中新社北京1月16日電 (記者 劉育英)中國(guó)工業(yè)和信息化部,、公安部,、工商總局,、質(zhì)檢總局(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委)四部門在北京發(fā)布解讀新修訂的電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)由原來的部分條款強(qiáng)制改為全文強(qiáng)制,。

修訂后的標(biāo)準(zhǔn)名稱為《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》,，此次解讀的是該規(guī)范的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿。2018年1月16日起,，該標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿在工業(yè)和信息化部,、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委網(wǎng)站面向全社會(huì)公示30天。

電動(dòng)自行車已逐漸成為中國(guó)消費(fèi)者日常短途出行的重要交通工具,。目前全社會(huì)電動(dòng)自行車保有量約2億輛,，年產(chǎn)量3000多萬輛。其中大部分使用鉛蓄電池,，使用鋰離子電池的產(chǎn)品約占10%,。

近年來，中國(guó)不少電動(dòng)自行車產(chǎn)品逐漸變得越來越大,、越來越重,、越來越快，部分指標(biāo)超出了現(xiàn)行1999年發(fā)布實(shí)施的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》規(guī)定,，被稱為“超標(biāo)車”,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年至2017年,，全國(guó)共發(fā)生電動(dòng)自行車肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬起,，造成死亡8431人、受傷6.35萬人,、直接財(cái)產(chǎn)損失1.11億元人民幣,；5年來，電動(dòng)自行車肇事致人傷亡的事故起數(shù),、死亡人數(shù)均呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì),，年均分別上升8.6%和13.5%。2013年至2017年,，電動(dòng)自行車引發(fā)一次性死亡3人及以上的火災(zāi)事故累計(jì)達(dá)到34起,，共造成158人死亡，引起社會(huì)公眾強(qiáng)烈反響,。

工信部消費(fèi)品工業(yè)司司長(zhǎng)高延敏介紹說,，新修訂的標(biāo)準(zhǔn)增加了防篡改、防火性能,、阻燃性能,、充電器保護(hù)等技術(shù)指標(biāo)，調(diào)整完善了車速限值、整車質(zhì)量,、腳踏騎行能力等技術(shù)指標(biāo),。其中，最高車速由每小時(shí)20公里調(diào)整為每小時(shí)25公里,，整車質(zhì)量(含電池)由40公斤調(diào)整為55公斤,，電機(jī)功率由240瓦調(diào)整為400瓦。

新標(biāo)準(zhǔn)仍堅(jiān)持電動(dòng)自行車的非機(jī)動(dòng)屬性,，要求必須具有腳踏騎行功能,。高延敏說，電動(dòng)自行車作為交通工具,，需要兼顧出行效率,、出行安全和道路的通行秩序。

新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后,，對(duì)于消費(fèi)者已購(gòu)買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車,，地方政府將制定出妥善解決辦法，通過自然報(bào)廢,、以舊換新、折價(jià)回購(gòu),、發(fā)放報(bào)廢補(bǔ)貼,、納入機(jī)動(dòng)車管理等方式，在幾年內(nèi)逐步化解,。(完)