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繼韓國(guó)最大航運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)于8月份進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)后,,航運(yùn)業(yè)持續(xù)的“寒流”已影響到國(guó)內(nèi)海運(yùn)企業(yè),,有消息稱浙江遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司管理人以資不抵債且不能清償?shù)狡趥鶆?wù),同時(shí)也無重整,、和解或其他清償?shù)目赡苄詾橛?,向法院申?qǐng)仲裁宣告破產(chǎn)。近日,,法院正式下發(fā)破產(chǎn)民事裁定書,,宣告破產(chǎn)。
浙江遠(yuǎn)洋被當(dāng)僵尸企業(yè)清理,,負(fù)債超80億宣告破產(chǎn)
近日,,有消息稱,浙江遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱浙江遠(yuǎn)洋)已宣告破產(chǎn),。這家國(guó)有航運(yùn)企業(yè)隸屬于浙江省交通投資集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱浙江交投),,這也是后者的第三家航運(yùn)平臺(tái)“出事”,前不久,,浙江交投旗下臺(tái)州海運(yùn)有限公司,、溫州海運(yùn)有限公司相續(xù)被曝進(jìn)入破產(chǎn)程序。
10月28日,,記者前往浙江遠(yuǎn)洋及其母公司浙江交投了解情況,。相關(guān)負(fù)責(zé)人員表示,受浙江省清理“僵尸”企業(yè),,進(jìn)一步清理過剩產(chǎn)能的政策要求,,自今年3月起,經(jīng)浙江省政府同意,,浙江交投對(duì)浙江遠(yuǎn)洋,、溫州海運(yùn)和臺(tái)州海運(yùn)3家公司實(shí)施破產(chǎn)清算;同時(shí),,保留旗下浙江省海運(yùn)集團(tuán)本級(jí)作為水運(yùn)板塊重組平臺(tái)和浙江省海運(yùn)的戰(zhàn)略儲(chǔ)備力量,。
擴(kuò)張5年陷深度虧損
記者獲悉,2016年10月18日,,浙江遠(yuǎn)洋公司管理人以資不抵債且不能清償?shù)狡趥鶆?wù),,同時(shí)也無重整、和解或其他清償?shù)目赡苄詾橛?,向杭州市中?jí)人民法院申請(qǐng)裁定宣告浙江遠(yuǎn)洋破產(chǎn),。
10月25日,杭州市中院正式下發(fā)浙江遠(yuǎn)洋的破產(chǎn)民事裁定書,,宣告后者破產(chǎn),。經(jīng)杭州中院查明:截至浙江遠(yuǎn)洋第一次債權(quán)人會(huì)議召開之前,共有14家債權(quán)人向管理人申報(bào)債權(quán),,申報(bào)債權(quán)總額為109.8億元,,均為普通債權(quán)。截至2016年7月28日即破產(chǎn)受理日,,浙江遠(yuǎn)洋的資產(chǎn)總額為51.5億元,,負(fù)債總額為84.5億元,所有者權(quán)益為-33億元,。
10月28日下午,,記者前往位于杭州市慶春路遠(yuǎn)洋大廈20層的浙江遠(yuǎn)洋所在地,一名工作人員表示,,目前公司已進(jìn)入最后核算程序,,法院指派的管理人員已經(jīng)進(jìn)駐浙江遠(yuǎn)洋,而職工的分流安置,、資產(chǎn)處置及債務(wù)處理等工作仍在進(jìn)行中,;由于后續(xù)事務(wù)較為繁雜,暫無暇接受記者采訪,。
公開資料顯示,,浙江遠(yuǎn)洋創(chuàng)建于1980年,隸屬于浙江交投,,是浙江省目前規(guī)模最大的航運(yùn)企業(yè),。記者注意到,早在2010年前后,,浙江遠(yuǎn)洋通過擴(kuò)張使得運(yùn)力擴(kuò)大一倍,,一舉躍居中國(guó)航運(yùn)業(yè)前列。然而,,隨之而來行業(yè)持續(xù)性低迷,,使得浙江遠(yuǎn)洋深陷債務(wù)危機(jī)。
