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昨天,,市民連先生反映稱,3月5日,,他在用優(yōu)步(Uber)打車時遭遇車禍,,對于其賠償訴求,優(yōu)步指其敲詐,。優(yōu)步公司表示,,現已啟動保險理賠程序,但該乘客要求一次性賠償“精神損失費10萬元”,,已超出正常的保險理賠程序,。
據連先生介紹,5日早上6點多,,他用優(yōu)步打車時,,其乘坐的雪鐵龍車撞上了路邊轎車,司機并未受傷,,他則“嘴部流血,,腰部、坐骨非常疼”,,被送往醫(yī)院救治,,現只能站立行走,無法彎腰和坐下,。
連先生說,,他上車時曾與司機閑聊,得知司機整晚接了10多單,,懷疑司機是疲勞駕駛,。同時,他聯系了優(yōu)步公司,,要求對方賠償精神損失費10萬元,。但優(yōu)步表現得并不積極,其公關總監(jiān)“王以超”還微信自己稱,,“希望事情可以妥善處理,,但不會接受任何敲詐”。對此,,他要求優(yōu)步公開道歉,。
據民航總醫(yī)院診斷證明顯示,其頭部輕微震蕩,,背部和腰部肌肉韌帶拉傷,、盆骨錯位,。
司機胡先生稱,事發(fā)時,,雪鐵龍車右前輪突然爆胎,,才撞上了路邊轎車。自己并未通宵,,“中間休息了一陣,,所以不是疲勞駕駛”。交警認定其全責,。
優(yōu)步公司表示,,優(yōu)步和保險公司聯合為乘客定制了高達100萬元賠付金額的乘客意外險。事故當天及之后,,優(yōu)步事故處理小組一直與當事人保持聯系,,了解事故經過,并啟動保險理賠程序,。之后將全程幫助當事人收集理賠相關資料,,以確保其權益受到應有保障。后續(xù)將進一步審視用戶投訴系統(tǒng)和流程,,優(yōu)化并提升反應速度,。
優(yōu)步公司稱,該乘客要求一次性賠償“精神損失費10萬元”,,已超出正常的保險理賠程序,。對于乘客稱“優(yōu)步指其敲詐”一事,優(yōu)步工作人員王先生用詞的確欠妥,,優(yōu)步愿向乘客道歉,。但王先生此舉為其個人行為,并不代表公司立場,。
律師表示,,乘客若能證明其人身損害程度,及損害結果與優(yōu)步司機駕車之間的關系,,優(yōu)步需承擔監(jiān)管不力之責,,乘客可在合理范圍內要求精神損害撫慰金。但在交通事故司法實踐中,,精神損害撫慰金通常是在造成受害人傷殘或死亡時才會予以支持,。在此事中,乘客要求的“10萬元精神損失費”,,已超出司法實踐中支持的賠償金額,。
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乘客使用優(yōu)步出行遭遇車禍受傷 索賠被指敲詐
昨天,,市民連先生反映稱,3月5日,,他在用優(yōu)步(Uber)打車時遭遇車禍,,對于其賠償訴求,優(yōu)步指其敲詐,。優(yōu)步公司表示,,現已啟動保險理賠程序,但該乘客要求一次性賠償“精神損失費10萬元”,,已超出正常的保險理賠程序,。
據連先生介紹,5日早上6點多,,他用優(yōu)步打車時,,其乘坐的雪鐵龍車撞上了路邊轎車,司機并未受傷,,他則“嘴部流血,,腰部、坐骨非常疼”,,被送往醫(yī)院救治,,現只能站立行走,無法彎腰和坐下,。
連先生說,,他上車時曾與司機閑聊,得知司機整晚接了10多單,,懷疑司機是疲勞駕駛,。同時,他聯系了優(yōu)步公司,,要求對方賠償精神損失費10萬元,。但優(yōu)步表現得并不積極,其公關總監(jiān)“王以超”還微信自己稱,,“希望事情可以妥善處理,,但不會接受任何敲詐”。對此,,他要求優(yōu)步公開道歉,。
據民航總醫(yī)院診斷證明顯示,其頭部輕微震蕩,,背部和腰部肌肉韌帶拉傷,、盆骨錯位,。
司機胡先生稱,事發(fā)時,,雪鐵龍車右前輪突然爆胎,,才撞上了路邊轎車。自己并未通宵,,“中間休息了一陣,,所以不是疲勞駕駛”。交警認定其全責,。
優(yōu)步公司表示,,優(yōu)步和保險公司聯合為乘客定制了高達100萬元賠付金額的乘客意外險。事故當天及之后,,優(yōu)步事故處理小組一直與當事人保持聯系,,了解事故經過,并啟動保險理賠程序,。之后將全程幫助當事人收集理賠相關資料,,以確保其權益受到應有保障。后續(xù)將進一步審視用戶投訴系統(tǒng)和流程,,優(yōu)化并提升反應速度,。
優(yōu)步公司稱,該乘客要求一次性賠償“精神損失費10萬元”,,已超出正常的保險理賠程序,。對于乘客稱“優(yōu)步指其敲詐”一事,優(yōu)步工作人員王先生用詞的確欠妥,,優(yōu)步愿向乘客道歉,。但王先生此舉為其個人行為,并不代表公司立場,。
律師表示,,乘客若能證明其人身損害程度,及損害結果與優(yōu)步司機駕車之間的關系,,優(yōu)步需承擔監(jiān)管不力之責,,乘客可在合理范圍內要求精神損害撫慰金。但在交通事故司法實踐中,,精神損害撫慰金通常是在造成受害人傷殘或死亡時才會予以支持,。在此事中,乘客要求的“10萬元精神損失費”,,已超出司法實踐中支持的賠償金額,。
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