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環(huán)保部:核安全事故損害賠償或?qū)⑷搿逗税踩ā?/h1>
京華時(shí)報(bào) 2016-04-24 15:04:00

環(huán)保部:核安全事故損害賠償或?qū)⑷搿逗税踩ā? width=

近日,,在環(huán)保部召開的“核與輻射安全監(jiān)管工作媒體座談會”上,環(huán)保部核設(shè)施安全監(jiān)管司司長郭承站透露,,作為核安全監(jiān)管領(lǐng)域的最高法,,《核安全法》在經(jīng)歷全國人大常委會審議并通過后,今年年底前將正式出臺,。據(jù)介紹,,有關(guān)核安全事故的損害賠償,以及核安全信息公開和公眾參與等內(nèi)容或?qū)⑷敕ā?/p>

 

在核電建設(shè)及運(yùn)行過程中,,安全問題無疑是重中之重,。據(jù)了解,目前中國與核相關(guān)的法律法規(guī)較為全面,,但是缺少一部頂層大法,。

 

“作為核安全監(jiān)管領(lǐng)域的最高法,《核安全法》對核安全監(jiān)管意義重大,?!惫姓咀蛱焱嘎叮?,環(huán)保部已經(jīng)向全國人大常委會匯報(bào)《核安全法》起草情況,,經(jīng)人大常委會審議并通過后,預(yù)計(jì)年底前,,這部核安全監(jiān)管領(lǐng)域的最高法,,將正式出臺。

資料顯示,,2013年,,《核安全法》正式進(jìn)入本屆全國人大常委會立法規(guī)劃。環(huán)保部核設(shè)施安全監(jiān)管司參與《核安全法》起草的工作人員介紹,,中國在1984年建立核安全監(jiān)管體系,,并出臺了相關(guān)的法律規(guī)定,經(jīng)過30多年的發(fā)展實(shí)踐,,這套體系基本上是和國際接軌的,。

 

“因此,《核安全法》將是對原有法律的固化和完善,,不會有太多新內(nèi)容,。”但是他表示,,針對近些年出現(xiàn)的一些新的,、熱點(diǎn)的問題,《核安全法》中會有所回應(yīng),。比如核事故損害賠償,、核安全信息公開和公眾參與等,,《核安全法》將在這些領(lǐng)域彌補(bǔ)我國核安全法律制度空白。

 

>>熱點(diǎn)回應(yīng)

中國正論證浮動核電站

 

此前,,外界曾熱議中國將建設(shè)浮動核電站,,或者是其他形式的移動核電站。對此,,環(huán)保部核電安全監(jiān)管司司長湯搏表示,,目前中國正在論證。

 

湯搏介紹,,浮動核電站是利用浮動平臺建造的可移動的核電站,,比如遠(yuǎn)洋石油開采需要電力供應(yīng),但浮動核電站能否為此做出貢獻(xiàn),,國家核安全局正在密切跟蹤研究,。據(jù)介紹,浮動核電站并非新事物,,美國早在上世紀(jì)60年代已建造過浮動核電站,,但由于經(jīng)濟(jì)成本等問題,沒有獲得很好的發(fā)展,。

 

浮動核電站的另一大問題是災(zāi)害應(yīng)急能力,。“目前國際上已就陸地自然災(zāi)害(類別和等級)的確定達(dá)成共識,,但對海洋的研究還沒有發(fā)展起來”,,湯搏稱,比如針對海上浪高,、颶風(fēng)等如何設(shè)防,,如何預(yù)防其他輪船的撞擊等。

 

“關(guān)于浮動核電站的災(zāi)害應(yīng)急處理,,現(xiàn)已有一些初步結(jié)論,,但這些結(jié)論是否合理,官方還在組織專家深入研究論證,?!睖硎荆雍穗娬緫?yīng)用還得一段時(shí)間,,現(xiàn)在考慮此事可能還比較超前,。此外,湯搏表示,,建造浮動核電站需要環(huán)保部聯(lián)合海洋、氣象,、海事等部門共同制定要求,。

 

>>背景資料

中國將成第二大核電國

 

據(jù)介紹,,截至2015年12月31日,我國運(yùn)行的核電機(jī)組30臺,,在建機(jī)組26臺,,已超過日本的54臺,其中,,僅去年,,國家核安全局就頒發(fā)了8臺核電機(jī)組建造許可證、6臺機(jī)組首次裝料批準(zhǔn)書和2臺機(jī)組的廠址選擇審查意見書,。

 

“如果照這樣的進(jìn)度,,今年,中國運(yùn)行和在建核電機(jī)組數(shù)將超過法國(59臺),,成為世界第二大核電國,,僅次于美國?!杯h(huán)保部核電安全監(jiān)管司司長湯搏說,。湯搏介紹,更長遠(yuǎn)的規(guī)劃顯示,,到2020年,,中國核電機(jī)組數(shù)量或?qū)⑦_(dá)到90余臺。湯搏表示,,我國運(yùn)行核電機(jī)組安全業(yè)績良好,,迄今未發(fā)生國際核事件分級(INES)2級及其以上的運(yùn)行事件。據(jù)介紹,,2015年發(fā)生的46起運(yùn)行事件,,均為INES0級。

 

據(jù)了解,,INES將核事故分為7級,,其中將對安全沒有影響的事故劃分為0級,影響最大的事故評定為7級,。根據(jù)是否有輻射對公眾產(chǎn)生影響,,核事故又被劃分為兩個不同的階段,其中1級到3級被稱為核事件,,而4級到7級才被稱為核事故,,0級在事故評定范圍中,稱為“偏差”,,未形成事件和事故,。公眾所知的切爾諾貝利核電站事故和福島核電站事故均為最高的7級。

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