“浙江遠(yuǎn)洋破產(chǎn)并非個(gè)案,。從宏觀上講,,全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷,全球航運(yùn)行業(yè)都不好過,,各個(gè)鏈條上的行業(yè)深度整合都在進(jìn)行,。”上海國(guó)際航運(yùn)研究中心國(guó)內(nèi)航運(yùn)研究室,、中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)編制室主任周德全表示,,從實(shí)際案例來說,不少航運(yùn)企業(yè)短期盲目擴(kuò)張是造成深度虧損的自身原因,。
資產(chǎn)重組啟幕
據(jù)了解,,浙江交投旗下共有兩大航運(yùn)平臺(tái),,即控股子公司浙江遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司和全資子公司浙江省海運(yùn)集團(tuán)有限公司。
實(shí)際上,,在浙江遠(yuǎn)洋之前,,今年4月份就有媒體曝出,浙江交投旗下浙江省海運(yùn)集團(tuán)因持續(xù)虧損已資不抵債,。浙江省海運(yùn)集團(tuán)凈資產(chǎn)為-10.23億元,,負(fù)債總額近80億元;浙江省海運(yùn)集團(tuán)旗下溫州海運(yùn)和臺(tái)州海運(yùn)還發(fā)生3662萬元的債務(wù)違約,。彼時(shí)就有消息傳出,,浙江省海運(yùn)集團(tuán)可能在今年內(nèi)啟動(dòng)債務(wù)重組。
時(shí)至今日,,在浙江遠(yuǎn)洋正式宣告破產(chǎn)6天前的10月19日,,溫州市中級(jí)人民法院做出裁定,宣告溫州海運(yùn)破產(chǎn),,浙江交投集團(tuán)方面表示,,接下來,臺(tái)州市中級(jí)人民法院已經(jīng)受理破產(chǎn)申請(qǐng)的臺(tái)州海運(yùn)也將宣告破產(chǎn),。
浙江交投辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,“除水運(yùn)板塊外,公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況良好,、現(xiàn)金流量充沛且穩(wěn)定,,整體資產(chǎn)質(zhì)量良好”。
值得一提的是,,浙江交投上述人士還向記者透露稱,,原來同樣陷入破產(chǎn)傳聞的浙江省海運(yùn)集團(tuán)依然保留,將作為未來浙江水運(yùn)板塊進(jìn)一步重組的平臺(tái),。
浙江交投集團(tuán)水運(yùn)板塊整合工作組相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,,目前確認(rèn)的是浙江省海運(yùn)集團(tuán)平臺(tái)的作用,其他原有水運(yùn)板塊優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)依然在平穩(wěn)運(yùn)作,,未來哪些會(huì)裝入海運(yùn)集團(tuán),,又以何種方式置入等,具體規(guī)劃尚未出臺(tái),,還需整體規(guī)劃,。
記者注意到,除了浙江海運(yùn)外,,浙江國(guó)資委旗下另一大平臺(tái)浙能集團(tuán)亦在規(guī)劃下屬的航運(yùn)板塊優(yōu)化重組事宜,。
不過,寧波海運(yùn)9月24日公告稱,,實(shí)控人浙能集團(tuán)此前所籌劃寧波海運(yùn)重組一事,,因構(gòu)成借殼上市且相關(guān)標(biāo)的無法達(dá)到借殼上市審核要求,,故停止籌劃此重大事項(xiàng)。
