拿到以下賠償費(fèi)用：

1、喪葬補(bǔ)助金,，具體數(shù)額為從業(yè)人員因工死亡時(shí) 6 個(gè)月的上年度全市職工月平均工資,；

2、供養(yǎng)親屬撫恤金,，按照從業(yè)人員本人因工死亡前一月繳費(fèi)工資的一定比例發(fā)給其生前提供主要生活來源,、無勞動(dòng)能力的親屬。其中,，配偶每月 40% ,，其他親屬每人每月30% ；孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上增加 10%,。

核定的各供養(yǎng)親屬的撫恤金之和不應(yīng)高于從業(yè)人員因工死亡前一月的繳費(fèi)工資；

3,、一次性工亡補(bǔ)助金,，標(biāo)準(zhǔn)為從業(yè)人員因工死亡時(shí)50個(gè)月的上年度全市職工月平均工資。

廣州這一猝死的哥在臨終前強(qiáng)忍著不適將車停到路邊,，打開雙閃燈，確保了乘客安全,，這一幕不僅感動(dòng)了乘客,，更引發(fā)了我們對(duì)的士司機(jī)身體健康和生活壓力的關(guān)注。我們不知道這名的哥家屬最終能否拿到工傷賠償,，但是我們希望他的一家老小能夠好好的繼續(xù)生活下去。