隨著11月1日的臨近,，網(wǎng)約車新政即將實施,。據(jù)記者了解，即將實施的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》,，出租汽車行政主管,、公安等部門有權(quán)根據(jù)管理需要依法調(diào)取查閱管轄范圍內(nèi)網(wǎng)約車平臺公司的登記、運營和交易等相關(guān)數(shù)據(jù)信息,。

據(jù)了解,，網(wǎng)約車公司需具備互聯(lián)網(wǎng)平臺和信息數(shù)據(jù)交互及處理能力的證明材料，具備供交通,、通信,、公安、稅務(wù)、網(wǎng)信等相關(guān)監(jiān)管部門依法調(diào)取查詢相關(guān)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)信息條件的證明材料,，數(shù)據(jù)庫接入情況說明,，服務(wù)器設(shè)置在中國內(nèi)地的情況說明，依法建立并落實網(wǎng)絡(luò)安全管理制度和安全保護(hù)技術(shù)措施的證明材料,。

有網(wǎng)約車平臺的負(fù)責(zé)人表示,，目前公司和交通運輸部對接的數(shù)據(jù)主要分為靜態(tài)和動態(tài)兩部分。靜態(tài)數(shù)據(jù)包括車輛的注冊信息,、司機(jī)的身份信息和各地定價體系,；動態(tài)數(shù)據(jù)包括約租車訂單情況，涉及車輛運營里程和時長,、訂單滿足率情況,，以及乘客的評價內(nèi)容，總體反映運營和運力的情況,。

那么,，自10月份各地紛紛公布網(wǎng)約車新政或征求意見以來至今，究竟對網(wǎng)約車影響幾何,？近日,，記者深入走訪網(wǎng)約車群體，以乘客身份與多平臺網(wǎng)約車司機(jī)以及巡游車司機(jī)進(jìn)行了深入的溝通,，以了解行業(yè)的動向,。

滴滴平臺車輛減少

司機(jī)收入普遍驟減一半

10月26日，上午9時記者通過滴滴平臺上的專車項目下單,，沒多久有一輛開帕薩特的司機(jī)搶到這一單,，在約定的地點上車后，記者以乘客的身份開始與這位司機(jī)交流起來,。這位司機(jī)告訴記者,，他大概已經(jīng)干了一年多的網(wǎng)約車司機(jī)，對于11月1日即將實施的網(wǎng)約車新政,，司機(jī)認(rèn)為很難實施,，“關(guān)于京籍京牌的規(guī)定，限制實在太嚴(yán)了,，15個專車（滴滴）里面有一個符合規(guī)定的就不錯了”。另外,，這位司機(jī)還隨手指著路上的車輛說：“如果網(wǎng)約車新政真的實施的話,，那么路面上這些車多半都沒法做網(wǎng)約車，因為馬力,、軸距等都不夠,，這輛帕薩特是沒有問題，還可以繼續(xù)干，但是如果真的規(guī)定必須京籍的話還是不行,?！?/p>

據(jù)這位司機(jī)表示，之前他是開滴滴快車的,，后來換了這輛帕薩特后才開始轉(zhuǎn)開滴滴專車,，“這輛帕薩特還有貸款，所以能干一天是一天,，如果真的不能干了那咱們也沒有辦法”,，這位司機(jī)表示。同時,，他表示,，有這一想法的在滴滴平臺注冊的司機(jī)不在少數(shù)，不過,，網(wǎng)約車新政只是一方面,，主要是現(xiàn)在由于沒有補貼，所以,，司機(jī)收入也低了,，乘客也覺得坐車貴了。用這位司機(jī)的原話來說就是,，相比去年補貼盛行時,，現(xiàn)在的他沒有什么動力干活。

“記得去年10月份左右吧,，那個時候補貼還很高,。我每個月想吃什么吃什么，想喝什么喝什么,，一點都不省著花錢的情況下,，一個月還能夠2萬元左右的盈余。那時候干活有動力啊,，因為每周二滴滴的獎勵機(jī)制是排名2000名內(nèi)的司機(jī)都有1200元的補貼,，我每次都能領(lǐng)到，所以收入相當(dāng)高,?！?/p>

在快下車前，這位司機(jī)還告訴記者,，其實現(xiàn)在收入比之前低還有一個原因,，那就是聽說滴滴購入了一批車，并雇傭了司機(jī)開始自營業(yè)務(wù),。如果搶單的話,，系統(tǒng)會優(yōu)先下單給這樣的司機(jī)和車,，因為成本已經(jīng)投入，要把投入的錢優(yōu)先賺回來,。如果沒有這樣的司機(jī)和車接單的話,，才輪到他們這樣的非滴滴平臺的司機(jī)。