盡管新一輪的重組宣告失敗,,但根據(jù)浙能集團(tuán)2014年完成對(duì)寧波海運(yùn)要約收購(gòu)的承諾,,寧波海運(yùn)將作為浙能集團(tuán)及公司全資、控股或其他具有實(shí)際控制權(quán)的企業(yè)所屬國(guó)內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的相關(guān)資產(chǎn)的最終整合的唯一平臺(tái),。并用5年左右的時(shí)間將富興海運(yùn)和浙能通利從事國(guó)內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的相關(guān)資產(chǎn),在符合法律法規(guī)規(guī)定和證監(jiān)會(huì)有關(guān)規(guī)則的前提下,,以適當(dāng)?shù)姆绞阶⑷牍?,或者通過其他合法合規(guī)的方式解決上述同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題等。
根據(jù)上述承諾,,浙能集團(tuán)旗下的海運(yùn)板塊重組近期重啟的可能性頗大,。(每日經(jīng)濟(jì)新聞)
企業(yè)破產(chǎn)申請(qǐng)
正如新聞所說,浙江遠(yuǎn)洋被當(dāng)僵尸企業(yè)清理,,負(fù)債超80億,,被法院宣告破產(chǎn)了。所謂破產(chǎn)宣告,,是指受理破產(chǎn)案件的法院對(duì)債權(quán)人或債務(wù)人所在地提出的破產(chǎn)申請(qǐng),,經(jīng)審查認(rèn)定后,宣告?zhèn)鶆?wù)人破產(chǎn)的法律行為,。也就是說,,法院對(duì)破產(chǎn)宣告條件進(jìn)行審查判斷,作出破產(chǎn)宣告的裁定,,進(jìn)行清算程序及其他有關(guān)事項(xiàng)的程序,。
一、企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)的條件
債務(wù)人確屬嚴(yán)懲虧損,,不能清償還到期債務(wù)的,,而且債務(wù)人與其債權(quán)人間不能和解或和解無效,由人民法院裁定,,宣告企業(yè)破產(chǎn),。
(一)企業(yè)因嚴(yán)重虧損,扭虧無望,,資不抵債,,不能清償?shù)狡趥鶆?wù),可提出破產(chǎn)申請(qǐng),。
(二)有下列情形之一的企業(yè),,不予宣告破產(chǎn):政府有關(guān)部門、有關(guān)金融機(jī)構(gòu),、企業(yè),、團(tuán)體,、個(gè)人給予債務(wù)人資助或幫助債務(wù)人清償債務(wù)的;取得擔(dān)保,自破產(chǎn)申請(qǐng)之日起6個(gè)月內(nèi)能清償債務(wù)的,。
1,、債務(wù)人喪失清償能力。債務(wù)人出現(xiàn)“資不抵債”情況,,但并非就失去信用,,失去清償債務(wù)的能力,債務(wù)人喪失清償能力應(yīng)當(dāng)是不能以財(cái)產(chǎn),、信用或其他能力等任何方法清償債務(wù),。
2、債務(wù)人不能清償?shù)膫鶆?wù)必須是已到清償期限的,。破產(chǎn)以債務(wù)人不能清償為前提,,不能清償以債務(wù)到期為條件。
3,、債務(wù)人所欠債務(wù)必須是能夠以金錢評(píng)價(jià)的債務(wù),。破產(chǎn)程序中,如果債不能以金錢去評(píng)價(jià),,不能轉(zhuǎn)化為給付財(cái)產(chǎn)(貨幣)的形式,,最終不能強(qiáng)制執(zhí)行,破產(chǎn)也就無實(shí)際意義了,。不能以金錢評(píng)價(jià)的債務(wù),,不得作為破產(chǎn)之債。
4,、債務(wù)人所欠債務(wù)應(yīng)是在一定時(shí)期內(nèi)無法清償?shù)膫鶆?wù),。在認(rèn)定債務(wù)人能否清償債務(wù),是否應(yīng)當(dāng)宣告其破產(chǎn),,應(yīng)根據(jù)以上各條件予以綜合評(píng)判,。
二、關(guān)于不能清償?shù)慕缍?/strong>
不能清償,,是指?jìng)鶆?wù)人對(duì)請(qǐng)求償還的到期債務(wù),,因喪失清償能力而無法償還的客觀財(cái)產(chǎn)狀況,也稱不能支付或支付不能,。不能清償?shù)囊椋?/p>
