近年,，隨著人們生活水平的不斷提高，私家車的日益普及,，加上快節(jié)奏的生活和交通狀況的復(fù)雜,，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，為維護(hù)自身合法權(quán)益,，減少自身?yè)p失,，明確機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任的認(rèn)定原則,，以及須承擔(dān)的責(zé)任大小就顯得十分重要了,。

一、交通事故賠償責(zé)任認(rèn)定的原則

機(jī)動(dòng)車交通事故類型主要分為兩種情況,，一是機(jī)動(dòng)車之間的交通事故責(zé)任,；二是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間的交通事故責(zé)任,。

第一,，保險(xiǎn)公司的歸責(zé)原則，是無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則,，無(wú)論機(jī)動(dòng)車一方是否存在過(guò)錯(cuò),，保險(xiǎn)公司都應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》,，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,，可以體現(xiàn)出該原則,，論交通事故當(dāng)事人是否有過(guò)錯(cuò)，保險(xiǎn)公司都應(yīng)該予以賠償,。

第二,，對(duì)超過(guò)保險(xiǎn)責(zé)任限額部分,，關(guān)于交通事故當(dāng)事人責(zé)任的規(guī)定體現(xiàn)了兩種歸責(zé)原則：

1、對(duì)于機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,，采用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則予以歸責(zé),，即按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任；

2,、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，采用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則予以歸責(zé),，同時(shí)適用過(guò)失相抵,。原則上由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；

3,、同時(shí)存在兩種例外,，一是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車違反交通安全法律法規(guī)，機(jī)動(dòng)車已經(jīng)采取必要措施的,，減輕機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任,。二是非機(jī)動(dòng)車故意造成損害，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任,。

二,、交通事故責(zé)任認(rèn)定的情形

第一，交通事故損害賠償?shù)囊话阋?guī)定,，根據(jù)《道路安全交通法》第七十六條,，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

1,、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的,。按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任,。

2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的,，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。但是,，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任,。

3、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的,，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

第二,，特殊情況下,，可減輕或免除機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的實(shí)行無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則,。即一般情況下由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。只有在特定條件下,，機(jī)動(dòng)車一方才可以減輕或免除責(zé)任,。因此，特殊情況是,，《民法通則》第一百二十三條規(guī)定,，從事高空、高壓,、易燃,、易爆、劇毒,、放射性,、高速運(yùn)輸工具等對(duì)周圍環(huán)境有高度危險(xiǎn)的作業(yè)造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任,；如果能夠證明損害是由受害人故意造成的,，不承擔(dān)民事責(zé)任,。

需要注意的是,，這一規(guī)定就是說(shuō)，機(jī)動(dòng)車作為高速運(yùn)輸工具,，對(duì)行人,、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳?cái)產(chǎn)安全具有一定的危險(xiǎn)性，發(fā)生交通事故時(shí),，實(shí)行無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則,。即機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故,，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)民事責(zé)任,。如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任,。

第三,，關(guān)于機(jī)動(dòng)車承擔(dān)賠償責(zé)任的順序問(wèn)題,。根據(jù)最高院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件》的司法解釋第十六條規(guī)定，同時(shí)投保機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害,，當(dāng)事人同時(shí)起訴侵權(quán)人和保險(xiǎn)公司的,，人民法院應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)則確定賠償責(zé)任：

1、先由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,；

2,、不足部分，由承保商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)合同予以賠償,；

3,、仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定由侵權(quán)人予以賠償,；

4,、被侵權(quán)人或者其近親屬請(qǐng)求承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司優(yōu)先賠償精神損害的。

三,、如何超過(guò)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額的情況

關(guān)于確定交通事故當(dāng)事人民事責(zé)任時(shí),，對(duì)于超過(guò)保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，應(yīng)區(qū)別兩種情況處理,。

第一,，對(duì)于機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，一般可直接根據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定確定雙方當(dāng)事人的民事賠償責(zé)任,，分為5種責(zé)任承擔(dān)方式：

1,、負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任,；

2,、負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任,；

3,、負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任,；

4,、負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任,；

5,、無(wú)責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任,；屬交通意外事故,、各方均無(wú)責(zé)任的，視具體情形確定各自的民事責(zé)任；

6,、屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的,，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。

第二,，對(duì)于機(jī)動(dòng)車與與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的可區(qū)別以下情形處理：

1、機(jī)動(dòng)車一方被認(rèn)定負(fù)全部責(zé)任,，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故損失的全部賠償責(zé)任,；

2,、機(jī)動(dòng)車一方被認(rèn)定負(fù)主要責(zé)任的，交即通事故主要是因機(jī)動(dòng)車一方造成,，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人也有過(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)的責(zé)任不得低于70%,；

3,、機(jī)動(dòng)車一方被認(rèn)定負(fù)同等責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人?duì)交通事故的發(fā)生,，雙方過(guò)錯(cuò)大致相當(dāng)?shù)模瑱C(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故損失要高于60%,，直至70%,；

4、機(jī)動(dòng)車一方被認(rèn)定負(fù)次要責(zé)任的,，交通事故主要是因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)造成,，機(jī)動(dòng)車一方也有過(guò)錯(cuò)的,，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)的責(zé)任不得低于事故損失的30%，但不得超過(guò)事故損失的40%,；

5,、機(jī)動(dòng)車一方被認(rèn)定無(wú)責(zé)任的：20%—10%,；

6,、機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)，交通事故完全是因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反交通安全法律法規(guī)造成的,，根據(jù)“減輕機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任”的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)10%到20%的補(bǔ)償責(zé)任；

7,、屬交通意外事故,、各方均無(wú)責(zé)任的，視具體情形確定各自的民事責(zé)任,。在確定雙方責(zé)任,，互相抵銷賠償數(shù)額之后，機(jī)動(dòng)車一方不得要求非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人賠償其損失的,。

因此，在發(fā)生交通事故的情況下,，機(jī)動(dòng)車之間的事故,，按過(guò)錯(cuò)程度承擔(dān)責(zé)任，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車,、行人之間的事故,，除非發(fā)生特殊情況，即能夠證明損害是由受害人故意造成的,，不承擔(dān)民事責(zé)任,，否則由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)民事責(zé)任。所以,，機(jī)動(dòng)車一方在安全駕駛的情況下,，如果發(fā)生事故，對(duì)于非自身過(guò)錯(cuò)造成的損失,，應(yīng)及時(shí)保存相關(guān)證據(jù),，采取拍照、錄像等方式留存證據(jù),，減少自身?yè)p失,，維護(hù)自身權(quán)益。