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日前,,交通運輸部印發(fā)《水上交通管制辦法》(簡稱《辦法》),,明確在我國沿海水域和內(nèi)河通航水域內(nèi),出現(xiàn)11類嚴重影響通航安全的情況,,海事部門在特定時間內(nèi)對特定水域,、特定船舶采取限制或疏導交通的管制行為。
這11類情形包括:發(fā)生強對流天氣,、雷暴雨,、臺風、寒潮大風,、能見度不良等惡劣天氣,、惡劣海況;發(fā)生山體滑坡,、堤岸坍塌、航道損壞或阻塞等自然災害,;航道水深變淺,、寬度變窄等航道實際尺度達不到維護尺度;船舶密度短時間內(nèi)急劇增大,通航秩序顯著變化,;洪水或異常增水,;影響航行的水上交通事故;應急搶險,;水上水下活動,;演習;軍事活動,;其他依法需實施水上交通管制的情形,。
《辦法》明確,在實施水上交通管制時,,海事部門將依法劃定管制區(qū),,采取封航、禁止錨(停)泊,、單向通航,,或限制航行、限制通過船舶的時間,、種類,、尺度、航速等管制措施,。
在管制實施前,,海事管理機構(gòu)應將管制事由、管制時間和水域范圍,、管制對象,、管制要求等事項提前對外公告;管制取消后,,還應根據(jù)需要進行現(xiàn)場維護直至通航秩序恢復正常,。
根據(jù)管制影響范圍和可操作性的不同,《通知》明確了實施水上交通管制的管理權(quán)限,,其中:長江,、珠江、黑龍江干線及沿海主要港口主航道持續(xù)封航24小時以上的,,由交通運輸部核準后執(zhí)行,;我國專屬經(jīng)濟區(qū)、毗連區(qū)海域,、涉及兩個及以上直屬海事機構(gòu)或省級地方海事機構(gòu)管轄水域的,、其他對社會可能產(chǎn)生重大影響的,應由交通運輸部海事局核準后執(zhí)行,;長江干線水域持續(xù)封航24小時以內(nèi)的,,由長江航務(wù)管理局核準后執(zhí)行,。黑龍江干線及沿海主要港口主航道持續(xù)封航12小時以上、24小時以內(nèi)的,,京杭運河和西江航運干線持續(xù)封航24小時及以上的,,其他內(nèi)河水域持續(xù)封航48小時以上的,以及涉及兩個及以上直屬分支海事機構(gòu)或地市級地方海事管理機構(gòu)管轄水域的,、其他對社會可能產(chǎn)生較大影響的,,由直屬海事局或省級地方海事局核準,并向交通運輸部海事局報告后執(zhí)行,。
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交通運輸部出臺水上交通管制辦法 明確11類管制情形
日前,,交通運輸部印發(fā)《水上交通管制辦法》(簡稱《辦法》),,明確在我國沿海水域和內(nèi)河通航水域內(nèi),出現(xiàn)11類嚴重影響通航安全的情況,,海事部門在特定時間內(nèi)對特定水域,、特定船舶采取限制或疏導交通的管制行為。
這11類情形包括:發(fā)生強對流天氣,、雷暴雨,、臺風、寒潮大風,、能見度不良等惡劣天氣,、惡劣海況;發(fā)生山體滑坡,、堤岸坍塌、航道損壞或阻塞等自然災害,;航道水深變淺,、寬度變窄等航道實際尺度達不到維護尺度;船舶密度短時間內(nèi)急劇增大,通航秩序顯著變化,;洪水或異常增水,;影響航行的水上交通事故;應急搶險,;水上水下活動,;演習;軍事活動,;其他依法需實施水上交通管制的情形,。
《辦法》明確,在實施水上交通管制時,,海事部門將依法劃定管制區(qū),,采取封航、禁止錨(停)泊,、單向通航,,或限制航行、限制通過船舶的時間,、種類,、尺度、航速等管制措施,。
在管制實施前,,海事管理機構(gòu)應將管制事由、管制時間和水域范圍,、管制對象,、管制要求等事項提前對外公告;管制取消后,,還應根據(jù)需要進行現(xiàn)場維護直至通航秩序恢復正常,。
根據(jù)管制影響范圍和可操作性的不同,《通知》明確了實施水上交通管制的管理權(quán)限,,其中:長江,、珠江、黑龍江干線及沿海主要港口主航道持續(xù)封航24小時以上的,,由交通運輸部核準后執(zhí)行,;我國專屬經(jīng)濟區(qū)、毗連區(qū)海域,、涉及兩個及以上直屬海事機構(gòu)或省級地方海事機構(gòu)管轄水域的,、其他對社會可能產(chǎn)生重大影響的,應由交通運輸部海事局核準后執(zhí)行,;長江干線水域持續(xù)封航24小時以內(nèi)的,,由長江航務(wù)管理局核準后執(zhí)行,。黑龍江干線及沿海主要港口主航道持續(xù)封航12小時以上、24小時以內(nèi)的,,京杭運河和西江航運干線持續(xù)封航24小時及以上的,,其他內(nèi)河水域持續(xù)封航48小時以上的,以及涉及兩個及以上直屬分支海事機構(gòu)或地市級地方海事管理機構(gòu)管轄水域的,、其他對社會可能產(chǎn)生較大影響的,,由直屬海事局或省級地方海事局核準,并向交通運輸部海事局報告后執(zhí)行,。
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