第一,,債務(wù)人喪失清償能力。認(rèn)定債務(wù)人是否具有清償能力,,一般根據(jù)債務(wù)人的財(cái)產(chǎn),、信用、勞務(wù)等因素綜合構(gòu)成的,。支付貨幣或財(cái)產(chǎn)為通常的債務(wù)清償方法;以信用方法清償債務(wù),,主要是指?jìng)鶆?wù)人借新債還舊債,,或者協(xié)議延期償還債務(wù);以能力方法清償債務(wù),主要是指?jìng)鶆?wù)人以提供債權(quán)人接受的勞務(wù),、技能服務(wù)等折抵貨幣清償債務(wù),。當(dāng)債務(wù)人以所有方式均不能清償債務(wù)時(shí),即構(gòu)成喪失清償能力,。缺乏清償能力的認(rèn)定應(yīng)以客觀狀態(tài)作為標(biāo)準(zhǔn),,即缺乏清償能力并非債務(wù)人主觀上不愿或出于惡意而拒絕支付,而是不能支付的客觀情況,。
第二,,債務(wù)人不能清償?shù)氖且训絻斶€期限,提出清償要求的,、無爭(zhēng)議或者已有確定名義的債務(wù)。
第三,、債務(wù)不限于以貨幣支付為標(biāo)的,,但必須是能夠以貨幣評(píng)價(jià)的債務(wù),否則因其債務(wù)形式在破產(chǎn)程序中無法得到償還,,宣告?zhèn)鶆?wù)人破產(chǎn)沒有實(shí)際意義,。
第四、不能清償是債務(wù)人在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)或者可預(yù)見的相當(dāng)時(shí)期內(nèi)持續(xù)不能清償,,而不是一時(shí)的資金周轉(zhuǎn)困難等問題暫時(shí)停止支付,。
第五、不能清償指?jìng)鶆?wù)人的客觀財(cái)產(chǎn)狀況,,不依其主觀認(rèn)識(shí)或表示確定,,應(yīng)由法院根據(jù)法律和事實(shí)裁定。
三,、關(guān)于資不抵債或明顯缺乏清償能力的界定
所謂資不抵債,,是指?jìng)鶆?wù)人的負(fù)債超過實(shí)有資產(chǎn)。其著眼點(diǎn)是資產(chǎn)債務(wù)的比例關(guān)系,,考察債務(wù)人的償還能力僅以實(shí)有資產(chǎn)為限,,不考慮信用、能力等可能的償還因素,,計(jì)算數(shù)額時(shí),,不考慮是否到期均納入總額之內(nèi)。當(dāng)債務(wù)人不能清償?shù)狡趥鶆?wù)時(shí),,通常都已資不抵債,,但在債務(wù)人帳面資產(chǎn)尚超過負(fù)債時(shí),也可能因經(jīng)營(yíng)管理不善,,資金結(jié)構(gòu)不合理,,發(fā)生對(duì)到期債務(wù)缺乏現(xiàn)實(shí)支付能力而無法支付的情況,,這種情況也屬于明顯缺乏清償能力的一種。但是,,在債務(wù)人資不抵債時(shí),,如能以借貸等信用方式還債,并不必然會(huì)喪失對(duì)到期債務(wù)的償還能力,。因此,,資不抵債與不能清償并不相同,新破產(chǎn)法將其并列作為破產(chǎn)原因的構(gòu)成要件,。形象地說,,不能清償?shù)狡趥鶆?wù)為現(xiàn)金流標(biāo)準(zhǔn),資不抵債為資產(chǎn)負(fù)債表標(biāo)準(zhǔn),。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)滿足,,才能對(duì)該企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)或宣告破產(chǎn)。
破產(chǎn)宣告是繼破產(chǎn)申請(qǐng),、破產(chǎn)受理之后的程序階段,,以破產(chǎn)受理作為破產(chǎn)程序開始的標(biāo)志,受理后即產(chǎn)生程序開始的效力,,但并沒有進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段,。破產(chǎn)宣告是破產(chǎn)程序進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段的標(biāo)志,且從破產(chǎn)宣告起不再產(chǎn)生破產(chǎn)程序的中止,、回復(fù)情況,。因此,被宣告破產(chǎn)的浙江遠(yuǎn)洋公司現(xiàn)正進(jìn)入了破產(chǎn)程序的實(shí)質(zhì)階段了,。