最后他告訴記者,，如果網(wǎng)約車新政實施的話,，可能滴滴會給現(xiàn)在所有的司機(jī)上保險，因為方便責(zé)任認(rèn)證,。

對于上述司機(jī)提到的滴滴平臺開始自營業(yè)務(wù)一事,，記者聯(lián)系滴滴方面，但截至截稿時,，尚未獲得滴滴方面的答復(fù),。

雖然沒有獲得公司方面的答復(fù)，但據(jù)滴滴平臺上一位開快車的司機(jī)表示,，確有其事,。10月27日下午，記者在滴滴平臺上下單約到了一輛快車出行,，這位司機(jī)表示,，滴滴開始自營業(yè)務(wù)確有其事，而他的描述也和上述開帕薩特的司機(jī)所描述的內(nèi)容相近,。不過,，據(jù)他表示，這些司機(jī)每個月需要完成8500元的任務(wù)量,，所以,，搶單系統(tǒng)才會優(yōu)先派給他們。

據(jù)這位開快車的司機(jī)表示,，他們曾經(jīng)有一個開快車的微信群,，但現(xiàn)在群里面的人明顯少了，很多人都不干了,，車也就少了,。雖然，車少了但收入并沒有提高,，據(jù)他表示,，去年10月份左右補貼還很高的時候，他每天的收入通常能在500元左右,，但是現(xiàn)在能夠維持250元就很不錯了,。

同時，他表示,，雖然符合京籍京牌的要求,，但是現(xiàn)在他開的車輛不符合網(wǎng)約車發(fā)動機(jī)排量以及軸距的限定條件，如果想繼續(xù)干的話,，需要換另一輛符合要求的車,。

網(wǎng)約車價格普遍上漲

巡游車司機(jī)舉手歡迎新政

多次體驗網(wǎng)約車服務(wù)后，記者明顯發(fā)現(xiàn),，現(xiàn)在網(wǎng)約車費用幾乎與巡游車相同,，而專車費用還要高于巡游車，記者乘坐巡游車價格在27元左右的路線,，乘坐專車需要花費31元,，乘坐巡游車價格在24元左右的路線，乘坐快車大概在27元左右,。

同時,，據(jù)經(jīng)常乘坐網(wǎng)約車的黃小姐（化名）介紹，今年8月份時她乘坐易到從單位到家僅需要12元左右,，而10月份就需要花費19元了,，價格上漲了近四成。

而另一位經(jīng)常乘坐優(yōu)步出行的尚小姐（化名）告訴記者,，她去年11月4日乘坐優(yōu)步從單位到家的價格在40元左右,，而今年10月24日，花費了60元左右,，價格上漲更是明顯,。

同時，黃小姐與尚小姐告訴記者,，她們明顯感覺網(wǎng)約車的數(shù)量減少了不少,。“原來用易到基本上幾分鐘就有司機(jī)接單,，但現(xiàn)在都要等5分鐘以上,。”黃小姐表示,，而尚小姐也表示,，原來優(yōu)步接單只有2分鐘-3分鐘，現(xiàn)在都要10分鐘左右,，而且,，有時還會被司機(jī)無故取消訂單，有時還會出現(xiàn)司機(jī)接單后取消訂單,，但費用照扣的現(xiàn)象,。

曾經(jīng)出租車司機(jī)紛紛外逃的一幕，如今同樣發(fā)生在網(wǎng)約車隊伍中,。滴滴的補貼下降后,，他們有的勉強(qiáng)維持,，有的放棄了首付和所有還款，退出專車,，自己承受損失,。

網(wǎng)約車如此，而開巡游車的張先生也已經(jīng)作了決定：不退車,，繼續(xù)干,。他給記者算了一筆賬：“按現(xiàn)在網(wǎng)約車新政的標(biāo)準(zhǔn)，門檻挺高,。至少20萬元的車,，運營8年，每月投入,、損耗也得3000多元,。門檻能不能降取決于滴滴們和政府溝通了。我估計難,。還是湊合著在出租車公司干吧,，兩班倒還有利潤，再說還有保險……”

據(jù)大部分巡游車司機(jī)表示,，現(xiàn)在行業(yè)有回暖的跡象,。“前段時間上下班早晚高峰的時候路面上已經(jīng)見不到舉手打車的人了,，但是,，這兩個月明顯又有人開始在這個時間段打車了?！庇醒灿诬囁緳C(jī)向記者表示,。而大部分巡游車司機(jī)對網(wǎng)約車新規(guī)還是舉手表示歡迎的，他們的理由其實很簡單,，在京牌京籍的限制下,，能夠幫忙治理“城市病”、疏解非首都功能的要求,。能夠治理交通擁堵的要求,。

作為另一家網(wǎng)約車平臺，神州專車并沒有受到多大的影響,。神州優(yōu)車副總裁臧中堂向記者表示,，神州的專車業(yè)務(wù)受到網(wǎng)約車新政的影響不大，“只是會增加一些成本”,。作為神州來說是支持網(wǎng)約車新政的實施,，因為能夠進(jìn)一步規(guī)范網(wǎng)約車市場，促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展,，同時,，他還表示網(wǎng)約車新政實施后對以私家車接入為主的C2C網(wǎng)約車行業(yè)的影響肯定比較大,。