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浙江遠(yuǎn)洋被當(dāng)僵尸企業(yè)清理,企業(yè)宣告破產(chǎn)也是有條件的
繼韓國(guó)最大航運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)于8月份進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)后,,航運(yùn)業(yè)持續(xù)的“寒流”已影響到國(guó)內(nèi)海運(yùn)企業(yè),,有消息稱浙江遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司管理人以資不抵債且不能清償?shù)狡趥鶆?wù),同時(shí)也無重整,、和解或其他清償?shù)目赡苄詾橛?,向法院申?qǐng)仲裁宣告破產(chǎn)。近日,,法院正式下發(fā)破產(chǎn)民事裁定書,,宣告破產(chǎn)。
浙江遠(yuǎn)洋被當(dāng)僵尸企業(yè)清理,,負(fù)債超80億宣告破產(chǎn)
近日,,有消息稱,浙江遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱浙江遠(yuǎn)洋)已宣告破產(chǎn),。這家國(guó)有航運(yùn)企業(yè)隸屬于浙江省交通投資集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱浙江交投),,這也是后者的第三家航運(yùn)平臺(tái)“出事”,前不久,,浙江交投旗下臺(tái)州海運(yùn)有限公司,、溫州海運(yùn)有限公司相續(xù)被曝進(jìn)入破產(chǎn)程序。
10月28日,,記者前往浙江遠(yuǎn)洋及其母公司浙江交投了解情況,。相關(guān)負(fù)責(zé)人員表示,受浙江省清理“僵尸”企業(yè),,進(jìn)一步清理過剩產(chǎn)能的政策要求,,自今年3月起,經(jīng)浙江省政府同意,,浙江交投對(duì)浙江遠(yuǎn)洋,、溫州海運(yùn)和臺(tái)州海運(yùn)3家公司實(shí)施破產(chǎn)清算;同時(shí),,保留旗下浙江省海運(yùn)集團(tuán)本級(jí)作為水運(yùn)板塊重組平臺(tái)和浙江省海運(yùn)的戰(zhàn)略儲(chǔ)備力量,。
擴(kuò)張5年陷深度虧損
記者獲悉,2016年10月18日,,浙江遠(yuǎn)洋公司管理人以資不抵債且不能清償?shù)狡趥鶆?wù),,同時(shí)也無重整、和解或其他清償?shù)目赡苄詾橛?,向杭州市中?jí)人民法院申請(qǐng)裁定宣告浙江遠(yuǎn)洋破產(chǎn),。
10月25日,杭州市中院正式下發(fā)浙江遠(yuǎn)洋的破產(chǎn)民事裁定書,,宣告后者破產(chǎn),。經(jīng)杭州中院查明:截至浙江遠(yuǎn)洋第一次債權(quán)人會(huì)議召開之前,共有14家債權(quán)人向管理人申報(bào)債權(quán),,申報(bào)債權(quán)總額為109.8億元,,均為普通債權(quán)。截至2016年7月28日即破產(chǎn)受理日,,浙江遠(yuǎn)洋的資產(chǎn)總額為51.5億元,,負(fù)債總額為84.5億元,所有者權(quán)益為-33億元,。
10月28日下午,,記者前往位于杭州市慶春路遠(yuǎn)洋大廈20層的浙江遠(yuǎn)洋所在地,一名工作人員表示,,目前公司已進(jìn)入最后核算程序,,法院指派的管理人員已經(jīng)進(jìn)駐浙江遠(yuǎn)洋,而職工的分流安置,、資產(chǎn)處置及債務(wù)處理等工作仍在進(jìn)行中,;由于后續(xù)事務(wù)較為繁雜,暫無暇接受記者采訪,。
公開資料顯示,,浙江遠(yuǎn)洋創(chuàng)建于1980年,隸屬于浙江交投,,是浙江省目前規(guī)模最大的航運(yùn)企業(yè),。記者注意到,早在2010年前后,,浙江遠(yuǎn)洋通過擴(kuò)張使得運(yùn)力擴(kuò)大一倍,,一舉躍居中國(guó)航運(yùn)業(yè)前列。然而,,隨之而來行業(yè)持續(xù)性低迷,,使得浙江遠(yuǎn)洋深陷債務(wù)危機(jī)。
“浙江遠(yuǎn)洋破產(chǎn)并非個(gè)案,。從宏觀上講,,全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷,全球航運(yùn)行業(yè)都不好過,,各個(gè)鏈條上的行業(yè)深度整合都在進(jìn)行,。”上海國(guó)際航運(yùn)研究中心國(guó)內(nèi)航運(yùn)研究室,、中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)編制室主任周德全表示,,從實(shí)際案例來說,不少航運(yùn)企業(yè)短期盲目擴(kuò)張是造成深度虧損的自身原因,。
資產(chǎn)重組啟幕
據(jù)了解,,浙江交投旗下共有兩大航運(yùn)平臺(tái),,即控股子公司浙江遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司和全資子公司浙江省海運(yùn)集團(tuán)有限公司。
實(shí)際上,,在浙江遠(yuǎn)洋之前,,今年4月份就有媒體曝出,浙江交投旗下浙江省海運(yùn)集團(tuán)因持續(xù)虧損已資不抵債,。浙江省海運(yùn)集團(tuán)凈資產(chǎn)為-10.23億元,,負(fù)債總額近80億元;浙江省海運(yùn)集團(tuán)旗下溫州海運(yùn)和臺(tái)州海運(yùn)還發(fā)生3662萬元的債務(wù)違約,。彼時(shí)就有消息傳出,,浙江省海運(yùn)集團(tuán)可能在今年內(nèi)啟動(dòng)債務(wù)重組。
時(shí)至今日,,在浙江遠(yuǎn)洋正式宣告破產(chǎn)6天前的10月19日,,溫州市中級(jí)人民法院做出裁定,宣告溫州海運(yùn)破產(chǎn),,浙江交投集團(tuán)方面表示,,接下來,臺(tái)州市中級(jí)人民法院已經(jīng)受理破產(chǎn)申請(qǐng)的臺(tái)州海運(yùn)也將宣告破產(chǎn),。
浙江交投辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,“除水運(yùn)板塊外,公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況良好,、現(xiàn)金流量充沛且穩(wěn)定,,整體資產(chǎn)質(zhì)量良好”。
值得一提的是,,浙江交投上述人士還向記者透露稱,,原來同樣陷入破產(chǎn)傳聞的浙江省海運(yùn)集團(tuán)依然保留,將作為未來浙江水運(yùn)板塊進(jìn)一步重組的平臺(tái),。
浙江交投集團(tuán)水運(yùn)板塊整合工作組相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,,目前確認(rèn)的是浙江省海運(yùn)集團(tuán)平臺(tái)的作用,其他原有水運(yùn)板塊優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)依然在平穩(wěn)運(yùn)作,,未來哪些會(huì)裝入海運(yùn)集團(tuán),,又以何種方式置入等,具體規(guī)劃尚未出臺(tái),,還需整體規(guī)劃,。
記者注意到,除了浙江海運(yùn)外,,浙江國(guó)資委旗下另一大平臺(tái)浙能集團(tuán)亦在規(guī)劃下屬的航運(yùn)板塊優(yōu)化重組事宜,。
不過,寧波海運(yùn)9月24日公告稱,,實(shí)控人浙能集團(tuán)此前所籌劃寧波海運(yùn)重組一事,,因構(gòu)成借殼上市且相關(guān)標(biāo)的無法達(dá)到借殼上市審核要求,,故停止籌劃此重大事項(xiàng)。
盡管新一輪的重組宣告失敗,,但根據(jù)浙能集團(tuán)2014年完成對(duì)寧波海運(yùn)要約收購(gòu)的承諾,,寧波海運(yùn)將作為浙能集團(tuán)及公司全資、控股或其他具有實(shí)際控制權(quán)的企業(yè)所屬國(guó)內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的相關(guān)資產(chǎn)的最終整合的唯一平臺(tái),。并用5年左右的時(shí)間將富興海運(yùn)和浙能通利從事國(guó)內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的相關(guān)資產(chǎn),在符合法律法規(guī)規(guī)定和證監(jiān)會(huì)有關(guān)規(guī)則的前提下,,以適當(dāng)?shù)姆绞阶⑷牍?,或者通過其他合法合規(guī)的方式解決上述同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題等。
根據(jù)上述承諾,,浙能集團(tuán)旗下的海運(yùn)板塊重組近期重啟的可能性頗大,。(每日經(jīng)濟(jì)新聞)
企業(yè)破產(chǎn)申請(qǐng)
正如新聞所說,浙江遠(yuǎn)洋被當(dāng)僵尸企業(yè)清理,,負(fù)債超80億,,被法院宣告破產(chǎn)了。所謂破產(chǎn)宣告,,是指受理破產(chǎn)案件的法院對(duì)債權(quán)人或債務(wù)人所在地提出的破產(chǎn)申請(qǐng),,經(jīng)審查認(rèn)定后,宣告?zhèn)鶆?wù)人破產(chǎn)的法律行為,。也就是說,,法院對(duì)破產(chǎn)宣告條件進(jìn)行審查判斷,作出破產(chǎn)宣告的裁定,,進(jìn)行清算程序及其他有關(guān)事項(xiàng)的程序,。
一、企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)的條件
債務(wù)人確屬嚴(yán)懲虧損,,不能清償還到期債務(wù)的,,而且債務(wù)人與其債權(quán)人間不能和解或和解無效,由人民法院裁定,,宣告企業(yè)破產(chǎn),。
(一)企業(yè)因嚴(yán)重虧損,扭虧無望,,資不抵債,,不能清償?shù)狡趥鶆?wù),可提出破產(chǎn)申請(qǐng),。
(二)有下列情形之一的企業(yè),,不予宣告破產(chǎn):政府有關(guān)部門、有關(guān)金融機(jī)構(gòu),、企業(yè),、團(tuán)體,、個(gè)人給予債務(wù)人資助或幫助債務(wù)人清償債務(wù)的;取得擔(dān)保,自破產(chǎn)申請(qǐng)之日起6個(gè)月內(nèi)能清償債務(wù)的,。
1,、債務(wù)人喪失清償能力。債務(wù)人出現(xiàn)“資不抵債”情況,,但并非就失去信用,,失去清償債務(wù)的能力,債務(wù)人喪失清償能力應(yīng)當(dāng)是不能以財(cái)產(chǎn),、信用或其他能力等任何方法清償債務(wù),。
2、債務(wù)人不能清償?shù)膫鶆?wù)必須是已到清償期限的,。破產(chǎn)以債務(wù)人不能清償為前提,,不能清償以債務(wù)到期為條件。
3,、債務(wù)人所欠債務(wù)必須是能夠以金錢評(píng)價(jià)的債務(wù),。破產(chǎn)程序中,如果債不能以金錢去評(píng)價(jià),,不能轉(zhuǎn)化為給付財(cái)產(chǎn)(貨幣)的形式,,最終不能強(qiáng)制執(zhí)行,破產(chǎn)也就無實(shí)際意義了,。不能以金錢評(píng)價(jià)的債務(wù),,不得作為破產(chǎn)之債。
4,、債務(wù)人所欠債務(wù)應(yīng)是在一定時(shí)期內(nèi)無法清償?shù)膫鶆?wù),。在認(rèn)定債務(wù)人能否清償債務(wù),是否應(yīng)當(dāng)宣告其破產(chǎn),,應(yīng)根據(jù)以上各條件予以綜合評(píng)判,。
二、關(guān)于不能清償?shù)慕缍?/strong>
不能清償,,是指?jìng)鶆?wù)人對(duì)請(qǐng)求償還的到期債務(wù),,因喪失清償能力而無法償還的客觀財(cái)產(chǎn)狀況,也稱不能支付或支付不能,。不能清償?shù)囊椋?/p>
第一,,債務(wù)人喪失清償能力。認(rèn)定債務(wù)人是否具有清償能力,,一般根據(jù)債務(wù)人的財(cái)產(chǎn),、信用、勞務(wù)等因素綜合構(gòu)成的,。支付貨幣或財(cái)產(chǎn)為通常的債務(wù)清償方法;以信用方法清償債務(wù),,主要是指?jìng)鶆?wù)人借新債還舊債,,或者協(xié)議延期償還債務(wù);以能力方法清償債務(wù),主要是指?jìng)鶆?wù)人以提供債權(quán)人接受的勞務(wù),、技能服務(wù)等折抵貨幣清償債務(wù),。當(dāng)債務(wù)人以所有方式均不能清償債務(wù)時(shí),即構(gòu)成喪失清償能力,。缺乏清償能力的認(rèn)定應(yīng)以客觀狀態(tài)作為標(biāo)準(zhǔn),,即缺乏清償能力并非債務(wù)人主觀上不愿或出于惡意而拒絕支付,而是不能支付的客觀情況,。
第二,,債務(wù)人不能清償?shù)氖且训絻斶€期限,提出清償要求的,、無爭(zhēng)議或者已有確定名義的債務(wù)。
第三,、債務(wù)不限于以貨幣支付為標(biāo)的,,但必須是能夠以貨幣評(píng)價(jià)的債務(wù),否則因其債務(wù)形式在破產(chǎn)程序中無法得到償還,,宣告?zhèn)鶆?wù)人破產(chǎn)沒有實(shí)際意義,。
第四、不能清償是債務(wù)人在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)或者可預(yù)見的相當(dāng)時(shí)期內(nèi)持續(xù)不能清償,,而不是一時(shí)的資金周轉(zhuǎn)困難等問題暫時(shí)停止支付,。
第五、不能清償指?jìng)鶆?wù)人的客觀財(cái)產(chǎn)狀況,,不依其主觀認(rèn)識(shí)或表示確定,,應(yīng)由法院根據(jù)法律和事實(shí)裁定。
三,、關(guān)于資不抵債或明顯缺乏清償能力的界定
所謂資不抵債,,是指?jìng)鶆?wù)人的負(fù)債超過實(shí)有資產(chǎn)。其著眼點(diǎn)是資產(chǎn)債務(wù)的比例關(guān)系,,考察債務(wù)人的償還能力僅以實(shí)有資產(chǎn)為限,,不考慮信用、能力等可能的償還因素,,計(jì)算數(shù)額時(shí),,不考慮是否到期均納入總額之內(nèi)。當(dāng)債務(wù)人不能清償?shù)狡趥鶆?wù)時(shí),,通常都已資不抵債,,但在債務(wù)人帳面資產(chǎn)尚超過負(fù)債時(shí),也可能因經(jīng)營(yíng)管理不善,,資金結(jié)構(gòu)不合理,,發(fā)生對(duì)到期債務(wù)缺乏現(xiàn)實(shí)支付能力而無法支付的情況,,這種情況也屬于明顯缺乏清償能力的一種。但是,,在債務(wù)人資不抵債時(shí),,如能以借貸等信用方式還債,并不必然會(huì)喪失對(duì)到期債務(wù)的償還能力,。因此,,資不抵債與不能清償并不相同,新破產(chǎn)法將其并列作為破產(chǎn)原因的構(gòu)成要件,。形象地說,,不能清償?shù)狡趥鶆?wù)為現(xiàn)金流標(biāo)準(zhǔn),資不抵債為資產(chǎn)負(fù)債表標(biāo)準(zhǔn),。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)滿足,,才能對(duì)該企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)或宣告破產(chǎn)。
破產(chǎn)宣告是繼破產(chǎn)申請(qǐng),、破產(chǎn)受理之后的程序階段,,以破產(chǎn)受理作為破產(chǎn)程序開始的標(biāo)志,受理后即產(chǎn)生程序開始的效力,,但并沒有進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段,。破產(chǎn)宣告是破產(chǎn)程序進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段的標(biāo)志,且從破產(chǎn)宣告起不再產(chǎn)生破產(chǎn)程序的中止,、回復(fù)情況,。因此,被宣告破產(chǎn)的浙江遠(yuǎn)洋公司現(xiàn)正進(jìn)入了破產(chǎn)程序的實(shí)質(zhì)階段了,。
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